| www.porscheforum.nl |

beste leden,

er worden veel chips aangeboden voor de boxster 2.5, maar vandaag hooorde ik van 9ff dat een 2.5 helemaal geen "reserves" heeft om te chiptunen.

iemand ervaring met het chiptunen van een boxster 2.5?

en als we dan toch bezig zijn....

iemand ervaring met het aanpassen van de luchtinlaat van een boxster 2.5? welke luchtfilters zijn het beste voor deze auto? wat zijn de effecten.

met een groet,

Mario

Ik verwacht weinig van een chip en denk dat 9ff gelijk heeft. Zit geen turbo op, waarom zou Porsche niet het maximale uit zo'n blok halen en er nog 20pk verstoppen voor een handige chipperaar. Ze zijn niet gek bij Porsche en weten prima hoe zoveel mogelijk uit een blok te halen. Ik geloof er niet in.

porsche heeft die pk's er niet uitgehaald, omdat dan de levensduur van de motor erop achteruit zou gaan, en het gat met de 911 te klein werd imho.

Wat is chip-tuning op maat?

Chip-tuning is het herschrijven en optimaliseren van het computerprogramma in het motormanagement-systeem (computer) van uw Porsche of andere auto.
Verschillende facetten zoals inspuitmoment, ontstekingstijdstip, turboladerdruk en luchthoeveelheid worden door de computer aangestuurd. Wij , als Digitale Tuning Centre, beschikken over de meest geavanceerde apparatuur. Hiermee zijn wij in staat om chip-tuning op maat te leveren. Dit houdt in dat we kunnen ingaan op de individuele wensen van u als bestuurder.
U krijgt bij ons dus geen standaard tuning !

Doordat wij zelf het gehele motormanagement in de ECU (computer) herschrijven, wordt uw auto optimaal afgesteld. Met onze apparatuur kunnen wij zowel via de OBD-aansluiting (na 1994), als direct in de computer (voor 1994) een nieuwe chip programmeren.

Boxster (986) 2.5 voor 204 PK / 245 NM na 220 PK / 265 NM

Aldus http://www.mh-porsche.nl

Donatie!

ik denk dat je beter het uitlaatgedeelte kan aanpassen. spaghetti spruitstukken en race kats bv. die er standaart onder zitten zijn namelijk echt bagger

Ik heb de pijp tussen de luchtinlaat verwijderd en een K&N sportluchtfilter gestoken, daarbuiten ook een andere uitlaat (Cargraphic). Levert volgens mij alleen een (veel)dieper geluid op........

porscherob schreef:ik denk dat je beter het uitlaatgedeelte kan aanpassen. spaghetti spruitstukken en race kats bv. die er standaart onder zitten zijn namelijk echt bagger

goed gezien

chiptunen werkt wel (verwacht geen wonderen) maar alleen als je de auto op de rollenbank zet en 'm dan laat herprogrammeren...

voorgeprogrameerde chipjes en "chiptuning op maat" zoals in een paar posts eerder zijn gewoon weggegooid geld...

Wordt chiptuning op maat dan niet m.b.v. een rollenbank gedaan?

Chiptuning werkt vooral erg goed bij turbo motoren. Lees moderne diesels of auto's zoals de Cayenne Turbo, 911 turbo, Impreza's, EVO's, etc.

Bij niet turbo motoren zoals een Boxster 2.5 levert het weinig tot niets op. Als je het doet gaat het waarschijnlijk alleen wat doen in combinatie met andere modificaties. En dan ook alleen maar met een chip/mapping toegesneden op jouw auto en jouw modificaties.

Zou kun je rond de 280 pk uit een standaard 986 BoxsterS (252pk) halen als je aan uitlaatspruitstukken, katvervangers en luchtinlaat gaat sleutelen in combinatie met een "chip".

Kijk verder met luchtinlaat modificaties / filters erg goed uit. Veel filters, onder andere K&N, gebruiken olie op het filter wat op de luchtinlaat sensor (MAF) kan komen en deze kan vervuilen / vernielen. Als je pech heb gaat je blok er te arm van lopen en heb je een gat in de zuiger (ervaring op niet-Boxster aanwezig, don't ask). Verder filteren die dingen echt schrikbarend veel slechter dan de OEM papieren filters.

Kortom pakt het goed aan en spendeer minimaal 4 a 5k en win hooguit een pk of 25-30. Of vergeet geklooi met luchtfilters en chippies. Weggegooid geld en je krijgt alleen maar problemen ...


Mark.

Inderdaad Mario,

Begin er maar niet aan. Je zult het niet opmerken bij het rijden.
Sommige chiptuners hebben geeneens een chip in de aanbieding voor de eerste generatie Boxsters.

Chippen brengt alleen wat in combinatie met gemodificeerde in- en uitlaattrajecten, nokkenassen (en dergelijke), zoals Mark schrijft.

Andere oplossing : koop een 3.2 S.