| www.porscheforum.nl |

beste Porsche liefhebbers,

graag advies, ik heb een optie op 2 Porsche's, een 996 handschakel met kmst van 180.000 en een met een kmst van 156.0000. beide auto's zijn compleet met historie, die met 180.000 heeft een nieuwe koppeling en krukas keering bij 150.000 gekregen, van de andere zijn geen motor delen vervangen. wel zijn alle onderhoudsbeurten uitgevoerd bij Porsche.
Het verschil van prijs in minimaal, wat zou een verstandige keuze zijn.
Auto's zijn voor de rest identiek, zelfde kleur en uitvoering.

Groeten Paul

is de andere een Tiptronic? Dan zou ik het wel weten...

Het blijft een gok. Ik denk dat het geen enkel verschil maakt als ze beide technisch in orde zijn.

Op basis van deze gegevens zou ik voor de auto waarvan de krukas en koppeling vervangen is gaan. Daar is dan ook het IMS lager van vervangen. Dealers vervangen dat namelijk niet preventief, alleen als het nodig is, dus dan weet je bij die andere auto, ondanks het Porsche onderhoud, niet of dat gebeurd is.

Jij hebt zeker net wat over IMS-lagers gehoord?!

Inderdaad! Heel leerzaam...

beide zijn schakel, advies wat ik heb gekregen is om IMS lager voor beide auto's preventief te laten vervangen ook de carter ontluchting laten aanpassen?

heb je eventueel de linkjes van beide auto's? Misschien dat er meerdere verschillen zijn, om je keus makkelijker te maken.

Binko schreef:Op basis van deze gegevens zou ik voor de auto waarvan de krukas en koppeling vervangen is gaan. Daar is dan ook het IMS lager van vervangen. Dealers vervangen dat namelijk niet preventief, alleen als het nodig is, dus dan weet je bij die andere auto, ondanks het Porsche onderhoud, niet of dat gebeurd is.

Beide zijn al op een km-stand, dat ze al kapot zouden zijn gegaan indien de motoren slecht waren geweest. Dealer is wel pro-actief ( bij mij althans) met het advies de IMS lager te vervangen als je de koppeling/drukproef vervangt, want dan ligt alles open. Zijn het verder identieke auto's. dan ben ik het met Binko eens