| www.porscheforum.nl |

Hallo allen ben grote fan van de Boxster, en sta op het punt om er een aan te schaffen
Nu is mijn vraag wat is degelijker tiptronik of schakelbak
Het gaat om bouwjaar 2000 met een km stand van 147000 voor met een versnellingsbak
En de tiptronik 78000

Wie kan me helpen met beslissen
Het gaat om een 3,2L
Alvast bedankt

Machiel

Dat is niet zo één, twee, drie te bepalen. In de door jou genoemde auto's heeft degene met Tiptronic aanzienlijk minder km's, wat een voordeel is. De tiptronic staat wel als degelijk bekend en is in feite een mercedes automaat.

Bij handschakeling kan je versleten koppelingsplaten hebben, wat geld kost of een versleten drukgroep. Dat heb je bij de tiptronic niet en die kent ook weinig problemen. Maar indien deze gereviseerd moet worden, ben je veel geld kwijt.

Belangrijker is eigenlijk, welke vind je fijner rijden?

Hoi bedankt voor uw reactie, ik wis niet dat de automaat van Mercedes kwam,
leuk om te weten.
Ik ga donderdag en zaterdag rijden en geniet nu al van de voor pret.

wat zou evt. bij verkoop de meeste voorkeur hebben bij de Porsche liefhebbers automaat of schakel.

ik heb zelden over problemen gehoord met de tiptronic van Porsche. Denk belangrijker voor je.... ga er in rijden en bepaal wat het beste bij je past. Er zijn voor beide veel voorstanders, voor tiptronic ook veel "tegenstanders", rijd zelf al jaren tiptronic naar alle tevredenheid, maar ben dan ook geen hardcore circuit scheurijzer....

Ik weet er nog een met handbak en nieuwe koppeling

Beiden zijn kwalitatief goed. Voor mij gaat het er om of ik zelf handmatig wil schakelen of alleen het gaspedaal bedienen? Ga in beide rijden en laat je gevoel spreken......

Machiel schreef:wat zou evt. bij verkoop de meeste voorkeur hebben bij de Porsche liefhebbers automaat of schakel.

een lage kilometerstand zal bij verkoop meer doorslaggevend zijn dan hand of tip, zeker bij de latere modellen

ik kan net als andere forummers alleen maar als advies geven; rij met allebei en kijk wat je bevalt.

Uit ervaring weet ik dat het een énorm verschil maakt handbak versus TT.
TT is heerlijk "cruisen", handbak ...tjsa ervaar het zelf
maar 't is maar net wat je het beste bevalt en dat is persoonlijk!

+1, ervaar het zelf...

Ja dankje

morgen ga ik de eerste rit maken met die van 147000 km
met versnellingsbak en ben zeer benieuwd. ( en spannend )

wat zijn eigenlijk de zwakke plekken van de boxster van bj2000
die van morgen is van 2000 vandaar.

gr Machiel.

ik heb TT gekozen omdat ik met mijn lange(re) benen het niet echt makkelijk vond om te koppelen. TT bevalt zeer goed. superrelaxed en ook sportief mogelijk wanneer nodig

Vandaag een proefrit gemaakt helemaal tof ,
niets op aan te merken had wel een klein deukje in rechter dorpel maar wat ik er aan kon zien en voelen
een nette auto erg verleidelijk
op naar de volgende proefrit.

gr machiel.

Koop met je hoofd, niet met je hart.
Je eerste porsche is altijd fantastisch, ook als de olie er met bakken uitgutst (been there done that got the bills to prove it )
Boxster 2000, zullen beiden na aanschaf door jou ongeveer gelijk afschrijven. Kies dus gewoon wat jij het liefste hebt. Lage km stand is mooi, betaal je in de regel ook voor. 147k is geen hoge stand. Risico op motorschade is er altijd, je koopt een gebruikte auto waar je niet het hele verleden van kent.

Een goede aankoopkeuring (vóórdat je besloten hebt!!!!!) wil nog wel eens licht in de duisternis geven.

Succes en geniet van je zoektocht.

Zo'n 7 weken terug een Boxster 3.2 S uit 2000 handbak gekocht; geen moment spijt van gehad.

Mij is afgeraden om een TT te kopen, door een oude bekende van me die mijn rijstijl (te goed? ) kent en die bij een p dealer werkt.
Puur op zijn advies afgegaan en ook heel gericht daardoor gaan zoeken. Natuurlijk akk laten doen bij een p dealer en de bekende puntjes kwamen naar voren, is in de loop van de tijd te verhelpen.

Wat Horn ook zegt: koop met je verstand, niet met je hart. Daarom mijn man gestuurd en laten handelen. Gelukkig kwam hij ermee thuis.

Succes en we hopen snel je foto's van je aanwinst te mogen zien hier.

Dat klinkt goed, mijn voorkeur gaat ook naar een schakelbak nu, ik heb het idee ook dat ik meer belevenis heb met een bak.
maar ik moet ook toegeven dat het moeilijk is om dit geheel met je hoofd te doen.
ik vind dit erg leuk om dit te delen met jullie en foto komt er zeker!

maar wel heerlijk die voor pret. wat me wel opviel is dat ze best wel zwaar sturen, heb er al twee bekeken en gereden. ( ben nu een golf gti gewend. )
is dit normaal
gr machiel.

ver boven de 200 schreef:De tiptronic is in feite een mercedes automaat.

Daar heb ik nog nooit van gehoord. Is de tiptronic niet gewoon een ZF-bak? ZF de automatenfabrikant die ook aan Audi en BMW levert.

Klopt.... is inderdaad een ZF bak en niet specifiek voor Mercedes ontwikkelt o.i.d.
De eerste Tiptronic bak (op de 964) kwam ook gewoon van ZF.

Als je een Tiptronic tijdig en op de juiste ( ! ) manier ververst en de zeef/filter ook niet vergeet, gaan ze heeeeellll lang mee...

Dat dacht ik dus ook.

Volgens wikipedia;

Der Name Tiptronic wurde erstmals für das ab Januar 1990 gegen Aufpreis angebotene Viergang-Automatikgetriebe im Porsche 911 (Typ 964) verwendet. Das von ZF Friedrichshafen gebaute Getriebe ist konstruktiv und... etc etc

Jean-Pierre

Maar dit is een 5 versnellingen tiptronic bak, volgens mij ook van Mercedes. Schijnt ook een Mercedes logo te staan op de 'tranny'.

Of heeft ZF deze weer voor Mercedes gemaakt?

Tiptronic is voor mij nr.1 maar ik ben misschien te lui..

Denk niet dat er een onderscheid in degelijkheid te maken is, alles staat of valt met het onderhoud en gebruik natuurlijk.