Ik plan deze week een onderhoud uit te voeren aan de Cayenne
met nieuwe bougies, bobines en nokkenassensoren.
(misfires op cyl 1 en 3 en foutmelding op nokkenassensor bank 1)
Geen historiek van de laatste 100.000km dus doe ik maar gelijk de hele zooi.

Maar nu mijn vraag want ik ben volledig nieuw in het LPG-gebeuren..

Nokkenassensoren en Bobines zijn een no brainer, maar bougies is iets anders blijkbaar..

Autodoc stelt deze voor:



Maar ik ken er de ballen van en gezien het snel een paar uurtjes werk is om deze te wisselen
en LPG toch wel wat warmer loopt heb ik liever toch wel wat advies

Alvast bedankt!

Groetjes,
Johan

PS, veel gaat er niet op LPG gereden worden, enkel autostrade-km,
binnendoor (hoofdzakelijk) krijgt het beestje gewoon 98 gevoerd.

even op design911 kijken, daar kun je zien wat het artikelnummer is en dan heb je de goede spullen

Hoi Mark,

welke onderdelen er standaard in moeten weet ik wel,
het probleem is dat ik me tot nu toe nog nooit in LPG heb moeten verdiepen.

Neem ik gewoon dezelfde bougie maar dan de iridium variant
of moet ik een koudere nemen? Daar zit ik een beetje mee.

Groetjes,
Johan

Ik heb jaren (heel vroeger) autogasinstallatie ingebouwd.
Zelf ook een tijd LPG auto's gereden, altijd de voorgeschreven bougies gebruikt, No Problemo.
Met een Audi A4 in 2002 volle polle naar Spanje gereden en dan ook echt dik 200 Km/h voor langere tijd.
Echt nooit wat gemerkt en gehad, ik vind LPG rijden heel fijn, alleen die "bom" in de kofferruimte vind ik een nadeel.

Ah ok thx

Dus als ik gewoon de standaard warmtegraad neem
en dan de iridiumvariant zit ik zeker goed