Exit 718 Boxster en Cayman

[Binko]

1 juli valt het doek voor de Non-RS Boxster en Cayman. Net als bij de Macan, gaat de 718 generatie bijna volledig uit het Europese leveringsprogramma. Per 1 juli kunnen ze niet meer op kenteken worden gezet. Alleen de Spyder en GT4 RS slippen nog door de nieuwe eisen voor datasecurity. Dat schrijft Motor1.

https://www.motor1.com/news/713634/porsche-718-boxster-cayman-discontinued-europe/

[Wimpie67]

Echt…wat zijn we toch aan ‘t doen.

[Binko]

Op zich waren de modellen ook wel aan hun uiterste houdbaarheidsdatum. Meer duiding bij Autoweek: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/einde-verhaal-voor-porsche-718-boxster-en-cayman/?kl=1175&ku=1247861&utm_source=SIM&utm_medium=email&utm_campaign=20240325_Autoweek_Nieuwsbrief_1615&utm_content=&utm_term=a_123595

[Stiruam]

De strekking blijft hetzelfde: geen nieuwe 718's in de EU meer op een paar uitzonderingen na, maar ik verbaasde me over de achtergrond.

Motor 1 heeft het over "new cybersecurity laws". Ik zag de relatie met cybersecurity niet direct en kom na wat Googlen op de Europese "Vehicle General Security Regulation". Die schrijft extra veiligheidssystemen ("Intelligente snelheidsondersteuning, achteruitrijdetectie met camera of sensoren, waarschuwingen in geval van slaperigheid of afleiding van de bestuurder, gegevensrecorders voor gebeurtenissen, cyberbeveiliging en een noodstopsignaal") voor in auto's waarvan de typegoedkeuring na juli 2022 is en voor auto's met een eerdere typegoedkeuring, voor zover die na 6 juli 2024 op kenteken zouden worden gezet.

Ofwel: als je een typegoedkeuring van voor juli 2022 hebt, kun je je auto's vanaf 6 juli 2024 niet meer op kenteken zetten, tenzij je daarvoor die typegoedkeuring laat vernieuwen nadat je de benodigde veiligheidssystemen standaard hebt gemaakt en dat vraagt wat veel moeite en kosten voor zulke oude modellen. In ieder geval de Spyder RS heeft een veel nieuwere typegoedkeuring dan van juli 2022.

Ik denk dus dat iemand bij Motor 1 een slechte vertaling heeft gebruikt, of zich maar op een aspect heeft gericht.

EDIT: ik had het Autoweek bericht nog niet gezien dat Binko hierboven quote. Die focussen zich ook op cybersecurity. Lijkt me dat er meer speelt en dat het gaat om een heel pakket van veiligheidssystemen voor de auto gericht op verhogen van de verkeersveiligheid.

EDIT 2: zoals ze dat in Dexter zeiden: "well, f*ck me in both ears." De bredere EU regeling valt samen met een UN regeling voor cybersecurity in de automotive. Zie hier en hier. Beide regelingen gelden voor typegoedkeuringen vanaf 2022 en nieuw te kentekenen auto's met oudere typegoedkeuring vanaf juli 2024. Het totaal zal het dus wel extra kostbaar maken.

Laatst bijgewerkt door Stiruam op 25 maart 2024 21:37, in totaal 4 keer bewerkt.

[Wimpie67]

Oftewel: een zittend gat, verzint altijd wat!

De overgrote meerderheid van de bestuurders zet de overvloed aan ADAS systemen uit en/of wordt er dusdanig gestrest van, dat er brokken van komen.

De volgende stap is logisch: je kunt de systemen niet meer uitzetten. Daarna: snelheidsbegrenzers. Gevolg: men blijft langer in oudere auto’s rijden.

[Stiruam]

een zittend gat, verzint altijd wat!

Die kende ik nog niet. In aanvulling op wat jij al zegt: met de auto's die vanaf juli nieuw geleverd worden, wordt het ongetwijfeld uitleesbaar of je de systemen uit of aan had staan en daar vindt je verzekering dan ook weer wat van ...

[Brulaap]

De "ramp" is ook niet zo heel groot want de Macan is al gepresenteerd als EV en de 718B&C wordt binnen niet al te lange tijd als EV gepresenteerd.

Blijft wel jammer dat ze niet meer als ICE geleverd kunnen worden (op de 718 RS-en na).

[Wimpie67]

Echt jammer, een groot deel van de lol zit ‘m in dat heerlijke geluid als ik in m’n Boxster rijd.

[Binko]

Het 'geluid' van de nieuwe Boxster generatie spreekt absoluut minder tot de verbeelding... https://www.youtube.com/watch?v=yW67Sv1kIas

[rene leclerc]

Ik had hem nog staan op mijn lijst van mogelijke opvolgers. Die lijst is een stukje kleiner geworden zo.

[Polydeukes]

In aanvulling op wat jij al zegt: met de auto's die vanaf juli nieuw geleverd worden, wordt het ongetwijfeld uitleesbaar of je de systemen uit of aan had staan en daar vindt je verzekering dan ook weer wat van ...

Dat kan nu ook al met moderne auto's, die hebben gewoon een 'zwarte doos' en die wordt uitgelezen na een (ernstig) ongeval om de oorzaak (en schuldvraag) helder te krijgen.

Ik denk dat Porsche geen Porsches meer gaat kunnen verkopen als er allemaal beperkende "veiligheids"systemen in zitten die niet uitgezet kunnen worden. Maar om het zonnig in te zien: waarschijnlijk worden onze Porsches allemaal meer waard