En toen... toen deed 'ie plof

[Cloaca]

Dat ziet er toch wel lekker uit zo "up-skirt"....

[André]

http://www.youtube.com/watch?v=i3GXpKRTCIw

Voor 6K ben je klaar.

[Master Ken]

Hoe is het met TS?

[jan-1]

Bericht van 17 december:

Inmiddels is er duidelijkheid, zoals wel een beetje te verwachten was, is het een scheur in de cilinderwand...
Vanavond even met mijn betere helft overleggen, een 'nieuwe' 996, Boxster S of gewoon laten reviseren in het kader van, dan weet je in ieder geval wat je hebt.

Zijn jullie er al uitgekomen? Hopelijk niet het volgende - niet genoemde - alternatief: "Auto verkopen en nooit meer een Porsche"

[aprijk]

Was even skieen

Na dagen/weken twijfelen, gaat hij toch gemaakt worden, door Klaas Willems in Huizen.
Mijn vriendin had de beste reden om dit te laten doen 'waar word je nu echt gelukkig van? Een station voor de deur of je eigen P?'
Ja, ik heb de beste!

[MarkGT3]

Lachen die V8 LS3 in een 996... Wil die gezichten bij de Porsche dealer wel eens zien bij een beurt

[Anne 2.7]

Mijn vriendin had de beste reden om dit te laten doen 'waar word je nu echt gelukkig van? Een station voor de deur of je eigen P?'

[dirty gertie]

Ik zeg houden die auto, en houden die vriendin

[dreamer]

Mooi besluit en wijs advies van dirty gertie

[aprijk]

Hij is bijna klaar! Door verschillende omstandigheden was dit niet eerder gelukt.

Klaas is er druk mee in de weer, het blok en de cilinderkoppen zijn gereviseerd en gemodificeerd.
Tandwielen, kettingen, bouten, etc, etc, alles is zo ongeveer vervangen inmiddels.

Ook komen er direct twee sportievere dempers onder.

Nog 1 á 2 weken en dan kan ik weer rijden

[RichardP]

Klinkt goed!

Kun je wat meer details geven over de revisie en modificatie?

[jan-1]

en kosten

[molen934]

http://www.theimann-motorengmbh.de/

Even over de grens

[doctor porsche]

hij toch gemaakt worden, door Klaas Willems in Huizen.

Goed adres!! Porsche centrum t gooi

[Vincent Vega]

Wat gaat het je kosten als vragen mag?

[aprijk]

Het kost uiteindelijk een flinke duit, afgerond 11.000,- euro, incl BTW.
Ik krijg nog een lijst met wat er nu allemaal precies is gedaan, maar in ieder geval zijn zowel de cilinderkop als de wanden volledig onderhanden genomen.

Ik ben hem nu aan het inrijden en de eerste 400 KM zijn een feit!

Als een kind zo blij!

[Cazzo Super Veloce]

Dus Ap is iets minder rijk nu...

[Vincent Vega]

Het kost uiteindelijk een flinke duit, afgerond 11.000,- euro, incl BTW.
Ik krijg nog een lijst met wat er nu allemaal precies is gedaan, maar in ieder geval zijn zowel de cilinderkop als de wanden volledig onderhanden genomen.

Ik ben hem nu aan het inrijden en de eerste 400 KM zijn een feit!

Als een kind zo blij!

Zo, dat is toch aanzienlijk meer dan ik verwacht had. Dacht dat je met 6K (nog steeds aardig wat) wel klaar zou zijn.

[RichardP]

Zeker een flink bedrag, maar uiteraard afhankelijk van wat er nu is aangepast.

Goed dat je weer kunt rijden! Al had je liever deze hele aanpak niet gehad natuurlijk...

[Master Ken]

Het kost uiteindelijk een flinke duit, afgerond 11.000,- euro, incl BTW.


Als een kind zo blij!

Komt door die nieuwe dempers

[bully]

Zeker een flink bedrag....

Ik denk dat resto een heel stuk goedkoper is?

[Duc1993]

Dat weet ik wel zeker.

[RichardP]

Klopt, ik was minder geld (paar K euro minder) kwijt voor de revisie. Uiteraard is het goed om eerst te weten wat precies is aangepakt bij aprijk, want het verschilt per motorblok wat aangepakt dient te worden...

[Nine-eleven]

. . . als die een motorrevisie moet hebben ben je hetzelfde kwijt.

Nee hoor, scheelt sowieso een aantal liters koelvloeistof . . .

[Paul II]

geweldig aprijk dat de ellende weer achter je ligt, veel geweldige kilometers gewenst.

de discussie over vullen van het koelsysteem en eigen ervaringen daarmee heeft me aan het denken gezet.

vraag aan jou, was er bij het onderhoud voor de plof gewerkt aan het koelsysteem, was dit opnieuw gevuld?...
en rijdt je rustig qua toeren, het is een Tip las ik..

zelf ervaring met waterpompvervanging bij dealer: via gevacumeerd systeem gevuld en ik kon vertrekken (was er bij).
vervolgens zeker 1 keer - denk zelfs 2 keer - was nivo gezakt. vullen was dus niet compleet gelukt tot in de hoogste motorholtes!....

recent in eigen beheer opnieuw leeg gemaakt en gevuld en toen volgens de werkplaatsinstructie van Porsche zelf (!) na warmdraaien van de motor via gasstoten tot boven de 6000 o/min alle luchtinsluitingen gevuld.
koelsysteem afgevuld en sindsdien nooit meer gezakt

(meer dan eens de ervaring dat overal, bij specialisten en dealers, fouten worden gemaakt; hoe meer tevreden klanten zijn hoe minder ze snappen van de techniek)