Weet iemand of er een verband is tussen het inhouden van de motor cq afslaan bij stationair en het gebruik van de kachel? Zodra ik de temp. knop open draai treed het op. Verder heb ik ook ontdekt dat de motor ook afslaat zodra de microswitch bij de gasklep in gedrukt wordt. Ik heb hier inmiddels een bypass voor gemaakt omdat ik de P dagelijks gebruik. Wel koud zonder kachel rijden .

Moet wel een elektrische storing zijn; lijkt op een kortsluiting. De kachel verwarming van de 964 staat erom bekend dat hij vaak storingen geeft. In je het systeem zitten een stuk of 6 motoren en een heleboel sensoren. Ik zou hem laten uitlezen bij een specialist/dealer. Vreemd dat e.e.a. blijkbaar veel stroom trekt, maar dat de zekeringen het houden (dat laatste is een aanname trouwens).

Zodra de temp. knop van minimum wordt weggedraaid gaat de electr. ventilator achterin draaien.
(Deze blaast lucht via de warmtewisselaars richting interieur.)
Lijkt een massaprobleem...

Gisteravond heb ik de zekering (30A) van de blower verwijderd. Motor blijft inhouden . Weet iemand waar ongeveer de massa draden zitten in de motor ruimte?

Laat je accu even checken, is hij wel helemaal vol?

Soortgelijk akkefietje gehad; accu helemaal bijgeladen en geen issues meer. Zeker met het weer van de laatste tijd kan je accu aardig ontladen (laadt nauwelijks bij als je veel stroomverbruikers aanzet tijdens het rijden; geloof me ik heb er de laatste tijd aardig wat problemen mee gehad).

Zaterdag gaat ie aan het infuus bij de specialist. Ik ben benieuwd of dit iets gaat opleveren.

Hoi,
Heb het ook met mijn 3.2 meegemaakt,
als ik radio aan deed (lees ook versterker ) hield auto in en ff erna viel die uit (dood)
Batterij + alternator naar de filistijnen !!
oplossing ????
nieuwe accu + nieuwe alternator en zaakje was op opgelost
gr Diablo

Accu probleem heb ik ook met mijn 964 gehad. En ook als je inderdaad een ander instrument aandeed op je dashboard. Dus bij Radio of kachel of airco.
Je kunt zo door laten meten of je dynamo wel bijlaat en of je accu nog oplaat.

Succes bij de specialist.

P&A

Staat je airco altijd aan? Heb het bij mn vorige 930 gehad dat de aircopomp ondanks allerlei beveiligingen vastgelopen was. Daardoor viel de motor bij stationair stil en duidelijk minder vermogen. Had het redelijk snel door en de v-snaar eraf gehaald. (bij 930 wordt airco met een extra snaar aangedreven, dus geen probleem voor de koelvin en dynamo).

Zaterdag bij van der Gugten geweest. Niets gevonden bij het uitlezen van het motormanagement. Vervolgens accu(nieuw) en dynamo getest. Laadt wel bij maar niet voldoende. Volgens de accutester is er een probleem met de diode. Auto loopt weer goed (ook met verwarming). Bij de eerst volgende beurt laat ik de dynamo uitbouwen en controleren.

@Jaco: De airco staat meestal uit bij mij.

Als diodebrug kapot is heb je toch al gauw een verlies van 0.9 V per diode.

Dus vandaar waarschijnlijk het niet voldoende bijladen.