| www.porscheforum.nl |

Het is zover.
Bij mijn 964 begon zondag op de terug weg uit Hilversum mijn rode lampje te branden (Olie). Ook de oliedruk viel weg. Dit gebeurde wel bij stationair toerental.Als je gas gaf ging het lampje uit maar de oliedruk bleef laag. alleen bij hoge toeren, 4000 en meer kwam de meter omhaag maar ook niet tot optimaal
Diagnose laten stellen door Porsche Service Haaglanden in Nootdorp
Na diverse testen en wisselen van allerlei onderdelen bleef de oliedruk niet optimaal.
Conclusie oliepomp of erger.
Zojuist opdracht gegegeven tot algehele revisie van de motor.
Ik hou jullie opde hoogte vwb de voortgang.
Moet nu naar Hans Luna (24 feb) met mijn "Porsche Silverado".

Grtz

Rob Swärtz

K*t, bittere pil. Sterkte man!

Niet zo leuk als er een lampje gaat branden en zeker niet van de olie
Ik denk dat de beslissing die je genomen hebt de beste is, motor moet toch open, kun je gelijk alles in een keer doen, al zal het wel zwaar aankomen.
Maar succes in ieder geval, en straks de pijn weer snel vergeten als je weer kunt rijden.

Sterkte er mee!

Welke prijs hebben ze opgegeven voor een algehele motorrevisie? Ben ik wel nieuwsgierig naar, want ik ben zelf ook klant bij een Porsche Centrum.

Dat is niet zo mooi man. dat wordt flink sparen!

Maar goed, een volledige revisie van de motor is denk ik wel het beste wat je kunt doen.

Gelukkig heb je je Porsche Silverado nog!
Misschien kom ik zondag ook wel met mijn Porsche Escalade.

Sterkte,

Jaap

Dat is mooi klxte Rob Maar wel lekker dat je blok straks weer als nieuw is. Hoeveel heeft de auto gelopen? Succes ermee.

Waardeloos Rob! Da's overigens domper #2 na de 964-meeting
Ben blij dat ik een 3.2 heb, ik vind het aantal 964's dat stuk weer thuis komt na een meeting %-ueel iets te hoog
Ik hoop dat'ie er snel weer als herboren bij staat voor je.

rswartz schreef:Conclusie oliepomp of erger.

Ik ga duimen voor je dat het mee gaat vallen

Hoeveel KM's staan er op de klok

Bert schreef:Waardeloos Rob! Da's overigens domper #2 na de 964-meeting
Ben blij dat ik een 3.2 heb, ik vind het aantal 964's dat stuk weer thuis komt na een meeting %-ueel iets te hoog
Ik hoop dat'ie er snel weer als herboren bij staat voor je.

Hoor ik hier iemand de goden verzoeken...?

Rob,

sterkte man....dit is echt naadje....

Olaf schreef:

rswartz schreef:Conclusie oliepomp of erger.

Ik ga duimen voor je dat het mee gaat vallen

Hoeveel KM's staan er op de klok

Jawel 260 Dkm

ok...dan heb ik dus nog 70duizend gegarandeerde probleemloze kilometers te gaan...

Balen Rob, wordt spaarvarken stuk slaan.

heee shit man! flink balen, hoelang denkt men er werk aan te hebben!

dadelijk wel weer een heel nieuw blok kan hij weer 260 k mee

Ze beginnen er volgende week mee.(25 feb) De auto ben ik ongeveer 2 weken kwijt.

Bert schreef:Waardeloos Rob! Da's overigens domper #2 na de 964-meeting
Ben blij dat ik een 3.2 heb, ik vind het aantal 964's dat stuk weer thuis komt na een meeting %-ueel iets te hoog
Ik hoop dat'ie er snel weer als herboren bij staat voor je.

Ff voor een correcte beeldvorming..hoeveel 3.2`s rijden er hier ongereviseerd met meer dan 260dkm rond??

Waardeloos Rob. Over een poosje is het leed echter geleden en rijd je weer als nieuw.

rswartz schreef:Moet nu naar Hans Luna (24 feb) met mijn Porsche Silverado.

Nou vooruit Rob...
Tja met zo een km stand kan dat gebeuren, hoop dat het totale plaatje meevalt, wel blij dat je het laat doen, dat houdt in ieder geval in dat we je nog vaak zullen zien op de diverse meetings...
tot zondag

rswartz schreef:Jawel 260 Dkm

... niet geheel onverstandig om hoe dan ook 'n revisie uit te laten voeren

De mijne heeft nu ook 260 Dkm op de klok, maar al reeds 40 Dkm geleden 'n complete (preventieve) revisie gehad ....

Ik was verbaasd dat de motor nog zo netjes liep toen ik de oude drijfstanglagers eenmaal in m'n handen had

Olaf schreef:Ik was verbaasd dat de motor nog zo netjes liep toen ik de oude drijfstanglagers eenmaal in m'n handen had

Goed spul hé die luchtkoelers

Inderdaad ... totdat je ze gaat demonteren

Jaap Wilting schreef:Dat is niet zo mooi man. dat wordt flink sparen!

Maar goed, een volledige revisie van de motor is denk ik wel het beste wat je kunt doen.

Gelukkig heb je je Porsche Silverado nog!
Misschien kom ik zondag ook wel met mijn Porsche Escalade.

Sterkte,

Jaap

Hey jaap kunnen we apart in een hoekje gaan staan en een schaduw werpen op de P's.

cabrio wim schreef:Niet zo leuk als er een lampje gaat branden en zeker niet van de olie

Het is meestal (gelukkig) de oliedruksensor...

Als die stuk is o.i.d. geeft 'tie toch altijd een te hoge druk aan?

Nicolò schreef:Als die stuk is o.i.d. geeft 'tie toch altijd een te hoge druk aan?

Nee, dat is als deze geen contact meer maakt.

Heb zelf meegemaakt dat mijn oliedruk "te laag" was en dat bleek met een nieuwe sensor (zo'n 70.000 km terug), geheel opgelost.