| www.porscheforum.nl |

Ik heb een Cayman S maar kreeg vandaag een Cayman R motor aangeboden.
Past dat er zonder al te veel moeite in?
De R motor is een Tiptromic (maar de bak is er af) en mijn S is een handgeschakelde.
Volgens mij is de basis gelijk dus dat zal niet het grootste probleem zijn.
Ik vraag me af of alle ophangingen en leidingen passen.

Gert-Jan

Cayman R is in ieder geval nooit met tiptronic geleverd. Wel met PDK.

Motorisch bij mijn weten identiek. Cayman R (2011/2012) had 10PK meer door andere uitlaat en ECU aanpassing.

Lees echter dat jouw Cayman uit 2006 komt. Dat is toch een ander blok?

Ja, mijn S is uit 2006 en de R is uit 2010 (of zo).
Ik denk dat ik even onder mijn auto moet gaan liggen om te kijken wat het type blok is.


GJ

Een andere motor inbouwen!?

Hoe kom je daar nou bij? Kan je m dan niet beter laten chippen/modden/uitlaat aanpassing voor meer vermogen ofzo? Lijkt me een wat handigere/ goedkopere oplossing...

Of hou je wel van een uitdaging?

+1

Voor die 25 pk ging ik geen blok wisselen, of je moet je blok aan gort hebben gereden
Ik zou anders voor de knoeten het blok idd wat tunen

Altijd handig een reserveblokje bij de waterkokert.

Inderdaad, een reserveblok is altijd handig en als ik ga kijken wat het R- blok mij kost kan ik daar niet voor gaan tunen.
Je zit dan aan een andere luchtinlaat, andere nokkenassen, das al meer dan het blok me kost.
En het lijkt me wel leuk als winterprojectje.

GJ

Als het blok idd zo weinig kost, had ik hem ook gekocht. Reserve blok kan nooit kwaad. En idd als je het als hobby doet, heb je wat te sleutelen in de winter. waarom???? Omdat het kan

2500 euro voor een blok wat uit een kortgereden auto komt, lijkt me de moeite waard.
Een kennis van me had een Gemballa Boxster met een 3.8 met dubbele turbo.
Als dat in een Boxster past dan zal een Cayman R blok ook wel in de S passen.
Ik vind de S te weinig vermogen hebben, mijn vorige auto woog iets minder en had 450 PK, dat begon wat te worden.

GJ

2500 euro voor een goede motor. Dit is wel heel erg weinig. Komt bij mij toch echt wel het gevoel naar boven "If it looks too good to be true it probably isn"

Dan zou ik gewoon een jaartje met het S blok doorrijden en van dat R blok iets moois maken

Het R blok schijnt prima te passen.
En ja, 2500 euro is weinig geld maar het via een kennis van een kennis.
Je kan niet in een motor kijken dus het zal altijd een gok blijven.
Mijn S blok kan ook elk moment klappen en naar wat ik allemaal hoor bestaat de kans bij elk 3.4 blok dat ie elk moment de geest kan geven.
Als ik er een R-blok in zou hangen dan gaat ie volledig uit elkaar, alles nalopen, verbeteren en dan hopen dat ie lekker veel betrouwbaar vermogen levert.

GJ

dan zou ik het lekker doen

gjvo schreef:En ja, 2500 euro is weinig geld maar het via een kennis van een kennis.

En dan vinden ze dat ze zomaar 5 a 6k kunnen laten liggen omdat jij een kennis van een kennis bent. Ik vind het zelf vreemd, maar het kan natuurlijk.

gjvo schreef:Mijn S blok kan ook elk moment klappen en naar wat ik allemaal hoor bestaat de kans bij elk 3.4 blok dat ie elk moment de geest kan geven.

Heb je een rede om te geloven dat je blok elk moment stuk kan gaan? Over het algemeen zijn de 3.4's in een Cayman behoorlijk betrouwbaar.

Zeer betrouwbaar zelfs dus heb je reden om te geloven dat ie binnenkort de geest zal geven?

En het vermogen van de R is niet veel meer dan dat van de S; wil je echt een verschil maken dus zul je er echt eea nog extra aan moeten doen lijkt me

5 a 6 K laten liggen?
Ik heb her en der gevraagd en een R-blok koop je vanaf zo'n 4 a 5k.
Waarschijnlijk kost ie dan bij een Porsche specialist 8 a 9 maar waarom zou ik hem daar moeten kopen?

Nee, ik heb geen reden dat mijne in elkaar zal lopen maar ik lees en hoor zulke rare dingen, dingen die ik eigenlijk niet van Porsche verwacht.
Het begint nu toch winter te worden en ik will volgende zomer lekker kilometers vreten dus ik heb een paar maanden om het R-blok onder handen te (laten) nemen en erin te hangen.
Blok eruit halen, met wat hulp kan ik dat zelf wel, blok erin ook.
Dus dit weekend even 2000 km rijden en dan staat ie in mijn garage.

GJ

Waar heb je dan nagevraagd een gewoon S blok heb je, met inleveren van je oude blok, voor minimaal 6500 euro.

Een paar kennissen zitten in de autoverzamelarij en weten altijd wel dingen goedkoper te krijgen.
1 kwam er met die R motor.
Als je gewoon in de detailhandel gaat vragen dan betaal je de hoofdprijs.

GJ