| www.porscheforum.nl |

All,
Snel even voorstellen, ik ben sinds ekele maanden bezig een 911 SC van 1978 aan het opmaken. Reeds veel werk aan gedaan en zit nu in de afrondingsfase.
Zal binnenkort enkele fototjes posten. Al enige tijd aktief op Belgisch Porsche forum.

Nu het probleem; benzinepomp lekte en vandaag de nieuwe pomp + leidingen gestoken. benzinebak leeg laten lopen en alles vervangen en dan terug +- 30 liter benzine bijgevuld.
Starte bijna onmiddellijk en draaid redelijk goed, gaat perfect in de toeren.
MAAR DAN, op stationair toerental begint hij te pruttelen en valt hij na een seconde of 10 stil.
Was vroeger niet het geval dus ik vermoed iets te maken met de bandstofpomp te vervangen. Heb al liggen lezen en men spreekt van de brandstofaccumulator etc.
Samengevat; Start onmiddellijk en gaat perfect in de toeren, maar stationair is dus niet goed...

Iemand een idee ?

Geert.

Weet je zeker dat alle klucht al uit de leidingen van brandstof is, want een klein luchtbelletje kan al voldoende zijn om hem stationair te laten afslaan.
Anders even benzine druk op rail meten, want lijkt mij stug dat de accumulator van het ene op andere moment stuk gaat, al weet je het natuurlijk nooit met Porsche.

cabrio wim schreef: want lijkt mij stug dat de accumulator van het ene op andere moment stuk gaat, al weet je het natuurlijk nooit met Porsche.

Nee geen probleem hoor gaat zo stuk

Waarschijnlijk iets met de warmloopregelaar (WUR). Omdat de motor van te voren goed liep komt misschien omdat de WUR niet de volledige hoeveelheid brandstof kreeg te verwerken en daardoor waarschijnlijk goed liep. Maar nu wanneer alles goed is krijgt deze WUR de volle mep aan benzine waardoor teveel benzine in de cilinders komt zodat deze als het ware verzuipt. Wanneer je hierna weer start zal de motor waarschijnlijk ook weer even goed lopen?

Is in orde nu, benzinedruk was ok. We hebben hem een beetje minder lucht gegeven en nu loopt hij terug normaal.

Bedankt voor de tips !

Geert.