| www.porscheforum.nl |

Vandaag gelezen in 911 & Porsche World een uitspraak van Walter Röhrl:

"Before that I had a 3.2 Carrera, a Silver Anniversary model. The 3.2-litre engine is the best that Porsche ever made, in my opinion."

Maar dat wisten wij hier natuurlijk al lang.
(kom maar, kom maar!)

Yep

Nicolò schreef:Vandaag gelezen in 911 & Porsche World uit 1986 een uitspraak van Walter Röhrl:

"Before that I had a 3.2 Carrera, a Silver Anniversary model. The 3.2-litre engine is the best that Porsche ever made, in my opinion.

Toen nog wel

daar ben ik onlangs ook achter gekomen (en ik heet geen Walter... )

Goed om te horen!

Top auto met Top motor......

Gerhard schreef:

Nicolò schreef:Vandaag gelezen in 911 & Porsche World uit 1986 een uitspraak van Walter Röhrl:

"Before that I had a 3.2 Carrera, a Silver Anniversary model. The 3.2-litre engine is the best that Porsche ever made, in my opinion.

Toen nog wel

Interview is van oktober 2007.

Nicolò schreef:

Gerhard schreef:

Nicolò schreef:Vandaag gelezen in 911 & Porsche World uit 1986 een uitspraak van Walter Röhrl:

"Before that I had a 3.2 Carrera, a Silver Anniversary model. The 3.2-litre engine is the best that Porsche ever made, in my opinion.

Toen nog wel

Interview is van oktober 2007.

"911 & Porsche World uit 1986 een uitspraak van Walter Röhrl"

Overigens is de 3.2 inderdaad een hele goede basis, voor motoren als die van de 964 en de 993, de GT3's en de Turbo's etc.

Best knap, als je na gaat dat de anniversary pas in 1988 kwam

Wat kreeg deze geldwolf hier nu weer voor om dat te zeggen?

Walter Röhrl over de 997 GT2:
"This is the best 911 ever," he pronounces, left hand and right foot executing a perfect power slide. "Race car, street car, the best."

Dan heeft hij weer een voorkeur voor de 2wheeldrive en een week later is er niets beter dan de 4wheeldrive
Nog even en hij breekt een lans voor de tiptronic

Wie neemt zijn uitspraken nog serieus.......

(ik zeg niets negatiefs over zijn stuurmanskunsten, want die zijn nog steeds wel ok :mrgreen:)

Paul van Engelen schreef:"911 & Porsche World uit 1986 een uitspraak van Walter Röhrl"

Overigens is de 3.2 inderdaad een hele goede basis, voor motoren als die van de 964 en de 993, de GT3's en de Turbo's etc.

Niet alles geloven wat er vervalst wordt, Paul! Het was een interview uit oktober 2007. En die motoren uit de 964?

de 3,motoren met een gevoelige IMS lager van de 996mk1 zijn toch de beste

drknauf schreef:de 996 mk 1 3,motoren met een gevoelige IMS lager zijn toch de beste

Bedoelde je deze emoticon:

Ah, der Walter, toch wel de grootste kenner van Porsche motoren.

Herbst, bel eens op in der Heimat of ze je ouwe 3.2 nog ergens hebben staan.

Double G schreef:Best knap, als je na gaat dat de anniversary pas in 1988 kwam

hallo Double G kan je zo een anniversary ergens aan herkennen.ik heb hier een carrera liggen van 88. mvg flm900

Liggen?

Nicolò schreef:Vandaag gelezen in 911 & Porsche World een uitspraak van Walter Röhrl:

"Before that I had a 3.2 Carrera, a Silver Anniversary model. The 3.2-litre engine is the best that Porsche ever made, in my opinion."


(kom maar, kom maar!)

Maar ja, Walter Röhrl is dan ook geen monteur




.

Nicolò schreef:Liggen?

absoluut het is een ongeval en wordt gedemonteerd

Rob Herfst schreef:Nog even en hij breekt een lans voor de tiptronic
Wie neemt zijn uitspraken nog serieus.......

IK

Renntech schreef:

Nicolò schreef:Vandaag gelezen in 911 & Porsche World een uitspraak van Walter Röhrl:

"Before that I had a 3.2 Carrera, a Silver Anniversary model. The 3.2-litre engine is the best that Porsche ever made, in my opinion."


(kom maar, kom maar!)

Maar ja, Walter Röhrl is dan ook geen monteur




.

wat is jou favoriet Erwin en waarom ? leer graag nog wat...

"Gevaarlijke vraag...." welke zou hij het beste vinden:
a) waar hij het meeste aan kan verdienen
b) die technisch het best inelkaar zit
c) die het het langste probleemloos vol houd
d) welke het meest plezierig aan te sluitelen is

Natuurlijk valt optie a) af!

Motorisch onbetwist de 3.2, qua rijgedrag zullen de jongere type's wel beter scoren met stuurbekrachtiging (voor watjes natuurlijk) enz.

Volgens mij was er ooit een artikel in 911 & Porsche World waar de 3.6 uit de 993 als de beste motor ooit uit naar voren kwam.
Althans vreselijk veel redelijk onderhoudsvrije kilometers.

Iets wat van de 3.4 waterkokers niet gezegd kan worden om over de bekende 2.7 problemen maar niet te spreken.

De 3.0's en de 3.2's scoren overigens ook erg goed.

en ik dacht dat de beste motor een 2-liter 4cilinder was

Nine-eleven schreef:Volgens mij was er ooit een artikel in 911 & Porsche World waar de 3.6 uit de 993 als de beste motor ooit uit naar voren kwam.
Althans vreselijk veel redelijk onderhoudsvrije kilometers.

Ben er niet zo in thuis, maar dacht dat de basis van de 3.6 motor in de 964 te vinden was.

Klopt Paul, maar met heel wat aanpassingen
Volgens kenners een topper, maar weet uit ervaring dat de 3,2 een super motor is

Persoonlijk vind ik de 3.2 motor één van de mooiste die ooit gemaakt is vanwege het feit dat de technisch complexe flat 6 toch heeft geresulteerd in een redelijk pragmatisch ontwerp dat zijn degelijkheid wel heeft bewezen.

Technisch gezien vind ik de watergekoelde turbo motor zoals die in de 996 en 997 zit een absoluut hoogstandje. Als je ziet hoe knap dat technisch in elkaar zit en hoe daar met de wetten van de natuurkunde wordt gespeeld.