| www.porscheforum.nl |

Na sinds kort de trotse bezitter te zijn van een 997, heb ik het eerste (zoals het lijkt) serieuze probleem met de motor.
Vanavond reed ik rustig op de A1 op de cruise control (circa 120 KMH) en ineens begon de auto enorm te trillen. Direct begon het ‘Engine lampje’ te branden en kreeg ik een melding dat ik naar een service centre moest.

Het lijkt erop dat de motor helemaal in onbalans is en hij 1 of meer cilinders mist. Als ik een heel klein beetje gas bijgaf werd het heel erg (ontzettend schokken) bij een steady toerental kon je het wel goed voelen (alsof je over een hele slechte weg rijdt). Ben met 80 KM naar huis gereden. Motor werd niet warm maar klinkt erg slecht. Hij staat nu voor de deur en ik durf er niet eens meer naar de garage te rijden.

Misschien is het gewoon een rotte bougie maar vrees het ergste en ben bang dat het wel eens veel erger kan zijn.
Gelukkig zit er garantie op de auto (ben benieuwd hoever deze garantie straks echt gaat).

Zou dit dat het bekende PLOF probleem zijn? – to be continiued..........
Grt Robbert

PS. Ik baal echt als een stekker daar ik best een hele nette berijder ben en altijd de auto goed warm rijdt en eigelijk nooit gekke dingen doe. Met de Boxster heb ik lachend 30K gereden in 2.5 jaar zonder problemen. Deze heb ik net 3 weken en nu is het al over

Lees dit topic even op je gemak door. Het is niet gezegd dat het zo is maar misschien hoef je niet het ergste te vrezen.

RobbertR schreef:Gelukkig zit er garantie op de auto (ben benieuwd hoever deze garantie straks echt gaat)

Waar heb je 'm gekocht, met Porsche garantie?

Volgens mij zag ik onlangs nog jouw oude boxster langs komen hier

een mens lijdt het meest door het lijden dat hij vreest...

klinkt klote, maar je hebt garantie en je kan er nu iig niets meer aan doen. heb vertrouwen en hoop er het beste van. succes!

Geen uitval, geen witte rook, bleef draaien....Stoten bij gasgeven klinkt als noodloop. imho Defecte bobine. Geen groot probleem dus.
Porsche garantie dekt reparatie.

Heb dit met mijn 997 ook gehad, inderdaad bobines defect....

Hoop voor je dat het hetzelfde is!

Dij van mij wilde bijna niet meer starten, heb hem toen door pcl laten ophalen. Zit nu te twijfelen, was bij mij misschien toch de verdelerkap....

Typisch VAG-kwaaltje. komt goed.

Ben alweer een stukje geruster.
Hij is niet gekocht bij een porschedealer maar stond bij een andere dealer als inruil en gekocht met Bovag garantie.

Maandag ga ik eens even bellen en hoop in de loop van de week meer te kunnen vertellen.

Nu ik toch niet kan rijden vandaag, kan ik mooi een uitgebreid verslag schrijven en posten over het vervangen van mijn tellenplaten (heb ik vrijdag avond gedaan).

@ Dimitri - dat kan kloppen. Ik hoorde dat de Boxster naar Amsterdam is verhuist. Hoop dat de nieuwe eigenaar hier nog heel lang heel veel plezier van heeft. Denk dat hij een goede koop heeft.

Henk schreef:Lees dit topic even op je gemak door. Het is niet gezegd dat het zo is maar misschien hoef je niet het ergste te vrezen.

Je zou natuurlijk kunnen proberen of er ergens een stekker op de bobine/bougies niet goed vast zit.
Hopelijk wordt alles goed opgelost.

Offtopic
M.b.t. de opmerkingen als het de bobine is dan zit het in de P approved garantie, indien het iets ergers zou zijn (waar ik niet vanuit ga) valt het dan niet onder de P approved garantie?

RobbertR schreef: Hij staat nu voor de deur en ik durf er niet eens meer naar de garage te rijden.

Aan de Vondelweg
Zal ik strax met de luchthuiler voorbij blazen

idd aan de Vondelweg.
Blaas maar langs en toeter maar.....

marino schreef:Dij van mij wilde bijna niet meer starten, heb hem toen door pcl laten ophalen. Zit nu te twijfelen, was bij mij misschien toch de verdelerkap....

Verdelerkap...? Die heeft een 997 al lang niet meer

Vandaar dat ie het niet deed

Weet ik veel zoiets was het dus, de bougies konden hun werk iig niet meer goed doen...

Hoor ik heel vaak kapotte bobines..chinese meuk geloof ik...

Kan zijn, maar bestaan ze ook in een niet-meuk versie want alle merken hebben er regelmatig problemen mee.

Deze electronica (!) wordt natuurlijk ook wel zwaar thermisch belast direct bovenop de cilinders.

en ook nog eens extra warm daar...

Wat heet!

Jullie zouden je vingers er niet aan branden en lekker naar de dealer gaan begrijp ik?

met dit probleem als ik nog garantie had? jep.

horn had me al eerder verbaasd met zijn hier-door-de-jaren-heen-vergaarde technische inzicht, maar nu Jurgen ook al

Dank je Paul (denk ik... )

Paul II schreef:zwaar thermisch belast

van techniek weet ik geen reet. van nederlandse taal dan weer wel. 'leuker kunnen we het niet maken, wel makkelijker...'

ook van technisch nederlands weet ik iets

en als je het wilt vertalen: allez ton corridor