| www.porscheforum.nl |

De motor van de 996 cabrio 3.4l (bj2001) van mijn pa is officieel dood verklaart, alles in de soep, gat in het blok bovenaan, en binnenin een rommel uiteraard!

Wat is nu wijsheid? P in orde, waarde ong. € 25000,- In deze staat, tussen de 5 en 6 duizend ( heb het over de Belgische markt)

Motor uit een total loss tussen de 5 en 6, maar zonder garantie uiteraard en zonder in en uitbouw.
Revisie motor met garantie 9500,- ook zonder het werk.
Revisie motor van Porsche uit met garantie 14500,- ook zonder het in en uit.

Wat denken jullie hiervan, wat zouden jullie doen, en forummers die zich pro bezighouden met dit soort zaken mogen altijd pben met eventueel voorstel!

Met vriendelijke groeten Jean-Marc

wijsheid is eerst eens even met resto pb'en.

Lastige kwestie. Ik ga ervanuit dat je vader de auto wil houden. Persoonlijk zou ik dan geen sowieso nemen en dus enige mate van zekerheid willen.

Ik zou voor een gemodificeerd en gereviseerd 3.4 blok gaan en een PB'tje naar Resto sturen...zoals mijn voorganger zojuist ook adviseerde

als ik je vader was stelde ik jou aansprakelijk (geintje)
zou resto eens contacten, succes jongen ,je bezorgt me wel al dagen de glimlach van de dag met je foto op de brommert

Ik heb hem uitgeprint en boven mijn bureau gehangen

Was er iemand op het idee gekomen Resto te PB-en?

De beller is sneller, succes jms.

Jean-Marc,

MH in Peize heeft gereviseerde 3.4's. Ik denk dat dit de meest betaalbare route is:
http://link.marktplaats.nl/447781615

Is geld geen probleem... kan je los gaan op reparatie + versteviging bij http://www.hartech.org.uk/(waar o.a. resto werk heeft laten uitvoeren). Of, van de 3.4 een "old school" nikasil gebaseerde 3.7 (!) laten maken bij http://www.autofarm.co.uk/engines/water_cooled

Succes !

KC schreef:Ik denk dat dit de meest betaalbare route is:

Volgens mij was de resto-trail betaalbaarder. Toch?

Bedankt voor jullie antwoorden Heb even gekeken op de site van Resto, maar is nog met vakantie tot 04/09, maar zal hem zeker bellen!

Wat is trouwens zijn echte naam?

Greetz JM

Wat een moeilijke beslissing zeg
Ten eerste wat wil (en kan) je uitgeven en wil je de auto behouden
Als je hem wil behouden zou ik een (jonge) 3.6 motor erin laten zetten van een schade 911
Ben je hem zat wegdoen die hap

Suc6

Do nog even bellen??!

JMS schreef:Wat is trouwens zijn echte naam?

Michel....

Molen schreef:Als je hem wil behouden zou ik een (jonge) 3.6 motor erin laten zetten van een schade 911

Dat is geen optie, motor is duurder en de electronica moet aangepast worden, als je dan kijkt wat de P daarna aan straatwaarde heeft, vind ik het een beetje geld over de balk gooien!

En nu nog een paar pics. want ik geloof dat dat hier op het forum wel gewaardeerd word

Uitleg bij pics.: Bij het verwijderen van de startmotor, zagen we een groot gat, dat geslagen was door de krukas en/of zuigerstang, zit zelfs een flinke deuk in startmotor, en is dus ook oud ijzer Spruitstukken staan vol olie, net zoals linker uitlaat. Waarschijnlijk heeft een zuiger het begeven, en zo de vernietigende kettingreactie in gang gezet, blijft gissen, maar dat er veel schade is kun je niet ontkennen

Damn
Dat ziet er i.d.d. niet best uit. Of Resto daar nog iets mee kan

Tuurlijk kan resto daar wat mee.........

Tuurlijk.

Er is momenteel geen markt voor 996tafels

Wat het goed doet op de 996markt, zijn volgens mij revisiemotoren

Doe es pica van dat gat. Altijd leuk om te zien

Bril opzetten wolfert, post 13

Bietje kneedbaar metaal en snel verkaufen

Vervelend verhaal en tja wat is wijsheid??

Ik zou voor onderstaande optie gaan ervan uitgaande dat je de p voorlopig nog jaren houdt.
Revisie motor met garantie 9500,- ook zonder het werk.

Succes met het nemen van de juiste beslissing.

groet Rene

horn schreef:Volgens mij was de resto-trail betaalbaarder. Toch?

Horn, volgens mij niet. De resto/hartech optie is zo rond de 7000 volgens mij... Maar dan heb je wel wat.. .

klik.............

JMS schreef:

Molen schreef:Als je hem wil behouden zou ik een (jonge) 3.6 motor erin laten zetten van een schade 911

Dat is geen optie, motor is duurder en de electronica moet aangepast worden,

Vraag eens aan Rob Herfst, hij heeft dit wel gedaan ten volle tevredenheid
Om nou weer zo'n 3,4 erin te zetten