| www.porscheforum.nl |

Hallo,

Ik overweeg de aankoop van mn eerste porsche, een 964. Ik heb er eentje op het oog van 89 met 120.000km op de teller
Ik heb al meermaals gelezen dat het zinvol is een compressie test uit te voeren.
Is dit makkelijk doenbaar bij een 964? Op een 'normale' wagen lijkt het me gemakkelijk maar ik heb al gehoord dat voor het vervangen van de 964 bougies de motor eruit moet....
Graag ook wat tips of jullie allen een professionele inspectie/speciale testen lieten uitvoeren alvorens de aankoop van een 911.

Mvg,

Jan

zoek voor je gevoel een goede uit en laat een AKK doen door een specialist, kan ook naar compressie kijken en naar nog veel meer ZEER belangrijke punten

+2...succes Jan

Compressie test geeft alleen maar aan dat je compressie in orde is, dus slechts een zeer beperkte weergave van de conditie van de motor.
Als je zelf geen verstand heb van specifiek de 911 dan zou ik een aankoopkeuring laten uitvoeren. Overigens wordt daarbij ook standaard vaak geen compressie test uitgevoerd, omdat er genoeg andere indicatoren zijn over de conditie van de motor.
Overigens hoef je voor het vervangen van bougies niet de motor eruit halen.

volgens mij hoeft de bumper er niet af voor n compressietest, wel de bodemplaat van de motor. Was bij mij in 20 minuten geregeld en ik gok dat de 964 niet anders is.

ps schreef:Was bij mij in 20 minuten geregeld ........

Dat is heel snel als je van alle 6 cylinders de compressie wilt meten!

volgens mij doelde hij op de bodemplaat toch?

compressietest/lektest alleen bij twijvel over de staat van de motor. wordt niet veel gedaan, er zijn genoeg andere parameters.

hallo
dank voor jullie antwoorden
als jullie spreken van belangrijke punten, bedoelen jullie dan de punten die je ook terug vindt in de buying guides...?
de porsche die ik op het oog had staat in italie... hoe krijg ik daar een specialist te pakken? => naar de locale porsche dealer?

Veel porsche's uit Italie hebben 120k gelopen U bent gewaarschuwd

hoe krijg ik daar een specialist te pakken? => naar de locale porsche dealer

Dat kan je idd doen. Hou er rekening mee wat TD zonder I schrijft. Ze rijden daar erg veel achteruit

hoe kan je dat checken hoeveel km er achteruit gereden werd

[quote=]
de porsche die ik op het oog had staat in italie. [/quote]

altijd compressietest doen gekkie

jfv schreef:hoe kan je dat checken hoeveel km er achteruit gereden werd

... door de KM-teller even uit het dashboard te trekken en de rand om de klok te inspecteren ...

... maar ook dat geeft geen garantie

Waarom (zelf) in Italie kopen

waarom italië: zit daar af en toe voor mn werk....
waarom 'zelf': wie anders en hoeveel kost dat?

Wellicht kun je even informeren bij de lokale italiaanse dealer/specialist waar de auto in onderhoud is geweest (history) en een AKK kennen ze ook vast in Italie (dealer)...

Ricky (ook PF'er hier) heeft ook zelf onlangs een 911/996 geimporteerd uit italie en dat scheen best mee te vallen bij elkaar!

Suc6 ben benieuwd.... en neem niets aan van de flauwe grappen/opmerkingen hier

Dimitri-Turbo schreef:
Ricky (ook PF'er hier) heeft ook zelf onlangs een 911/996 geimporteerd uit italie en dat scheen best mee te vallen bij elkaar!

Nou....