| www.porscheforum.nl |

Vraagje: zitten de bouten (zie foto) ook geschroefd in de flens of is het alleen bout + moer bevestiging (krijg ze niet los!)?
Groetjes Frans

hoi, volgens de porsche onderdelen katalogus is het een bout en een moer.
dus, er af slijpen en nieuwe monteren. succes!

zie http://www.porsche.com/germany/accessor ... catalogue/

Neem aan dat je aan de rechterkant - gezien zoals op de foto - geen kop van een bout ziet.
Dat betekent dat er een draadeind geschroefd zit in de rechter flens.
Wegslijpen van de moer met stuk draadeind dan en hopen dat de draadeindresten wel te verwijderen zijn.

In de katalysator kant zitten bouten met ronde kop en met een gekartelde borst zitten deze in de flens geperst. aan de spruitstuk kant zitten gewoon moeren maar of je deze nog los krijgt
Ik heb destijds de moeren er afgezaagd en de bouten er met een hydraulische pers er uit gedrukt, zaten behoorlijk vast.

snarf02 schreef:Vraagje: zitten de bouten (zie foto) ook geschroefd in de flens ..

... nee, geroest

Bedankt allen, ik ga de moeren (weinig meer van over (weggeroest)) eraf dremelen! en de bouten eruit persen wat er nog van over is! Groetjes, Frans

Moeren afgezaagd en vlak gedremeld maar krijg met geen mogelijkheid de flensen los. Weet iemand hoe ik deze los kan krijgen zonder de boel in elkaar te rammen!!? Groetjes, Frans

when everything else fails, use a BFH

Je bedoeld zoiets om de bout er uit te persen?

Ik heb toevallig nog zo'n ding liggen!

Is een (stuur)kogel duwer/persje; zie niet goed hoe deze in jouw geval te gebruiken is.

Zou de boel enkele malen in de kruipolie zetten en vervolgens iets tussen de flenzen steken ...

Als je de moeren eraf hebt, kun je met een scherpe platte beitel proberen de flensen te scheiden, als je dit goed doet lukt het eigenlijk altijd.
Pak wel verschillende punten van de fles anders sla je ze krom.

Succes

Heren, ik ga zeker jullie raad opvolgen! Met het persje zou je evt over de flenzen kunnen plaatsen met een klein nokje op de afgezaagde moer/bout. Je gaat vervolgens de boel op spanning zetten en als het ware de bout er uitpersen! Na 13 jaar nooit losgemaakt te zijn dan krijg je deed. Ik ga als het middenstuk eruit is de lambdasensors vervangen. Ook deze moeren zijn onder de auto niet te benaderen >> weinig moervlees meer op de sensors!! Lang leve de techniek! maar ja het is een hobby!