| www.porscheforum.nl |

Ik heb zonet mijn Porsche-motor opgeblazen....(3.6 van een 996 van 2002)
Wagen heeft net 88.000 km op de teller....
Is het echt niet mogelijk om hiervoor bij Porsche aan te kloppen om een vorm van vergoeding of tussenkomst te bekomen?
Wie kan mij helpen?

Jan

Pfff..... Balen zeg. Er is op dit forum veel info over dit onderwerp te vinden. Zie zoekfunctie. Sterkte.

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?p=293062#293062

Zonder P-mob.-garantie weinig goeds te melden

Dat is ellende!!!

Hoe is het gebeurt?

In ieder geval succes...

Ik ga me nu echt afmelden voor dit topic..durf mn wagen haast niet meer te starten, wordt hier niet vrolijk van

Welkom Jan

Sterkte & succes met het blok

Is overigens wel de eerste keer dat het hier om 'n in de soep gelopen 3.6 van 'n 996 gaat

jan ivens schreef:Ik heb zonet mijn Porsche-motor opgeblazen....(3.6 van een 996 van 2002)
Wagen heeft net 88.000 km op de teller....
Is het echt niet mogelijk om hiervoor bij Porsche aan te kloppen om een vorm van vergoeding of tussenkomst te bekomen?
Wie kan mij helpen?

Jan

Een 3,6 stuk, dat komt toch niet vaak voor
Lang geleden gekocht, en van wie
Zéér vervelend

Zomaar opgeblazen? Of door eigen fout?

Welkom, Jan. Da's balen zeg.

msch even afwachten wat de mechanieker zegt?

Je hebt een handgeschakelde, neem ik aan

Wat bedoel je overigens met 'opgeblazen', wat zijn de verschijnselen

Paul van Engelen schreef:Wat bedoel je overigens met 'opgeblazen', wat zijn de verschijnselen

De enige juiste vraag..................

Ik ben op het moment zeer uitvoerig op zoek naar een 996 met automatische versnellingsbak.
En ik moet zeggen, dat ik zowel 996 met 3.4 motor als 996 met 3.6 motor tegen kom die al ooit vervangen zijn.
Dit porbleem komt wel meer voor bij de 3.4 maar dus ook bij de 3.6. En dit is dus duidelijk niet de eerste hoor. En de wagens waar ik naar kijk zijn allemaal automaten, dus ik neem aan dat de handgeschakelde er nog meer last van hebben.
Heb een mooie 996 van 2000 gezien, maar ik twijfel toch want daar zit op dit moment al de derde moter in.
Welke is nu eigenlijk het beste? Tja wie zal het zeggen

MIDI schreef:.. maar ik twijfel toch want daar zit op dit moment al de derde moter in.

3x is scheepsrecht

je hoort het ook vd specialisten dat het ook bij de 3,6 voor komt ook bij de boxsters 2,5 2,7 en de 3,2 en zelf al bij de 997 motoren
ze hebben het euvel in stuttgart aangepast maar waarschijnlijk toch nog niet goed genoeg

Ik zou eerst wel graag willen weten wat er mee gedaan is...want alles is kapot te krijgen ...

Heb je nog garantie?

Misschien klopt(e) er wel niets van die kilometerstand van 88000 en is ie in het echt veéél hoger
Of is rommelen daarmee niet mogelijk bij een 996

Ik voel helemaal met je mee.
Maar dat jouw motor het heeft begeven na 80 K begrijp ik niet
Mijn motor wordt gereviseerd na ruim 260 + K .Zie mijn topic oliepomp? of erger! (Motor)
Ik moest wel mijn spaarvarkentje stukslaan.

Heel veel succes met de beslissing die je gaat maken

groet

Rob

Damn, da's balen voor je !! Hoe is het gebeurt, eigen schuld??
want volgens sommige hier op het forum heeft de 996 motor geen groot probleem

Nee hoor Denniz, alleen volgens PON is er helemaal geen enkel probleem bekend

Ja 3.6 motor stuk, gescheurde cylinder wand enz... moet nieuw blok in....
10.400 euro .... ik dacht ook dat de 3.6 motor beter was dan de 3.4....
Hoorde enkel op voorhand een tikkende motor...volgens garage, geen erg.
Wel ontdekte ik een abnormaal olieverbruik.... Heb dan maar voor alle zekerheid een afspraak gemaakt voor nazicht. Afspraak niet gehaald... op snelweg aan de kant wegens waarschuwingslampje....Volgens wegenwacht geen probleem, luchtmassameter, kan je mee blijven rijden, rijdt je je motor niet mee stuk!!! Heb mijn kreupele Porsche dan zelf naar mijn garagist gereden
Bedankt voor jullie medeleven overigens...

jan ivens schreef: .... 10.400 euro ....

IMO is dit wel 'n hele scherpe prijs voor 'n nieuw 996 - 3.6 blok

jan ivens schreef:Hoorde enkel op voorhand een tikkende motor...volgens garage, geen erg.

Had ik ook (tikkende motor), was voor mijn garagist PCE juist wel reden om de motor te vervangen destijds, onder garantie. Volgens PCE was/is een tikkende motor een duidelijke indicatie van een naderend einde. Betrof een 996 3.4, km stand 130k.

De GT3 houdt zich goed tot nu toe.


Succes er mee, Jan

@Olaf - Belgie neem ik aan.

Denniz C2 schreef:Damn, da's balen voor je !! Hoe is het gebeurt, eigen schuld??
want volgens sommige hier op het forum heeft de 996 motor geen groot probleem

Neen, Niet eigen schuld... De vorige eigenaar misschien teveel vertrouwd Ikzelf zie mijn auto te graag . Na 15 jaar Mercedes dan Saab Cabrio eindelijk mijn droomwagen.... ik hoop dat ik er geen kater aan overhou ....