| www.porscheforum.nl |

Vandaag werd het SSI uitlaatsysteem geleverd met de Dansk sportuilaat,
de uitlaatpijpen zijn iets te lang, deze worden maat gezaagd. Ben benieuwd voor de sound
Nu de moter eruit is maken we van de gelegenheid gebruik om de dichtingen van de kleppendeksels te vervangen.
Eveneens worden er O-ringetjes van de RS gemonteerd, vervangen van de verwarmingslangen.....en alles wat nodig is.

Hier wat pics



http://www.porscheforum.nl/album/album_pic.php?pic_id=22875
http://www.porscheforum.nl/album/album_pic.php?pic_id=22876
http://www.porscheforum.nl/album/album_thumbnail.php?pic_id=22877
http://www.porscheforum.nl/album/album_pic.php?pic_id=22878

O ja en gisteren mijn cad II afgewerkte schroeven voor de motorbeplating.

Wauuww

ziet er iig al lekker uit, en ik betwijfel niet dat het ook zo zal klinken. Probeer hier anders een geluidfragmentje van je uitlaat te posten (ik ben er wel benieuwd na )

Mooi! Dan gaat het bij mij ook gelijk kriebelen

Mooi materiaal

ziet er top uit,

robert

Vooral die eindemper is mega goed! My favorite.

Ben erg benieuwd naar het eindresultaat!

Ziet er erg mooi uit. Ben benieuwd naar het eindresultaat maar dat zal er zeker naar zijn.

Schitterend spul, ziet er 'strak' uit en het geluid zal ongetwijfeld ook heel erg mooi zijn, ik heb er bij mijn targa zeer zeker geen spijt van!

inderdaad schitterend, was dit ook al van plan om die RSR einddemper te steken maar dan onder een 2.7 targa van 75,

wil ook wel eens het geluid horen van die RSR-muffler

hmm, ziet er een '73 motor er toch heel anders uit dan de mijne van 72!

Ben niet zo technisch, maar wat is dat zwarte ding met die schoepen bovenop???

outletvalve schreef:[maar wat is dat zwarte ding met die schoepen bovenop???

Turbo...

ome piet schreef:Turbo...

wist niet dat een 73s een zo'n "turbo"had.
Maar als ik in zijn album kijk zie ik een 911E. dus ik snap het allemaal niet meer.

Staat daar een flattnose in de achtergrond

het is een CIS systeem dat erop zit en die "turbo" is gewoon een blower en dient voor de chauffage

911-lover schreef:Staat daar een flattnose in de achtergrond

Nee, als je goed kijkt zie je net het begin van de ronding van de koplamp.

Ik twijfelde (daar ik idd niet zeker was) vandaar dat ik het als vraag stelde

911-lover schreef:Ik twijfelde (daar ik idd niet zeker was) ....

Da's meestal zo bij twijfelen...

Vraag komt maar niet, daarom ik maar:
Wa kost dat / via wie / waar ?

KEV-911 schreef:het is een CIS systeem dat erop zit en die "turbo" is gewoon een blower en dient voor de chauffage

Wat is een "CIS" systeem ?

Porsche heeft rond 73 een aantal systemen gebruikt om benzine-luchtmengsel te mengen en in uw motor te krijgen.

1 de carburator
2 MFI of de mechanische injectie
3 CIS of de k-jetronic

outletvalve schreef:Wat is een "CIS" systeem ?

CIS staat voor "continuous injection system".
Het is een soort van klep die opengaat met behulp van een veer wanneer een bepaalde druk wordt bereikt. Het is dus geen electronisch systeem, maar nog steeds mechanische injectie die hier gebruik maakt van electronisch gestuurde sensoren. (dat in tegenstelling to MFI "mech. fuel injection" die elders gebruikt werd op de 'E' en 'S')

Deze Bosch K-jetronic werd volgens mij toegepast in de US modellen van de 911T, die dan ook 10pk meer leverden (140pk) met deze injectie dan de ROW 911T die het met de zenith 40 TIN tripple-choke carbs moest doen.

Nou ja, 'moest'.... klinkt best lekker hoor, zo'n 911T met carbs

gaaf hoor! Heb ook al zitten kijken naar zo'n Dansk-geval. Waarom heb je voor de duurdere verchroomde gekozen en niet voor de soewarte?

Misschien dat ik er volgend jaar ook maar zo'n gevalletje onder ga zetten. Blijft leuk natuurlijk, herrie maken...

Benieuwd iig ook naar hoe het er uit ziet (hoe ver de pijpen uitsteken) en naar het geluid uiteraard...