| www.porscheforum.nl |

auto gaat weg voor beurtje nu zijn de bougies 17.000 km geleden vervangen, maar dit is wel 8 jaar terug. Is het beter om gewoon nieuwe te laten plaatsen, auto loopt als een zonnetje.

8 jaar Ik laat ze ieder jaar doen.

17000 km in 8 jaar tijd, schaam je!

gewoon normale beurten aanhouden lijkt mij?

ieder jaar gewoon de beurt doen dat die nodig heeft.
dus gewoon vervangen die bougies.

Even op het doosje kijken naar de houdbaarheids datum.

Zou die 993 nu echt 8 jaar geen Service- garage van binnen hebben gezien

dat zou wel het toppunt van kwaliteit zijn

Bougie's hebben een gebruiksduur volgens het onderhoudsschema, dacht al 40.000 bij een 993 (80 duizend bij een 997!)

onzin om die na minder dan de helft te vernieuwen

maar paul een bougie hoort zich zelf schoon te branden door zelf reiniging.
dit gebeurt pas als de bougie goed op temperatuur is.
als een auto nou zo weinig heeft gelopen heb je dan geen kans dat de bougies niet meer zich zelf schoon branden?

Als je veel korte stukkies maakt zijn de nieuwe bougies binnnen de kortste keren ook weer zwart geblakerd.
Zou ze lekker laten zitten en wat meer

Sommige onderdelen gaan echt op kilometers en niet op tijd.
Lekker laten zitten die dingen !!

Gewoon laten zitten! Die van mij zitten er nu meer dan 100.000km in En de motor loopt nog steeds als een zonnetje

vervangen is ook wel belangrijk om de reden dat ze na lange tijd vast gaan roesten en ze er dan met draad en al uit komen...

Dat zou een reden kunnen zijn, maar dan deze alleen even iets los en weer vast

Als ze met het juiste koppel zijn vastgezet en niet door een bootwerker met hele grote handen dan komt dit probleem niet zo snel voor, ze zitten goed droog weggestopt

heb ze vorige week vervangen, pootjes toch wel korter dan nieuw, dus betere
vonk! na 60dkm

arenarood schreef:Gewoon laten zitten! Die van mij zitten er nu meer dan 100.000km in En de motor loopt nog steeds als een zonnetje

Wat is het KM. voorschrift eigenlijk?
Je wilt geen stukken afgebroken isolator/electrode in je blok.

Ik heb een paar weken geleden bij de BMW zelf die dingen maar eens vervangen na 90K kms.
Zagen er nog prima uit (van die 4 electroden dingen).

NB. Eigenlijk mi. niet zo'n nuttig klusje om zelf te doen.
Qua arbeidsloon bespaar je niet zoveel.
Qua potentiële rampjes mbt. schroefdraad/vastzittende bougies is er van alles mogelijk.

ik krijg iedere 20k nieuwe bougies meen ik...

klopt, bij die oude meuk

ik had het over modern spul; lucht EN watergekoeld

Wat kosten een paar bougies eigenlijk?

Dan zou ik ze idd lekker laten vervangen als ie toch voor een beurtje moet.

gast schreef:8 jaar maakt niets uit, maar 17000 km in combinatie met een beurt die er toch gaat plaatsvinden zou ik ze laten vervangen.

Zeker nooit de bougies bij een 993 vervangen, een tamelijk k-klusje namelijk wat je er niet even tussendoor doet. Als je er mee bezig bent begrijp je dat veel 'specialisten' ze maar liever laten zitten.

ik zou ze gewoon vervangen,word een rommeltje in je onderhouds boekje.
grote beurt zonder bougie's. staat wat raar vind je niet.
ik zeg maar zo doe het goed of doe het niet.

anton964

Gewoon doen wat de spezi zegt.

wolf ga ik ook doen - nu ff tanken en morgen naar Breda gelukkig is de A2 bij de Wall gefikst nu lekker doorrijden 's morgens

gast schreef:paar euro, alleen worden ze bij de Porsche garages voor iets meer verkocht

vd gugten rekent 7 euro per stuk. Je hebt er natuurlijk wel 12 nodig. Overigens vervangt hij ze bij mijn kilometrage ( 25k/jaar) om de 40 k (om de 1,5 jaar dus)

In de Cosworth motor van de Donkervoort vervang ik ze om de 2 jaar (ca 20K km) kosten overigens (incl Ford korting) 15 euro per stuk!

wolf schreef:Gewoon doen wat de spezi zegt.

Paul II heeft gelijk is kilometerafhankelijk volgens specialist kunnen ze wel 20 jaar mee. Desondanks toch samen besloten - omdat de laatste grote beurt bijna 8 jaar geleden is uitgevoerd -, gewoon een complete beurt uit te voeren. Heb toch de morele verplichting een vd laatste luchtkoelers in topconditie te houden