| www.porscheforum.nl |

Elven schreef:Meer volgt ongetwijfeld.

Ik blijf het met belangstelling volgen.

Veel succes met de revisie, maar of je nu HIER verandering in kunt brengen, ik blijf het in ieder geval volgen.

toch mooi he? die oudjes...
Leef je uit Elven!

Wordt een tuning 912 project zoals je Grijze? Of standaard?

Grtz
G

Hoeveel pk heeft zo'n 912 met big bore kit dan?

Lekker projectje, Henny!

Maar dat gaat helemaal goedkomen volgens mij. Hoeveel compressie had het oude blokje, en wat gaat de nieuwe waarde worden?
En verhoog je alleen de compressie en cilinderinhoud, of komen er nog meer subtiele wijzigen? Ik ben benieuwd, succes iig!

Thomas Verheijen schreef:Hoeveel pk heeft zo'n 912 met big bore kit dan?

Afhankelijk van andere aanpassingen tussen de 100 en 120 pk

ben erg benieuwd... hoop dat er snel een update volgt...
grtz
Gijs

Komt er ook een 314 gr. nokkenas in en laat je het viegwiel verlichten C.q afdraaien.
En misschien ook nog een spagetti (ritter)uitlaat onder.

Met dat wat je nu doet, als in je verhaal hierboven omschreven hebt, en je past onderstaande niet toe, ga je weinig vermogens winst hebben.

Sorry, dat kon ik nergens uit opmaken.
Prima dan.

Mooi hoor.

Goede foto's en beschrijving.

Mooi die foto's en een interessante beschrijving.

Complimenten!

Schiet alweer lekker op.
Altijd leuk om foto's te zien van een open blok.

cabrio wim schreef:Veel succes met de revisie, maar of je nu HIER verandering in kunt brengen, ik blijf het in ieder geval volgen.

Uche uche

Elven schreef:Echter even terug naar de oorzaak van alle malaise, stilte rest

Ik neem aan dat je de cylinder ook hebt vervangen.
Was het eenvoudig om er een te vinden van dezelfde lengte?
Ik heb zelf nogal lang moeten zoeken voor een 3de 2.2 clinder, uiteindelijk een setje op lengte laten maken.

Elven schreef:Hey W de P, thx man: jij bent er altijd bij, really appreciate it!
Soms denk ik, wie doet ik eigenlijk een plezier met mijn technische posts en dan antwoord jij: ik volg het wel....Thx Man!

Hi Elven, ik heb het al eerder geschreven geloof ik, maar ik heb twee linkerhanden, dus zelf doe ik niet veel aan de P. De "theorie" interesseert me echter wel en verduidelijkt door jouw foto's begin ik aardig inzicht te krijgen.

Word tijd dat je ze inlevert voor twee rechtse

cabrio wim schreef:Word tijd dat je ze inlevert voor twee rechtse

Maar dan zitten mijn twee duimen links.

Let op wat je schrijft Elven, anders krijg je straks dezelfde reacties als mij op de airco.
Maar dit slaan we weer op, wie weet heb ik het ook nog eens nodig.

cabrio wim schreef:Maar dit slaan we weer op, wie weet heb ik het ook nog eens nodig.

Kan inderdaad nog eens van pas komen.

het blijft mooi om te zien hoe het allemaal in elkaar steekt.

Kun je mss aan het motornummer oid zien of je een big-bore 912 hebt?

Drie hoeratjes voor Elven

Zeg Henny, is de motor al ingebouwd en afgesteld? Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar het resultaat!

Jeetje Elven, dit ziet er goed uit! Laat ik nou ook een 912 hebben waar motorisch 't een en 't ander aan moet gebeuren (=revisie)....... Goede tips!

Hoezo !! problemen met de financiele afwikkeling