| www.porscheforum.nl |

Wie heeft er welke ervaringen met een wat luidere uitlaat voor een 964...cup-uitlaat? nog meer ideetjes?

Even de zoekfunctie gebruiken, is al veel over geschreven. Ik heb er een G-pipe onder geschroefd, wat een mooie donkere, maar niet ordinaire, brul geeft! Je kan er ook een cup rohr onder zetten, ook mooi

Cupuitlaat, katvervanger en wil je nog meer een G pijp. Rochelt heftig!!!

Wat heeft je dat ongeveer compleet gekost en waar heb je het gedaan/laten doen?

deze heb ik eronder zitten...grof...

en zo klinken ze..http://www.fabspeed.com/videos/993%20RS%20Clubsport%20Catbypass%20&%20Supercup%20ex..wmv

You've got mail.

En hierboven... is voor 993 en niet voor 964,

porschehenk schreef:Cupuitlaat, katvervanger en wil je nog meer een G pijp. Rochelt heftig!!!

Klopt heb ik nu ook .
Scheelt ook een hoop kilootjes

rob

Ik heb alleen nog maar het cuprohr en dat rochelt al aardig zonder dat het storend wordt binnen.

Edit: sinds vandaag ook een dikke ronde eindpijp en nu klinkt het helemaal lekkerrrrr. Had niet gedacht dat zo'n schoorsteenpijp zó mooi zou klinken

Ga eens met Joyman (alias Harry en voor intimie Herrie ) praten. Die heeft ervaring met kabaal uitlaten. Alhoewel je niet echt meer van een uitlaat mag spreken schijnt

Heb nu een aanbieding voor een cup-rorh van 215 euro excl montage, zijn dat de standaardprijzen zeg maar?..zou hem er miss nog wel zelf onder kunnen hangen..waar zou ik nog meer kunnen kijken? bij EPS misschien?

brian951 schreef:Heb nu een aanbieding voor een cup-rorh van 215 euro excl montage, zijn dat de standaardprijzen zeg maar?

...

Hieris 'ie aanzienlijk goedkoper


... en ze kunnen 'm evt.nog voor je monteren ook

Bedankt voor de tip Scheelt al weer een paar (flinke) knaken, zal ze eens bellen deze week..

maurice schreef:Ga eens met Joyman (alias Harry en voor intimie Herrie ) praten. Die heeft ervaring met kabaal uitlaten. Alhoewel je niet echt meer van een uitlaat mag spreken schijnt

Hoezo, ik heb nog steeds een eindstukje er aan zitten hoor

Wil je nog wat weten kun je mij altijd ff pb hoor.

Ik hou namelijk ook van een goed stuk geluid

Groet Harry,

Even voor mijn beeldvorming...cup rohr vervangt de middendemper..g-bocht de einddemper en voor dit alles zit nog een kat?

Hoe zit dat eigenlijk met de benodigde "tegendruk"?
Had bij mijn SC de einddemper vervangen door een open eindstuk van
Fabspeed, geweldig geluid. Maar het reed voor geen meter, koppel nm waren ook verdwenen.
Wat is de juiste/beste tegendruk

Heeft de 964 daar geen last van bij Cup en G installatie?

Ja, dat vraag ik me ook af. Ik heb begrepen dat je wel een bepaalde tegendruk moet hebben, maar misschien is het vermogensverlies zo minimaal dat je het niet merkt?

brian951 schreef:Even voor mijn beeldvorming...cup rohr vervangt de middendemper..g-bocht de einddemper en voor dit alles zit nog een kat?

Inderdaad ... ... en ook die kan je evt. leeghalen of vervangen

MetalGreen911SC schreef:Heeft de 964 daar geen last van bij Cup en G installatie?

Cup-pipe alleen zal geen negatieve invloed hebben, denk ik. Aangezien de 964RS er sowieso mee rijdt

'n combi van "twee van de drie" moet volgens mij ook nog kunnen

M a r c schreef:Ik heb alleen nog maar het cuprohr en dat rochelt al aardig zonder dat het storend wordt binnen.

ik nu ook http://nl.youtube.com/watch?v=U5WMbcz1YsU

Vandaag nog een kleine modificatie aan de uitlaat; luistert u zelf even

http://www.youtube.com/watch?v=32xoUac0zIQ

Lekker geluidje.

Ben zelf nog op zoek naar een 'adjustable exhaust', stil wanneer het nodig is, en bereherrie als je er zin in hebt.
Met een kabel of electronisch.
Ik ben al wat avonden aan het surfen geweest maar heb nog niet iets gevonden voor een (oudere) 911.
Wel een heleboel patenten met vlinderkleppen of draaiende binnenpijpen.
Voor motoren bestaat dit wel, en voor een enkele "rice burner" ook wel.

Hier in de buurt zit http://www.jekillandhyde.nl/nl/systems.php
deze maken mooi spul voor motoren, wel prijzig.

Iemand anders nog tips?

lijkt me een lastig verhaalm et kleppen enzo....

heb zelf een ruf einddemper en een rvs pijp ipv de middendemper... geeft een mooi vol geluid, als je doortrekt is het volgens sommigen een beetje pijnlijk, zo hard, maar als je rustig rijdt is het prima. ben nog nooit aangehouden ofzo dus wat mij betreft een aanrader..

succes ermee.

Hier ook een kort filmpje van mijn sound

Cup-pijp + Cup-Bocht en sportluchtfilter met gaten

http://nl.youtube.com/watch?v=2tZrzMxgZLU

Groet Harry.

heb er een rs cup pijp onder en bevalt goed
rustig wanneer nodig en iets meer wanneer je lekker door rijdt mmar je kunt nog steeds de baan op zonder problemen
maar wil je meer dan of een geheel ander sijsteem er onder of zoals andere diverse delen vervangen

suc6 met zoektocht

Heb er vanmiddag bij renntech een G-bocht onder gezet...eindemper bleek toch al een aflopende zaak dus een cup-rohr plaatsen zou toch uiteindelijk alleen maar betekenen dat er een nieuwe eindemper onder zou moeten tzt..plus bijkomende kosten...maar moet zeggen..heerlijke roffel bij acceleren ..bij constante snelheid echter weinig verschil met normale uitlaat...volgende week een K&N filter plaatsen en misschien gaten boren in het luchtfilterhuis..ff kijken hoe dat dan klinkt

gaten niet doen. eerst zoekfunctie raadplegen.

K&N filter - meteen doen
Cuprohr - meteen doen (of zoals in jouw geval g-bocht kostentechnisch)
Ik vind een cuprohr mooier klinken dan een g-bocht. Persoonlijk
Ik vind een cuprohr én een G-bocht samen te asociaal.
Cuprohr, conisch luchtfilter en 100 cellen kat is op de mijne een mooie combi (standaard met het hittedraadje), maar ik vind het zuigende geluid van de conische luchtfilter wel erg wennen. Hoor je binnen erg duidelijk.