| www.porscheforum.nl |

Tijdens ritje vanavond moest ik continu het pedaal terughalen met mijn voet. Doet ie al wat langer maar niet zo extreem en continu. Aan einde pakte die bij terug van 3 naar 2 zo abrupt onverwacht vast dat banden achter ff blokkeerden/piepten op de weg. Niet helemaal vertrouwen erin nu... Ratelt verder niet en koppelt wel goed verder. Koppeling is nog niet zo heel lang geleden vervangen, p nog niet in mijn bezit toen.
Ik denk zelf aan loppelingscilinder bij de versnellingsbak. Ziet er ook heel roestig uit, Wat denken julie?
Probeer ik die zelf te vervangen. Heb al eens eerder pedaalveer gesteld en dat hielp beetje.

Benieuwd naar jullie advies, dank alvast.

Wat rond gelezen. Moet wel de koppelingcilinders zijn. Ga ze allebei vervangen. Al even wat losgehaald binnen bij de pedalen (nog niet de hydraulische leidingen) en ingespoten met wd 40 boven de bak. Kom je wel heel slecht bij zonder brug overigens.
Nb: kon door de aansluiting gewoon stuk van koppelingsplaat zien. Hoort dat zo open te zijn? Boven bij de aansluiting op de vork zit een rubber afdekhoesje.

Zal nog fotos erop zetten voor dit voor mij nieuwe hobby avontuur. Wel balen, wilde zondag naar paddock porsche....verwacht ik niet te redden.(had speciaal gewacht met bilstein voor erop te doen ivm mogelijke tegenvaller die je altijd tegenkomt...)

Ik weet haast wel zeker dat de koppelingscilinder gewoon versleten is.
Als je hem gaat vervangen zou ik er wel een nieuwe koppelingscilinder slang bij bestellen, deze zijn ook vaak slecht net als b.v. een remslang.

Deel 1 gelukt, bij de pedalen. Nu deel 2 nog achter....hopelijk lukt dat ook.
Koppelingsslang goed advies!! Echter vergeten te bestellen....wil voor zondag af hebben dus dat moet later nog een keer. Uit de blauwe slang tussen remreservoir en cilinder kwam zwarte remvloeistof heb ik goed doorgespoeld, zal morgen eerst de leiding naar achter goed doorspoelen voordat ik die aansluit op de nieuwe cilinder en daar meteen troep doorheen trek met ontluchten.

De boel werkend gekregen net voor paddock porsche zandvoort. Op derde foto zie je de nieuwe cilinder achter. Tip...doe een doekje op het gat bij je drukplaat....ik had vlgs mij vreselijk geluk dat moertje er niet in viel.
Uit leiding kwam zwarte vloeistof, vast een tijdje niet vervangen. Oude cilinder achter was ook flink lek, rubber helemaal ingescheurd en stuk.

Het is te doen vanaf je oprit, je moet alleen veel geduld hebben en eigenlijk heb je continue voor 1 arm te weinig ruimte....pfffff. Voor mij ook eerste keer klussen aan zoiets.Wel handig om even 10-15min te wachten na ontluchten en dan nog een keer. Kwam ik zelf ook achter nadat ik alles had opgeruimd
Koppeling werkt weer prima en schakelt makkelijker in 1 en achteruit. Wel wat zwaarder pedaaldruk, logischerwijs.
Op naar volgende uitdaging...schokbrekers voor...

Leuk gedaan.....