| www.porscheforum.nl |

Ik heb een handleiding van een 996 uit 2002 gescoord waarin staat dat je bij de triptronic in de automatische mode (niet Manual) toch op het stuur handmatig terug kan schakelen, bv voor het nemen van een bocht of om op de motor afremmen.

Ik heb een 996 uit 1998 en dat werkt bij mij niet.
Is dit een reparatiepuntje ?

Zo nee, kan je dit makkelijk veranderen/laten veranderen ?
wat moet er dan gebeuren ?

Ik zou het graag willen kunnen gebruiken ...

Ik weet niet hoe het zit met een 996, maar mijn 997 doet dat wel.
Hij schakelt dan naar een andere versnelling en na 8 sec staat die terug in automatische mode.

klopt, dit is precies wat ik bedoel.
nu nog de 996 uit 1998

For 2000, the Tiptronic transmission was changed to allow manual shifts in automatic mode.

ik vind net dit op het internet...
mijn 996 uit 1998 kan dit dus niet.

Weet iemand of dit alsnog is om te bouwen...

Vanaf de 3.6 motor zit er een ander tiptronic transmissie in! Aan de onderzijde van de transmissie zie je dan een ster(Mercedes) op het id plaatje staan!

tsja, dan gaat het helemaal niet werken.
helaas...

Op papier klikt het aardig, dat manueel in kunnen grijpen. In de praktijk zie ik het nut er niet van in. Dus ik zou niet teveel treuren...

Ik gebruik het ook amper.
Meestal gebruik ik het om in een autosnelweg afrit gas bij te geven en niet terug te schakelen. (rustig rijden)
Als ik een stuk sneller wil rijden grijpt de computer in, de tiptronic heeft 3 verschillende programma's en kiest automatisch naarmate de rijstijl.
Het vraagt even gewenning maar dan is het overschakelen naar manueel zo goed als overbodig.
Het djabben, het plotseling gas voluit, loslaten en terug gas geven zoals gewenst, kan ook een oplossing bieden tegen vroegtijdig automatisch opschakelen.
Leer de automaat een beetje kennen en geef jezelf en je P wat tijd.

Das een goede tip.
ik wist niet dat de bak drie rijstijlen kent.
ik zal dat djabben eens uitproberen.

Ik gebruik de manuele stand altijd. Ben een voorstander van handbakken, alleen niet van koppelingspedalen. Dan is de tiptronic een heerlijke automaat. Even een tegengeluid na alle mensen die zeggen dat je het in de praktijk nooit gebruikt

Ik moet dat gewoon nog leren

Ik merk zelf dat ik regelmatig de neiging heb om de triptronic pakken te pakken om te schakelen.
En dat terwijl mijn normale auto ook een automaat is...
Om te spelen zet ik hem inderdaad nu ook regelmatig in manueel, alleen dat vergeet ik dan weer na een stukje snelweg...
ik blijf eigenlijk switchen tussen manueel en automaat...

Ik heb de PDK met sport+.
Als ik rustig in de normale stand aan het rijden ben en ik wil even snel passeren dan gebruik ik de knoppen.
Makkelijk en stuk prettiger dan de kick-down.

[quote="Subdriver"]Als ik rustig in de normale stand aan het rijden ben en ik wil even snel passeren dan gebruik ik de knoppen.
quote]

+1