Pagina 1 van 2

Knetter

Geplaatst: 30 aug 2016 22:55
door Erikd
Ik hoorde laatst een nieuwe boxster voorbij komen en toen die het gas losliet...... wat een lekkere knetter :cheers: . Ik kan het niet beter omschrijven dan een knetter, maar ik denk dat jullie wel begrijpen wat ik bedoel. Ben daar nogal jaloers op, want als ik in mijn 993 het gas loslaat, gebeurt er niet zoveel op knettergebied. Heeft iemand enig idee wat je aan een uitlaatsysteem zou kunnen laten veranderen om ook zo'n heerlijk geknetter te krijgen als je het gas loslaat?

Re: Knetter

Geplaatst: 30 aug 2016 23:00
door mbembe
Is het niet zo dat dit geluid 'gemaakt' is of ben ik niet goed geïnformeerd ?

Re: Knetter

Geplaatst: 30 aug 2016 23:01
door horn
denk dat het electronisch geregeld is. mijn cooper s works had ook zo'n gevoelige IMS Lager als je gas losliet (icm works uitlaat). verslavend met het dak open. maar electronisch geregeld....

Re: Knetter

Geplaatst: 30 aug 2016 23:04
door mbembe
Ja precies dat dacht ik dus ook

Vind het idd ook lekker klinken maar omdat het electronisch is vind ik het dan toch weer niks

Re: Knetter

Geplaatst: 30 aug 2016 23:05
door Erikd
gevoelige IMS Lager, dat is het juiste woord!! Hmm, ik hoop dat jullie ongelijk hebben.....

Re: Knetter

Geplaatst: 30 aug 2016 23:22
door Tilt!
Is idd een onderdeel van het Sport-pakket, als je de koppeling indrukt om terug te schakelen wordt er een beetje extra benzine verneveld die 'm heerlijk laat pruttelen. De motor neemt dan ook automatisch het meest geschikte toerental aan naargelang welke versnelling je kiest.
Ik las ooit: The gear change sounds like Zeus on a velociraptor killing viking barbarian bears with thunder. Ik vond dat treffend omschreven :thumleft:

Het geluid dat je hoort is dus puur mechanisch, ingegeven door de electronica.

Re: Knetter

Geplaatst: 30 aug 2016 23:33
door Driver4S
Oude turbo's kunnen dat ook mooi maar sommige meer dan anderen. De Duitsers hebben hier een mooi woord voor: "Brubblen" :thumleft: :cheers: :mrgreen:

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 0:09
door drknauf
Tilt! schreef: The gear change sounds like Zeus on a velociraptor killing viking barbarian bears with thunder.

.



klinkt heerlijk :cheers:


zo vind ik


symphonie of evilll


ook zo,n heerlijk uitspraak vd engelsen :mrgreen:


.

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 8:29
door Olaf
Erikd schreef:Ik hoorde laatst een nieuwe boxster voorbij komen en toen die het gas losliet......


Ze moe(s)ten iets, om die 4 cylinders aantrekkelijk te maken ;)

Inderdaad een onverwacht mooi en sportief geluid wat zo'n nieuwe Boxster kan produceren :P

.. zo onverwacht, dat ik alleen een plaatje heb, van toen deze voor de deur geparkeerd stond :|

69155


... wellicht dat ik komend weekend zin, tijd en de mogelijkheid heb - om een geluids-fragmentje te maken 8)

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 10:06
door mbembe
Oké het is dus mechanisch , dan is het wel gaaf :cheers:

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 10:45
door Jens01
Monteer maar een paar dikke headers. Krijg je het zelfde resultaat. Had op mijn corvette C6 met handbak ook headers. Als je dan het gas los liet, plofte die ook lekker uit de pijp.

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 11:07
door Johann
Alternatief is een 964 kopen van voor '92 en een lege catalysator monteren. Mijn auto heeft een prachtige roggel en knetter 8)

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 11:19
door erwin964c4
Nog beter is een 964 cabrio ,dan hoef je niet steeds de raampjes open te draaien om het geluid te horen :cheers:

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 11:22
door Olaf
Voor wat je 993 betreft .... zou je voor €1.431,35 bij Fabspeed de Maxflo kunnen kopen ;)

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 15:43
door caelin
waarschijnlijk kun je het effect creëren door een lege(re) uitlaat te monteren zoals hierboven ook omschreven wordt.
Een legale en nette manier om dat te doen is door goede 100CEL cat(s) eronder te zetten, is niet goedkoop maar dan heb je wel wat moois en mooier geluid (waaronder dus waarschijnlijk ook de "brubbels").
Evt hem laten tunen zodat er wat meer brandstof wordt ingespoten dan krijg je het zeker ;) en in combo met het legere uitlaat systeem ook nog wat pks maar verwacht geen wonderen wat dat betreft.

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 15:54
door RichardP
Maar hoe bewerkstelligt een legere uitlaat of andere cat het geknetter in de uitlaat? Kan mij daar zo weinig bij voorstellen.

Het heeft toch ook te maken met de timing van de kleppen plus inspuiting van brandstof? Dat een nog onverbrand brandstofmengsel al wordt afgevoerd door de kleppen, zodat het natijdig tot ontbranding komt en het knetteren veroorzaakt.

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 16:12
door horn
Ik had op mijn 964 cabrio een 100 cellen kat, cuprohr en de LM220 kit. Prima geluid maar geen gevoelige IMS Lager.

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 16:30
door Marco
Dat deed die Mini wel toch? :mrgreen:

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 16:55
door Ronaldo
't was ook geen 996. :wink: :mrgreen:

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 17:12
door DLotus
Ik heb europipes dempers op mijn 993 en als je flink hoog in de toeren gezeten hebt en van het gas afgaat hoor je t ook. Maar minimaal

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 17:18
door Olaf
Turbo kopen ;)

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 18:26
door Brulaap
Koop GEEN 981S met Porsche Sportuitlaat: geluid (gevoelige IMS Lager, knetteren) is erg verslavend :mrgreen:

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 19:12
door RichardP
Toevallig reed ik net naast een witte 981 Boxster Spyder.

En deze knettert aardig als je gas geeft.

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 19:18
door Kappi2907
993 uitrusten met Steve Wong chip (911chips.com) en u krijgt naar ik verwacht een plof door 'scherpere' timing.

Re: Knetter

Geplaatst: 31 aug 2016 20:15
door Martin K.
@ Erik E:


Als je met de 993 in de gelegenheid bent, om eens lekker gaat toeren in Oostentrijk of Noord- Italie, dan garandeer ik je, dat bij de juiste rijstijl ook een 993 wel knettert, roffelt en ploft, zonder enige aanpassing ;-)

paar keer gasen, bergop, dan gas los berg af ;-)

heerlijke ervaring is dat :thumleft: