| www.porscheforum.nl |

Vandaag lekker stukje gereden in mijn 911 cabrio uit 87. Prima auto, nooit problemen. Toen ik 'm even lekker door wilde trekken, viel ie helemaal dood. Bij loslaten gas, ging het weer prima. Nog een paar keer geprobeerd en zolang ik 3/4 gas geef, gaat het goed (zelfs in hoog toerental), maar zodra ik 'm helemaal intrap, valt ie dood. Iemand een idee?

Welkom.

Benzine filter verstopt of benzinepomp die te weinig druk levert.

En U bent ... ?

Zit er niet een volgasschakelaar op dit model ...

idd. niet





.

Ok, als jij het zegt

Geef jij nog eens een zinvolle suggestie Erwin

Ja, sorry ik weet nog niet helemaal hoe alles werkt. Ik ben nu druk bezig om een plaatje te maken voor in mijn profiel. Vergeef me, weet niet veel van dit forum, maar hou oh zo veel van (mijn) Porsche!

turbocruiser schreef:En U bent ... ?

Kan het niet aan de luchtmassameter liggen?
Misschien slecht contact op het moment dat de klep helemaal open komt te staan. Bouw hem even uit en bekijk de baan die de sleper over het koper op de printplaat maakt, daar is vast wel te zien of deze nog netjes is.

Zou zo maar kunnen. Normaal gesproken staat de auto lekker binnen. De laatste 3 weken heeft de auto echter buiten gestaan (stom, stom..) omdat ik een bootje aan het opknappen ben in m'n garage. Veel vocht in de auto en sindsdien deze problemen.

Benzine filter verstopt of benzinepomp die te weinig druk levert

Zoals Wim zegt, benz.pomp moet 5.5 geven

En Welkom

JRR schreef: De laatste 3 weken heeft de auto echter buiten gestaan (stom, stom..) Veel vocht in de auto en sindsdien deze problemen.

Flink stuk rijden

Dit probleem heb ik ook een paar keer gehad. Op een gegeven moment begon hij zelfs bij stationair toerental uit te vallen. Bij mij was het iig een combinatie van de stroomverdeler en de verdelerkappen. Gewoon eventjes langs een specialist rijden.

Deze storing komt me bekend voor
Had dit bij mijn SC, reed op het circuit in Zandvoort en op het rechte stuk bij vol gas stopte hij en pakte ff later weer op
Bleek mijn brandstoftank stuk, moest toen vernieuwd worden en aardig kostbaar
Maar het kan natuurlijk vele oorzaken zijn
Suc6

Brandstoftank stuk? Kan daar iets stuk aan gaan dan?

zeker. wsch ontluchting stuk >> vacuum getrokken.

JRR schreef:Brandstoftank stuk? Kan daar iets stuk aan gaan dan?

Dacht iets met schotjes in de tank en de aansluitslang
Maar kan het mis hebben, jaar of 15 terug

Ben jij al zooooo oud? (Opa )

JRR schreef: De laatste 3 weken heeft de auto echter buiten gestaan. Veel vocht in de auto en sindsdien deze problemen.

Van buiten staan gaat er toch niets stuk... Zal misschien met vocht te maken hebben.....

Edit: Vraag verplaatst uit topic over PCG.

Smoort of houdt ie in bij volgas of valt de motor echt helemaal uit?

Edit: Overbodige volledige quote van direct bovenstaande bericht verwijderd. Zie Quote's en foto's

Hij valt helemaal dood. Tevens loopt niet niet goed stationair. Wat ook erg raar is, is dat de toerenteller constant uitvalt. Heel raar allemaal.

dynamo aan z'n einde?

Als je een werkplaats handboek hebt, kun je de trouble shooting raadplegen.
Maar zoals Porsche daarin zelf al schrijft > its often difficult to now where to begin looking for the problems.
En is inderdaad complex, maar in ieder geval succes met de zoektocht voor het probleem.

Denk dat je een stroomissue hebt. In vollast wellicht te weinig vonkernergie om nog goed te ontsteken. Zou dynamo gerelateerd kunnen zijn gezien je vreemde gedrag van de toerenteller.

Dat is eenvoudig te checken: als de P. gewoon makkelijk start dan zitten er voldoende voltjes in de accu