Re: 911/3.2 op Euro95
20 sep 2011 23:24
NordRack2 schreef:Dankzij deze opmerking kwam ik op een echt Porscheforum terecht. Dankjewel!MarkS schreef:Je kunt ook gewoon google gebruiken...
Dat zal dan wel een Limburgse versie van google zijn want als ik "super E5" google dan krijg ik onderstaande pagina waar je vraag (ook al) volledig wordt beantwoord.
http://www.tankpro.nl/brandstof/2011/04/11/euro95-naast-e10-terug-in-de-duitse-tankstations/
Maar dit ga jij natuurlijk niet meer lezen want je komt alleen nog op het echte Porscheforum. Succes daarmee en met de (her)ontdekking van google.
Re: 911/3.2 op Euro95
20 sep 2011 23:54
Misschien was ik wat onduidelijk.
Als je een vraag stelt op een forum en je krijgt als antwoord: "de antwoorden staan op Google" dan komt dat bij mij zeer vreemd over.
Je hebt weliswaar gelijk, inderdaad, en dat maakt alle forums dus overbodig.
Snap je wat ik bedoel?
Super E5 bevat inderdaad 5% ethanol.
Maar hoe kom ik er achter welke compressie mijn motor heeft?
Als je een vraag stelt op een forum en je krijgt als antwoord: "de antwoorden staan op Google" dan komt dat bij mij zeer vreemd over.
Je hebt weliswaar gelijk, inderdaad, en dat maakt alle forums dus overbodig.
Snap je wat ik bedoel?
Super E5 bevat inderdaad 5% ethanol.
Maar hoe kom ik er achter welke compressie mijn motor heeft?
Re: 911/3.2 op Euro95
21 sep 2011 0:00
Volgens mij krijg je dát antwoord alleen bij bepaalde vragen. 
En je moet toegeven dat dit toch wel erg makkelijk te vinden was (2x klikken). Dan kan zo´n vraag ook een beetje gemakzuchtig overkomen.
Een standaard 3.2 Carrera heeft een compressie verhouding van 10,3:1.
A new higher displacement motor, a 3.2 liter horizontally opposed flat 6 cylinder, was utilized. At the time, Porsche claimed it was 80% new.[7] The new swept volume of 3164 cc was achieved using the 95 mm (3.7 in) bore (from the previous SC model) combined with the 1978 Turbo 3.3 crankshaft's 74.4 mm (2.9 in) stroke. In addition, higher domed pistons increased the compression ratio from 9.8 to 10.3:1 (although only 9.5:1 for the US market).
En je moet toegeven dat dit toch wel erg makkelijk te vinden was (2x klikken). Dan kan zo´n vraag ook een beetje gemakzuchtig overkomen.Een standaard 3.2 Carrera heeft een compressie verhouding van 10,3:1.
A new higher displacement motor, a 3.2 liter horizontally opposed flat 6 cylinder, was utilized. At the time, Porsche claimed it was 80% new.[7] The new swept volume of 3164 cc was achieved using the 95 mm (3.7 in) bore (from the previous SC model) combined with the 1978 Turbo 3.3 crankshaft's 74.4 mm (2.9 in) stroke. In addition, higher domed pistons increased the compression ratio from 9.8 to 10.3:1 (although only 9.5:1 for the US market).
Re: 911/3.2 op Euro95
21 sep 2011 0:10
Ik geef het toe
Zoals gezegd, volgens mij heeft de vorige eigenaar mij verteld, 6 jaar geleden, dat de P is geleverd zónder kat maar dat die er later wél is ingebouwd.
Nu vraag ik me af of ik 95RON mag of 98RON moet tanken.
Zoals gezegd, volgens mij heeft de vorige eigenaar mij verteld, 6 jaar geleden, dat de P is geleverd zónder kat maar dat die er later wél is ingebouwd.
Nu vraag ik me af of ik 95RON mag of 98RON moet tanken.
Re: 911/3.2 op Euro95
21 sep 2011 0:16
Airhead schreef:Ben je deze viewtopic.php?f=3&t=25854&start=0 alweer vergeten?
Ook door jou geopend. Ik quote maar even random:Renntech schreef:lindemans schreef:Het valt me op de bijvoorbeeld de 964 wel op normale benzine kan en toch ook een hoge compressie heeft.
Maar ook pingelsensoren om de ontsteking te verlaten bij pingelen.
Een gewone 3.2 moet 98 ROZ hebben en de lage compressie 3.2 91 ROZ.Renntech schreef:Sharky_80 schreef:Al wordt het er niet echt duidelijker op... Zoveel mensen, zoveel meningen...
Het is zo makkelijk: 3.298 ................behalve de motoren met 9.5:1 compr. zoals bv. de uit de USA afkomstige Carrera's.
Tot het tegendeel bewezen is tank ik wel 98 zolang verkrijgbaar.
Re: 911/3.2 op Euro95
21 sep 2011 0:27
Hier lees ik in ieder geval dat 5% ethanol geen probleem is voor de 1989 911. E10 mag niet getankt worden.
Ze schrijven dat "super plus" getankt moet worden.
Hier staat dat in Duitsland super plus 98 RON heeft.
Al met al heb ik dus de verkeerde benzine getankt namelijk 95RON, er van uit gaande dat álle Duitse 1989 911 Carrera's de compressie van 10,3 op 1 hebben.
Dan ga ik deze voorzichtig oprijden en daarna alleen nog maar 98RON met ten hoogste 5% ethanol.
Bedankt!
EDIT
Hier staat toch dat de 911 Carrera 3.2 mit KAT een compressie heeft van 9,5 op 1. Waarom zou deze dan 98 RON moeten hebben? Die is toch in Duitsland ook geleverd?
Ze schrijven dat "super plus" getankt moet worden.
Hier staat dat in Duitsland super plus 98 RON heeft.
Al met al heb ik dus de verkeerde benzine getankt namelijk 95RON, er van uit gaande dat álle Duitse 1989 911 Carrera's de compressie van 10,3 op 1 hebben.
Dan ga ik deze voorzichtig oprijden en daarna alleen nog maar 98RON met ten hoogste 5% ethanol.
Bedankt!
EDIT
Hier staat toch dat de 911 Carrera 3.2 mit KAT een compressie heeft van 9,5 op 1. Waarom zou deze dan 98 RON moeten hebben? Die is toch in Duitsland ook geleverd?
Re: 911/3.2 op Euro95
21 sep 2011 8:04
(zucht)
Nee, dat staat er niet. Gaat om de US en JP uitvoering. Kijk naar het vermogen (!)
Nee, dat staat er niet. Gaat om de US en JP uitvoering. Kijk naar het vermogen (!)