| www.porscheforum.nl |

Het volgende is me opgevallen:

Volgens de handleiding van een porsche 997 (911 2S)
is de oliedruk bij volgas en 5000 rpm gelijk aan 3.5 bar.

bij mij staat dat steeds op 5 bar wanneer je een beetje snel rijd en zeker tijdens de acceleratie.
Is dat normaal?

cdp schreef:bij mij staat dat steeds op 5 bar wanneer je een beetje snel rijd en zeker tijdens de acceleratie.
Is dat normaal?

Volgens jouw handleiding niet


.... wat voor olie gebruik je en hoe recent is deze vervangen

.... denk je dat je olie-druk-sensor naar behoren fungeert


.... mss is er wel meer loos, dan alleen het 'gemis' van je Pk's

Er zullen hier wel rijders zijn die het kunnen weten, ik weet niet hoe het juist zit en kan ook niet kijken, ik ben momenteel ziek, anders test ik het direct uit voor u, waar zitten onze 997'ers ?

Wacht nog op mijn eerste onderhoud,
net 14000 km

hoe meer toeren hoe meer oliedruk, tenminste bij mijn oudje.
een druk van 3,5K bij 5000/m geldt bij 3.2 etc. als soort minimum druk.
persoonlijk heb ik ook 5K onder acceleratie, ben ik blij mee.

nwe 997> maakt nog forse oliedruk. ik denk geen probleem.

Klopt. Die van mij staat ook bijna altijd op 5....

Jan schreef:Klopt. Die van mij staat ook bijna altijd op 5....

Idem dito

cdp schreef:Volgens de handleiding van een porsche 997 (911 2S)
is de oliedruk bij volgas en 5000 rpm gelijk aan 3.5 bar.

Ik vermoed dat er staat "moet minimaal 3,5 bar zijn bij 5.000 rpm.

Staat in ieder geval in mijn boekje.

En ook bij een 964 staat de oliedrukmeter al bijna op 5 bar boven de 3.000 toeren bij accelereren.

Vandaag nog even gekeken, bijhet minste gas dat ik geef, gaat de oliedruk naar 3,5bar, boven de 3000 rpm gaat hij volop op de 5

Idem dito, gelukkig maar dat ie 5 bar heeft bij volle belasting... anders zit het goed fout!
Zels na intensief circuitgebruik en bij een olietemp van 120 graden nog altijd perfecte 5 bar vanf 3 a 3.5k toeren!
Dat is dus heeeeeel normaal;