| www.porscheforum.nl |

Goedemorgen,
Sinds 2 dagen ben ik de gelukkige bezitter van een Boxster S 986 tiptronic uit 2001 met slechts 103000 kilometer op de teller (met NAP). Ik lees veel over de problemen met het ims lager. Bij de auto heb ik een grote stapel facturen ontvangen en in een daarvan staat het volgende:
-Krukaskeerring vliegwielz in/uitgebouwd
-Keerring van tussenas vervangen
Is dit een vervanging van het ims lager of is dit iets anders? Ik heb geen verstand van autotechniek, dus misschien hier een domme vraag. Hoop dat iemand me verder kan helpen.

Nee, dit wat anders dan het tussenaslager vervangen, ze hebben alleen de keerringen vervangen.

Hoi, vraagje van mij hierover, is het verstandig om dit preventief te laten doen? M.a.w. kan het veel kwaad als deze stuk gaat tijdens het rijden en levert dat dan grote schade op? of komt dat vanzelf tijdens een beurt aan het licht? :S

Google en zoekfunctie zijn je vriend, met alles wat er geschreven is over het IMS probleem hoef je niet naar buiten met Koningsdag. Hier een samenvatting:

viewtopic.php?f=1&t=44131

Ja, een drooggelopen IMS lager kan potentieel veel kwaad in de motor. En bij een beurt komt het zeker niet aan het licht. Vervelende is dat het lager niet heel duur is, maar dat je er slecht bij kan.

Lager niet vervangen, maar afdichtkapje van het lager verwijderen. Probleem opgelost. Moet wel je vliegwiel, bak etc eraf, en nokkenassen fixeren met een tool.

in mijn auto ligt een Porsche ruilmotor AT= austauschmoter 996 4s 2004
is in Amerika gedaan zou die motor dan al wat aanpassingen hebben gekregen
en een beter IMS lager

Nee. Sorry.