Het volgende vraag ik me af:
Komt er tijdens het autowassen of tijdens een stortbui als de auto stilstaat ook
water in het luchtfilterhuis via die luchtinvoer trechter?
Vanaf vanaf buiten tussen de lamellen door is die invoertrechter te zien. Dan komt er toch ook water in?
Iemand hier ervaring mee?

Ja, daarom zou je de auto ook alleen moeten rijden als de zon schijnt en ook nooit moeten wassen.




Maak je maar geen zorgen, er komt soms water in je airbox terecht, maar Porsche heeft daar gelukkig over nagecdacht en drainage gaatjes in de airbox gemaakt. Een beetje water kan ook geen schade maken, pas als er veel water je motor ingezogen wordt heb je een problem en daarvoor zou je de tuinslang bijna direct in de airbox in moeten spuiten met een draaiende motor.

Precies. Kijk maar eens als je volgende keer de filter zelf zou verwisselen er zitten afwateringsgaatjes op de diepste punten onderaan op de bodem. Hierlangs kan eventueel water makkelijk weg.

Helemaal rechts zit er ook nog een raster van perforaties in de bodem van het luchtfilterhuis. Dat is eerder voor lucht aan te zuigen. Speculeren wat het uiteindelijke doel is. Soort bypass voor als de luchtinlaat geblokkeerd wordt? Of genoeg luchttoevoer bij lagere aanzuigkracht, stationair draaiende motor? Of eerder voor het tweaken van het inlaatgeluid?

Sommigen plakken deze perforaties ook gewoon af om te voorkomen dat er geen extra warme lucht vanuit het motorcompartiment in de inlaat komt.

En waterinjectie wordt toch ook wel vaker toegepast? Koelt de motor en geeft meer vermogen

Helder en duidelijk, we gaan binnenkort eens op onderzoek uit in de binnenkamer van het luchtfilterhuis.
P.S. Wat zit er veel leuke techniek in die auto's verwerkt!