Boxster 987 S - versnellingsbak - springt uit 6e versnelling
Geplaatst: 23 sep 2015 13:13
Hey,
Ik rij sinds mei van dit jaar terug met een Boxster 987 S met short shifter (ja ben terug naar de Boxster gegaan na een 996 cabrio) van 2006 met 58.000 km op de teller.
Ondertussen heb ik er zo'n 1200 km mee gereden en sinds korte tijd heb ik het probleem als ik van 5e versnelling naar 6e versnelling schakel en dan gas bij geef, dat de versnellingspook uit zijn 6e versnelling springt naar neutraal.
De Boxster is bij Porsche binnengegaan en daar zijn in eerste instantie de schakelkabel bijgeregeld gewoon en is nu ook de olie van de versnellingsbak vervangen. Nu blijkt dat er in de olie heel wat koper deeltje zitten en zou ook de synchromeshring van de 6e versnelling slijtage hebben. Blijkbaar zou de slijtage weliswaar door de short shifter kunnen komen.
Bij Porsche stellen ze voor om de volledige versnellingsbak te vervangen (een ruil), zo'n prijskaartje van meer dan 5000€ zonder BTW en zonder werkuren. Dit om nadien de volle garantie te kunnen geven.
Nu wil de de verkoper (garage en nog 1 jaar in garantie) aantonen dat dit door slecht schakelen zou veroorzaakt zijn. Zou dit kunnen bewezen worden? De 6e versnelling is toch maar een autostrade versnelling waar volgens mij geen krachten op komen. Ik heb er ook niet mee op circuit gereden.
Heeft hier iemand ervaring mee en hoe kan dit probleem mits beperkte kosten verholpen worden? Waarschijnlijk is de vervanging van de synchromeshring van de 6e versnelling en eventueel het tandwiel ervan de goedkoopste oplossing.
Bedankt.
Bart
Ik rij sinds mei van dit jaar terug met een Boxster 987 S met short shifter (ja ben terug naar de Boxster gegaan na een 996 cabrio) van 2006 met 58.000 km op de teller.
Ondertussen heb ik er zo'n 1200 km mee gereden en sinds korte tijd heb ik het probleem als ik van 5e versnelling naar 6e versnelling schakel en dan gas bij geef, dat de versnellingspook uit zijn 6e versnelling springt naar neutraal.
De Boxster is bij Porsche binnengegaan en daar zijn in eerste instantie de schakelkabel bijgeregeld gewoon en is nu ook de olie van de versnellingsbak vervangen. Nu blijkt dat er in de olie heel wat koper deeltje zitten en zou ook de synchromeshring van de 6e versnelling slijtage hebben. Blijkbaar zou de slijtage weliswaar door de short shifter kunnen komen.
Bij Porsche stellen ze voor om de volledige versnellingsbak te vervangen (een ruil), zo'n prijskaartje van meer dan 5000€ zonder BTW en zonder werkuren. Dit om nadien de volle garantie te kunnen geven.
Nu wil de de verkoper (garage en nog 1 jaar in garantie) aantonen dat dit door slecht schakelen zou veroorzaakt zijn. Zou dit kunnen bewezen worden? De 6e versnelling is toch maar een autostrade versnelling waar volgens mij geen krachten op komen. Ik heb er ook niet mee op circuit gereden.
Heeft hier iemand ervaring mee en hoe kan dit probleem mits beperkte kosten verholpen worden? Waarschijnlijk is de vervanging van de synchromeshring van de 6e versnelling en eventueel het tandwiel ervan de goedkoopste oplossing.
Bedankt.
Bart
