| www.porscheforum.nl |

Wie kan mij een goede adres doorgeven voor chip tuning van mijn 996 turbo ?

Alvast bedankt
Meatball

Welkom.

JD Engineering in Lochem, heb ik ook gedaan destijds....

http://www.youtube.com/watch?v=T9Ga05VGwWA

Nou, die 516pk komt tenminste een beetje vooruit. Die standaard 429pk is natuurlijk een beetje behelpen...

Geintje, is wel een enorm verschil in vermogen en koppel zeg.

en nog niet vooruit te slaan dat hok


.

Nee, kwam die rollenbank maar niet af...

Voor wat betreft chiptuning bij audi zijn JD engineering of Pedro Hartog de 2 grootste referenties in NL,
maar voor andere merken zullen ze het waarschijnlijk ook wel goed doen. Dus zou ik één van deze twee aanraden.

Heren mijn dank is groot, nu kijken of hij heel blijft

Wat ik me altijd afvraag bij al die tuningperikelen of de eigenaars idd zo goed kunnen sturen dat ze aan 420 pk niet genoeg hebben....meestal is een investering in een race/slipcursus effdctiever. Maar ja wie betaalt .....

Natuurlijk is 420 genoeg, heb nu ook veel plezier met 250... Maar ik vond het gewoon kicken om meer uit de auto te halen, simpelweg omdat het kon..... En de acceleratie is echt verslavend, kan ik je verzekeren.


En waar stond dat ik zo goed kon sturen? Omdat jij zegt 'idd'...



Heb wel een racelicentie, als je dat bedoeld...

Marino, ik sluit mij bij jouw wijze woorden aan.

420 pk is na 1 dagje trappen al te weinig

daarna 500 na en dagje ook

en 600 ook enz enz , zo verslavend is die speed rotzooi

kheb een weekje mogen genieten van een 997 turbo S mk2 met 530 pk met overboost van 50 pk kwamdie op 580 pk met launchcontrol van 0 naar 300 onder de 15 sec , daarna vind je een vliegtuig nog traag accelereren :cri:

en dan heb ik het nog niet eens gehad over het direct braking and steering gewoon te bizar voor woorden


yo meatball vraag gelijk aan jeroen wat de verdere tuning opties zijn qua:

andere intercoolers /downpipes/turbo,s/uitlaten/spruitstukken en benzine pomp/injektoren


.

ASD tuning? http://www.asdchiptuning.be
Goedkoop, iemand al ervaring mee?

Fasttech in Haaksbergen, een zeer gerenommeerd adres.
Deze 2 jongens weten écht waar ze het over hebben en pakken Ferraris, Porsches, Bentleys, etc. aan.
Daarnaast vaak ook flink opgefokte oude Volvo's, waar alles op het scherpst van de snede staat.

Zeer professioneel, laat je eens inlichten..

Pedro Hartog chiptuned geen 996 TT, is mij zojuist te kennen gegeven. JD Engineering reageerde erg snel en kwam met heldere en duidelijke antwoorden en komt met alleen chiptuning een heel eind richting de 500 pk.

Zie nogmaals mijn link op youtube, super goed werk geleverd en dik 510 als resultaat..... JD levert ECHT vakwerk!!!!

Net als bij JD.....

meatball schreef:Heren mijn dank is groot, nu kijken of hij heel blijft

Mijn turbo had 530pk (lees: heeft nog steeds 530pk, maar ik heb de auto niet meer). 120K mee gereden. Veel op de Nordschleife. Op een tandwiel van de versnellingsbak na nooit iets stuk gegaan wat mogelijk terug te leiden is naar het vermogen.

drknauf schreef:kheb een weekje mogen genieten van een 997 turbo S mk2 met 530 pk met overboost van 50 pk kwamdie op 580 pk met launchcontrol van 0 naar 300 onder de 15 sec

Hoe hebben ze dat gemeten? De 997 GT2 RS heeft met minder gewicht en meer vermogen 26,7 seconden nodig voor dat sprintje...

met een duimstok

vierwiel aangedreven turbo s 997 met launchcontrole is sowieso sneller dan een gt2rs die lichter is ! zie porsche data zelf !

er is momenteel geen een standaard porsche sneller dan een accelererende 997 turbo s

die gegevens zijn mij verteld ik heb ze niet zelf gemeten

ik heb ze wel zelf voor m,n gevoel ervaren, alsdie van 0 naar 200 in 9,6 seconde doet dan geloof ik dattie in die andere 5,4 seconde de volgende 100 ook nog wel pakt

van 200 naar 300 ging voor m,n gevoel sneller als van 100 naar 200 met die overboost echt ongekend echt als uit 1 een katapult


.

die 26,7 zal wel de afstand van een mijl zijn

4WD heeft voordeel bij LC, maar dat kan toch onmogelijk 15seconden uitmaken?

is toch ook niet vooruit te slaan zo,n gt2rs hok

Deze site zegt zelfs 31 seconden.

http://www.fastestlaps.com/cars/porsche_997_turbo_s.html

fabrieks tijden zin 3,2 van 0 naar 100 in realiteit al vaak 2,8 gemeten

fabrieks tijden 9,8 van 0 naar 200 in realiteit vaak gemeten 9,5 gemeten

kun je mij niet wijsmaken dattie over die van 200 naar 300 bijna 21 sec doet

wat ik weer wel lees na dieper te hebben gespit dat de tijden van 0 naar 300 in realiteit tussen de 19,5 en 21 sec ligt

dan zal die 15 sec van mij maby overdreven zijn , maar geloof me hij zat dan volgens mij eerder bij de 19,5 seconden dan 31 sec

volgende keer als ik die wagen weer een week onder me heb ff beetje beter de 0 naar 300 tijden checken

greetzz knauf



btw die aangegeven tijden zijn tijden zonder overboost