En weer een vervolg.
Na een aantal dagen storingvrij te hebben rondgereden, wederom storing. Dat maakt de kans weer kleiner op een lekpunt in het circuit tussen de vacuümpomp en het vervolgtraject…. Is het idee tenminste. Morgen terugslagklepje er weer tussenuit.
Dan het leidingtraject in het vooronder maar checken, bij de rempomp, onder de accu door. Was al met rook getest, kwam niets uit. Misschien dat het onder de accu toch wat uit het zicht heeft gedaan. Da nogmaals weer alles 20 min op vacuüm zetten, wederom… nalopen. Hopen dat er toch nog iets uitkomt… Storing weer wissen iig. En als de storing dan weer oppopt, gaat de dealer er maar op los. Tot nu toe klein kapitaal gekost zonder oplossing maar met een hele riedel aan nieuwe onderdelen erop. Morgen maar weer verder laten puzzelen…

Ben je nu nog steeds a.d.h.v cluster melding het probleem te achterhalen?
Je hebt nog geen foutcodes uitgelzen met een betere tester?

Obv bovenstaande reactie kun je beter vandaag een afspraak maken...dan ben je ook nog optijd aan de beurt. (als de tendens daar ook is dat je na 4wkn terecht kunt)

De foutcodes zijn met een nieuw Piwis systeem uitgelezen. Maar blijft nog steeds zoektocht. Weet, hij staat elke week bij een erkende specialist, ik doe het niet zelf. Zou niet weten waar ik beginnen moest…

P1433 -> onderdruk systeem lek - storing koelsysteem (Implausibel signaal)

Sorry topic iets te vluchtig doorgelezen....

Ik heb even met een piwis3 lopen stoeien in verleden...(maar moet nog een geschikte obd stekker hebben)
Wat ik zou doen is vervolgens kijken wat er als functionele omschrijving staat mbt koelsysteem. Die info heb ik nu niet.
Is er freeze frame data beschikbaar (wat gaf hij aan met evt overige sensor data)
Welke sensor deze kan triggeren o.b.v bovenstaande info. Je hebt een melding implausibel signal
Dit kan een falende component/sensor zijn, kabel/connector issue

Als het mogelijk kabel issue is...ja...dan wordt het wat moeilijker...afh van toegankelijkheid.

Als je een richting hebt welke sensor het is...kun je kijken of je het probleem kan laten optreden door te disconnecten (als je erbij komt)
of
sensor met een testlamp naar massa forceren ...(om een implaulr signaal te simuleren/krijgen)

maar fouten die je niet adequaat of sporadisch kan laten optreden zijn een pain in the ass om te localiseren als diagnose persoon (mits kennis en ervaring etc)

Het is werkelijk nog een zoektocht.
Op dit moment wordt de rempomp getest en worden de waarden vergeleken met een vergelijkbaar geval, op toeren, stationair etc. Leidingwerken en rempomp zelf geen rooksignalen. Vacuümpomp geeft goede vacuüm, geen lekpunten meer geconstateerd. De nodige sensoren al getest, werkend zo het ernaar uitziet. Hopelijk een aha erlebnis vanavond… hang de vlag uit als het zover is. Blijft ook moeilijk testen daar de storing steeds niet meteen ontstaat maar steeds na een paar dagen. Je kunt je voorstellen dat de verkering met dit karretje wel to het dieptepunt is gezakt. En door…!