| www.porscheforum.nl |

Ook ik heb in mijn "nieuwe" oude Porsche 964 (1991) last van benzinelucht. Inmiddels heb ik begrepen, dat dit een typisch 964 kwaaltje is (hoewel ik in de literatuur zie, dat het ook regelmatig bij de 993 voorkomt). Ik ga volgende week maar eens langs de specialist.
In de oude bijdragen wordt vaak verwezen naar links, die niet meer te openen zijn. Voor hen, die hetzelfde probleem hebben of krijgen, hier zijn wat interessante links m.b.t. dit probleem:
http://forums.rennlist.com/rennforums/9 ... smell.html
http://forums.rennlist.com/rennforums/9 ... stion.html
http://forums.rennlist.com/rennforums/9 ... hed-3.html
http://forums.rennlist.com/rennforums/9 ... trunk.html
http://forums.rennlist.com/rennforums/9 ... trunk.html
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... smell.html
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... cabin.html
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... smell.html
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... trunk.html

Bij mijn 964 was het vervangen van de tankdop afdoende. Versleten plastic afdichtring.

Ik vindt een (matige) benzinelucht wel een van de charmes van een 964.

.. vaak de vulhals - en een gekend probleem.

Bij mijn 993 lekte de koppeling van de brandstof aanvoerleiding naar de motor links achter de motor blower.
Als je de motor blower verwijderd is de koppeling goed bereikbaar.

Nou was het niet zo dat er veel brandstof lekte maar wel voldoende om een redelijke geur te veroorzaken.

Bij losnemen van de koppeling niets bijzonders in de vorm van krassen of corrosie aangetroffen.
Daarom besloten om de koppeling te monteren met een heel dun opgebracht filmpje Loctite 510 (geschikt voor brandstof toepassingen).

Probleem opgelost!

Dank voor de extra tips

zou beginnen bij de vulhals of daar in de buurt. de vulhals heeft een paar keer een update gehad vanwege dit probleem. als er brandstof in vloeibare vorm ontsnapt zou ik even goed oppassen en zeker niet rijden totdat je het lek hebt opgelost/laten oplossen ivm brandgevaar.

Je kan als voorgaande tips niet helpen, even controleren of er een lek is bij je brandstofpomp. Je zou hier geen brandstof mogen ruiken, ruik je het wel, dan zal het lek hier zitten.

Altijd even de accu loskoppelen bij het oplossen/hebben van eeen brandstoflek.

Dank voor de tip. Vrijdag a.s. wordt de zaak goed bekeken.

Ik zou dr niks aan laten doen, totdat je echt duizelig wordt.....



(Dan ben je pas een echte petrol-head)

Lijkt me in de 964 nou niet echt gewenst, wel benieuwd waar het probleem ligt.

Geen al te sterke benzinelucht, de ene keer meer, de andere keer minder. Mijn specialist noemde het al een veelvoorkomend probleem met de afdichting van de dop. A.s. vrijdag wordt het een en ander wat intensiever bekeken.

gewoon niet tot de aanslag voltanken. probleem opgelost.