| www.porscheforum.nl |

Heb dit voorjaar een nette 911 cabrio uit 1999 gekocht. Sinds kort loopt de motor onregelmatig. Dit speelt met name bij het optrekken vanuit stilstand naar 3000 toeren. Bij nader onderzoek bij de Porsche dealer is gebleken dat er een aantal cylinders onregelmatig of soms niet mee lopen door versleten bobine`s. Binnenkort (2weken) wordt de auto gerepareerd. Na het dealer bezoek brandt nu ook het motorcheck lampje. Dit was bij bezoek aan de dealer nog niet het geval. Met het mooie weer is het aantrekkelijk om met open kap door te blijven rijden. Nu mijn vraag: is het oplichtende motorchecklampje gerelateerd aan de bobine problemen en kan je daar ongestrafd mee door rijden?

In dank voor verstandige en serieuze antwoorden,

Rob.

Denk: ja.

Door een niet perfecte ontsteking - de (bekende) problemen met bobine(s) - zal het motormanagement dat merken en vandaar dat check lampje.
Heeft met uitlaatgaskwaliteit te maken.

Gewoon normaal cruisen met kap open lijkt me geen probleem.

Vraag me nog af of het zo erg kan worden dat je er mee blijft staan.
Vraag de dealer, daar zitten de specialisten

Heb dit probleem met mijn A4 3.0 ook aan de hand gehad. Het is natuurlijk geen Porsche, maar enige gelijkenis is er natuurlijk wel

Het motormanagementlampje is als het goed is amber-kleurig en wijst daarmee op een probleem waar je op zo kort mogelijke termijn mee naar de garage moet. (Rood is accuut stoppen en motor afzetten). Doorrijden met lage toeren kan wel, en in dit geval is het niet zo'n enorm probleem omdat er de overige 5 cilinders genoeg vermogen leveren om door te rijden. Er vindt wel onvolledige verbranding plaats wat kan leiden tot rookvorming en geur. Specifieke Porsche-gerelateerde neven-effekten zijn mij onbekend maar ik sta bij deze ook open voor suggesties.

Niet mee verder rijden. Onverbrande benzine kan naar de katalysator gaan, waardoor deze kapot kan gaan.
Ik maak het vaak genoeg mee in de paraktijk, welliswaar bij een ander merk.

Katalysator, inderdaad, vroeg me ook al af of het daar fijn voor is

Paul II schreef:Door een niet perfecte ontsteking - de (bekende) problemen met bobine(s) - zal het motormanagement dat merken en vandaar dat check lampje.
Heeft met uitlaatgaskwaliteit te maken.

Gewoon normaal cruisen met kap open lijkt me geen probleem.

Een antwoord dat ik zelf bedacht zou kunnen hebben.

Jij krijgt ongetwijfeld al zo veel van die vragen op je afgevuurd, dat ik dacht laat ik op deze warme dag Erwin beetje ontlasten

Renntech schreef:

Paul II schreef:Door een niet perfecte ontsteking - de (bekende) problemen met bobine(s) - zal het motormanagement dat merken en vandaar dat check lampje.
Heeft met uitlaatgaskwaliteit te maken.

Gewoon normaal cruisen met kap open lijkt me geen probleem.

Een antwoord dat ik zelf bedacht zou kunnen hebben.

Ik ook...