| www.porscheforum.nl |

Aangezien mijn 911 op dit moment ter reparatie bij de specialist staat, en het blok is uitgebouwd heb ik direct de motorbeplating netjes laten stralen en de koelvan gepolijst.

Begonnen met waterproof schuurpapier 600 en zo door van 600 naar 800 naar 1000 en 1200 daarna met een polijstschijf met commandant 4 de zaak flink opgepoetst en tenslotte met blanke lak gespoten. Een uurtje of 3 werk, maar ik vind het resultaat wel netjes.

Kost wat moeite, maar dan heb je ook wat.

ziet er goed uit. de rest van het blok ook zo ?

Jurrian, wil je die van mij ook zo doen?

ja ik ook wat kost dat

Ziet er goed uit, het is bijna niet voor te stellen dat dit het resultaat is van slechts schuren en polijsten Hopelijk blijft het zo

Wel moeilijk je haren kammen als de motor loopt

Ik moet je zeggen dat het reuze mee viel. De echte diepe putten heb ik er niet uitgekregen ( maar dat zie je toch niet als hij draait ) Heeft mij aan materiaal een kleine 20 € gekost. Ik vind het resultaat inderdaad erg netjes. De vraag is inderdaad hoe lang het zo blijft. In eerste instantie wilde ik geen blanke lak gebruiken, maar dan was volgens een monteur bij de Bock binnen 2 weken de van weer dof. Dus toch maar wat blanke lak gespoten., Is wel iets minder mooi maar blijft ok. Heeft nog niet eens zoveel moeite gekost dat schuren. Ik was bang dat het mij uren zou kosten, niet dus.

zijn die pics met of zonder blanke lak

Altijd blanke lak er op

mijn zag er ook zo uit

na 3 jaar weer volledig geoxideerd

binnekort weer demonteren en weer overnieuw

Poedercoaten

Maar waarom, ik heb motorkap altijd dicht!

Haha,je ziet toch niks bij zo'n turbo met die bbq er boven! Anders zou het wel mooi zijn, denk ik

drknauf schreef:zijn die pics met of zonder blanke lak

Met blanke lak, op de foto zie je het niet maar als je ze zo bekijkt dan zie je een lichte waas over de van.

Durf het bijna niet te zeggen....

Maar ik vind het helemaal niks, veel te bling-bling, gewoon gespoten in koper of aluminium kleur vind ik veel mooier.

Peter 993 schreef:Durf het bijna niet te zeggen....

Maar ik vind het helemaal niks, veel te bling-bling, gewoon gespoten in koper of aluminium kleur vind ik veel mooier.

ieder zijn ding.

Heb me weleens afgevraagd of de legering zich ook leent om te anodiseren(meteen in een mooi rood of goudkleurtje dan), ben je meteen van het corrosie probleem af

Geen idee Bert, weet alleen dat dat ding door het aanzuigen van de lucht ( en dus fijne deeltjes ) eigenlijk steeds weer gezandstraalt word.

drknauf schreef:ja ik ook wat kost dat

wat dacht 3 uurtjes werk met het uur tarief á...........?


ciao

john's Porsches schreef:Altijd blanke lak er op

mijn zag er ook zo uit

na 3 jaar weer volledig geoxideerd

binnekort weer demonteren en weer overnieuw

Dito

Vliegtuiglak/Aviation paint erop
Zou dat het niet langer uithouden?

duc748 schreef:

drknauf schreef:ja ik ook wat kost dat

wat dacht 3 uurtjes werk met het uur tarief á...........?


ciao

Was net bij VW dealer Schilder en wat denk je wat ze per uur rekenen?

Nou wat denken jullie

65 Euri excl. BTW/materiaal?

Is de fan eenvoudig los te halen of moet de hele motor eruit?

valt er uit te halen, zonder je hele blok eruit te halen.

je moet wel flexibele vingers hebben om de bedrading los te halen.