| www.porscheforum.nl |

http://youtu.be/nMVYD8Ul8eA

bij de 2 seconden hoor je het. Heb dit probleem al sinds ik de auto heb. Inmiddels de twee sensoren achterop het blok en de houder ervan vervangen. De startmotor vervangen, de kabels naar de sensoren vervangen, de accukabels vervangen en nog steeds.....

Wordt er een beetje gek van.. Op dit filmpje valt het geluid mee, is soms veel harder te horen. net of de boel vastloopt en los schiet.

Iemand een id?

http://youtu.be/eolLXdNCvp0

bij 4 seconden weer die cloink

http://youtu.be/liwPA7ttpds

En met startblokkering actief. Starterkrans en starter lijken me hierdoor uitgesloten als oorzaak

Harry even een pb sturen, die leest misschien niet alle topics.

Harry heeft op t 944 forum aangegeven dat het wel een soort van verslikken lijkt. Dat klopt

wellicht een keer naar Harry rijden en hem er IRL naar laten kijken?

Is er een paar keer geweest maar dan doet hij het toevallig steeds niet..

klinkt mij toch als een hangend startrelais.

Of een bendix die na het aanslaan niet snel genoeg terug gaat.

Ja, ik vind het ook zo klinken omdat het echt een tik is. Maar het zou ook een misfire kunnen zijn van het een of ander. Maar ja Geen makkelijk iets dit.

Contactslot

Zou zomaar kunnen. En met startblokkering mag de startmotor niet eens rond gaan dacht ik.

Is afhankelijk van type startblokkering/alarm, de eenvoudiger type's onderbreekt de startblokkering alleen de ontsteking en draait de startmotor wel rond.

De wat "luxere" type's zoals die bijvoorbeeld aan een klasse III alarm gekoppeld zitten blokkeren ook de startmotor.

Contactslot? Maar dan zou de starter aan blijven toch?

Het contact slot geeft een stuurstroom naar het start relais, waardoor de hoofdstroom naar de startmotor gaat en deze rond gaat. Als ik het openingstopic lees is zo ongeveer alles al vervangen van het startcircuit (behalve het contactslot) maar het probleem blijft.

Het lijkt erop dat het contactslot zo af en toe nog even een extra stroompje geeft naar het start circuit, mogelijk door slijtage van het contactslot.

TS kan eens proberen door tijdens het starten bijvoorbeeld de contactsleutel licht aan te duwen (verder het contact in) of omhoog omlaag enz..en eens te kijken of het probleem dan op te roepen is.

Zal dat morgen eens proberen. Wil momenteel alles proberen en dit is een makkelijke

je zou dan ook kunnen proberen direct + op de stuurdraad van de startmotor te zetten (bij de stekker in de motorruimte)

met contact aan

Ok,

nieuwe filmpjes..
http://youtu.be/s288y9_ddV4

http://www.youtube.com/watch?v=4HRHykAhDAc&context=C4eabb44ADvjVQa1PpcFOUjJnAt8eysidMQcWowKKDVx-ryAJ1mf0=

Nou lijkt het wel of ie onvoldoende stroom krijgt

Was dit nu met mijn suggestie of die van Harry (of nog "gewoon" starten )

filmpjes van vandaag laten het geluid minder heftig lijken idd.

Dit is nog steeds hetzelfde starten. Alleen 1 keer onder de auto gefilmd en 1 keer op het inlaatspruitstuk gefilmd.

pa951 schreef:http://youtu.be/s288y9_ddV4

http://www.youtube.com/watch?v=4HRHykAhDAc&context=C4eabb44ADvjVQa1PpcFOUjJnAt8eysidMQcWowKKDVx-ryAJ1mf0=

Net alsof ie teveel tegendruk heeft, teveel voorontsteking.

Is er wel een goede aarde draad, of goed vast.

ja, een compleet nieuwe zelfs.

Nog een optie, geen electrische dit keer maar een mechanische, is de starterkrans al eens goed bekeken

Ja, dat heeft Harry gedaan. Als het dme relais eruit is draait hij zonder bijgeluiden rond.

Even out of THE box;

Zou het kunnen dat de distributie net niet op tijd staat? Dat zoiets deze symptomen zou hebben?