| www.porscheforum.nl |

Die S4 van mij heeft standaard iets van 320 pk en een max. koppel van rond de 430 NM.

Op meer vermogen zit ik niet te wachten. Minder gewicht zou wel heel goed zijn. Volgens mij is elke auto boven de 1200 kilo te zwaar.

Hey Shark,

Wat weegt zo'n 928 eigenlijk?

Ik moet m'n 911 weer eens op de weegschaal zetten... ben benieuwd wat 'ie nu weegt

De ervaring leert trouwens dat een auto in praktijk heel wat meer weegt dan er op het kenteken vermeld staat

Met de 914 is het de bedoeling om rond de 800kg uit te komen. De 230pk 3 liter moet 'em dan toch best vlot van z'n plek kunnen duwen

gr.

Jeroen

De S4 zou 1550 kilo moeten wegen

En ja Jeroen, 800 kilo met 230 pk moet gaan als een raket. Dat kan niet anders. Zelf ben ik ook helemaal weg van de Lotus Elise en de Donkervoort D8. Ik heb nog een leuk filmpje van de Elise, wacht ff...

Filmpje met Elise, 911 en F50

Groeten,

SharkS4

hmmm, over die gewichten... ik zat gisteren enigszins op te letten bij het invullen van mijn koopcontract, staat op mijn kenteken dat die SC 1140 kilo weegt...

Grappig, want in Morgan staat dat ie 1160 kilo weegt...

En ik weet zeker dat ie op de schaal meer weegt, er zit immers een (elektrisch) turbo interieur in, andere (grotere) keienvanger... En natuurlijk dat Carrera-logo achterop

Mijn 964 C4 op de weegbrug van het RDW ..... 1500kg . Oh ja, tank was wel vol .

En hoeveel weeg je eigenlijk zelf pascal want als je het gewicht bezit van een Jan Lammers dan mag je dat ook mee rekenen.

Het belangrijkste bij een auto van ons caliber vind ik het onafgeveerde gewicht.

SharkS4 schreef:Filmpje met Elise, 911 en F50

Groeten,

SharkS4

Wat, met name, een grip

Hey Pascal... reken dan maar op ruim 1200 kilootjes

gr.

Jeroen

Leuk filmpje... (ik had em al eens eerder gezien)
Laat maar weer eens zien dat je met 900pk geen moer opschiet

gr.

Jeroen