Hulp gevraagd voor motor 964

[Johann]

Erwin, ik heb net de foto's bekijken...misschien geeft de foto's een vertekend beeld maar ik vind je blok heel mooi droog.

[erwin964c4]

Idd johann ,een sterk vertekend beeld.
De motor heeft nu al een tijdje niet gedraaid en ik heb het blok regelmatig schoon/drooggemaakt.
Als ik hem ga starten begint het meteen weer te druppelen ,en dan wekenlang.
Ik denk dat het in het echt gezien moet worden.
Geloof mij dat ik niet bang word van een druppeltje olie,maar dit van mij is wel wat erger....
Gevaarlijkste is volgens mij de olie die lekt op die oranjeuitlaatpakkingen , mijn angst is dat ze vlam gaan vatten tijdens het rijden.
Zal nu ook wel ff niet gebeuren omdat ik die ook schoon gemaakt heb ,maar als ik ga rijden lekt het er zo weer op.
Op de foto waar je het midden van het onderblok ziet zitten verzamelt zich ook olie wat vervolgens op de motor beschermingsplaat valt .
Op zich niet erg ,maar toch....

[turbocruiser]

+1

Waar zit die olie dan? Is gortdroog allemaal.

Had zelf vorig jaar een lek. Bij 3 verschillende specialisten kwam diagnose: blok moet uit elkaar, lekkage bij cilinders. Ben nu weer terug "op mijn oude honk" (ga geen namen noemen) en er bleek slechts lekkage aan de klepsteldekselpakkingen. (26 lekkages door die 26 schroefjes). Ben nu een jaar verder en alles is droog.

Dus ja de kans is redelijk aanwezig dat het meevalt. De specialist moet ook brood op de plank.

[Taxi Hans]

ik ben er even niet want snappen doe ik dit niet
mocht je tijd hebben om te starten en foto`s te nemen doe dat dan, dan weten we in ieder geval waar de olie vandaan komt.

[Dial_888]

Ik dacht, zie ik het goed...blok is netjes.

Erwin, het kan toch geen probleem zijn om de auto op de brug te zetten bij wie dan ook om te kijken waar de lekkage met draaiend motor vandaan komt.

Elke willekeurig garage is best behulpzaam...... .... anders gooi na afloopt wat in de werkplaatspot voor de hulp.

Succes, tis dat ik geen put maar als je de onderkant schoonmaakt kun je ook als eerste een diagnose proberen vast te stellen...

[vaudi]

vreemd draadje. Foto's zonder lekkage?? Tja..

[renetrzes]

Als ik nu naar de eerste foto kijk van het onderblok mist daar nu een stukje pakking in het midden?

[alvin01]

Wat n gezever, verkoop dat hok en schaf iets aan wat bij je budget past.

[erwin964c4]

Ehm,word vervolgd ,ik ga binnenkort even de auto starten en maak dan opnieuw foto's.
Nu kun je idd slecht zien waar en hoe het lekt ......
Maar nogmaals ,op foto's blijft het toch moeilijk want bij de schakelas die de bak ingaat zie je ook maar 1 druppeltje terwijl op de grond eronder toch echt een plasje olie ligt..... ,nadeel is dat het hele heldere olie is zodat dat ook weer slecht te zien is op de foto....

En bedankt voor je begrip alvin

[Flash]

Ik hoop dat je m gaat starten om een goede diagnose te laten stellen...door welke goede dealer/specialist dan ook. Er zijn er genoeg genoemd. Maar deze tip is inmiddels al een aantal keer voorbij gekomen. Op basis van foto's (en dat blijkt maar weer) is het niet te doen. Succes!!

[nielske]

verkoop dat ding toch en koop een sc ofzo, deze zijn over het algemeen iets goedkoper en hou je geld over om te repareren en heb je toch een leuke 911.

Anderzijds, als je porsche wil rijden en niet veel geld hebt zal je toch moeten leren sleutelen. Je zegt dat je geen 2 linkerhanden hebt, dan haal je dat blok er toch onderuit, tis echt geen rocket-science hoor. koop een goede krik en een motortakel en je hebt dat blok binnen een uur of 4 eronderuit.
Is niet ideaal en er zal wat gevloekt worden maar het is te doen.

Daarna rustig alle pakkingen vervangen die verdacht zijn.

ps, ik geloof niet dat voor €6000,- er een totale revisie heeft plaatsgevonden aan een 964 blok

[porschenot]

als ik het goed heb gelezen is het blok nog nooit/niet nagetrokken ??
is dit niet een optie?? kost vast niet heel erg veel om dit te laten doen ??
misschien dat ze het bij taxi hans /bob hahn kunnen fixen in combinatie met een dikkere olie ??
suc6 ik kan je helaas niet verder helpen gaat ook mijn pet te boven

[driesvh]

Ik begrijp totaal niet waarom nutteloze commentaren als "verkoop dat hok" nodig zijn. Ik vind het juist bewonderenswaardig dat Erwin met minder geld toch een 911 kan rijden en hiervoor durft uit te komen. Het oneindig herhalen van het laten checken door een specialist helpt ook niet. Ervaring bij meerdere mensen is dat je mogelijkerwijze voor veel extra kosten opdraait die eenvoudigweg niet nodig zijn.

Lijkt me toch dat er iemand is met de nodige kennis van zaken die hier eens naar kan kijken?

@Erwin - netjes hoe je hier mee omgaat. Misschien ook eens een VW aircooled forum checken? Of buggy forum (zijn er genoeg met een 911 motor).

[turbocruiser]

porscheforum begint toch een beetje blasé te worden...

[Martinos]

Ik begrijp totaal niet waarom nutteloze commentaren als "verkoop dat hok" nodig zijn. Ik vind het juist bewonderenswaardig dat Erwin met minder geld toch een 911 kan rijden en hiervoor durft uit te komen. Het oneindig herhalen van het laten checken door een specialist helpt ook niet. Ervaring bij meerdere mensen is dat je mogelijkerwijze voor veel extra kosten opdraait die eenvoudigweg niet nodig zijn.

Lijkt me toch dat er iemand is met de nodige kennis van zaken die hier eens naar kan kijken?

@Erwin - netjes hoe je hier mee omgaat. Misschien ook eens een VW aircooled forum checken? Of buggy forum (zijn er genoeg met een 911 motor).

+1
Ook mensen met minder groot budget kunnen een Porsche rijden. Zo spannend is het allemaal niet. Het is ook maar "gewoon een auto"
Maar met de toename van de prijs, lijkt het alsof ook de onderhoudsprijzen ineens een stuk duurder moeten worden.

Bedenk wel dat pakweg 6/7 jaar geleden de 911 voor een heel groot publiek bereikbaar was. Dat ze nu qua aanschaf duur zijn, wil niet perse zeggen dat het (op een goede manier) rijdend houden ervan ook meteen duur moet zijn.

Nu heb ik misschien wel heel makkelijk praten aangezien ik alles zelf kan, maar tot nu toe zie ik nog niet heel erg veel verschil met onderhoud van een gemiddelde italiaan. Enkele onderdelen zijn duurder, maar qua arbeid is het allemaal een stuk eenvoudiger (italianen bouwen niets logisch, en alles zit ten alle tijde vast gerot). Dat compenseert weer.
Daarbij rekent bv de alfa dealer tegenwoordig ook al rond de €85/€90,- ex btw per uur, maar er vanuit gaande dat alles 1,5x zo lang duurt door rot en ellende, kom je aardig op porsche tarieven uit

[turbocruiser]

neemt niet weg dat Porsche de prijzen van de OriginalTeile de afgelopen jaren flink omhoog gegooid heeft.

pakweg 10 jaar terug kocht je een 964 'met wat werk' voor +/- 17,5K.
tegenwoordig zie je ze niet onder de 45 ruggen.

[nielske]

ik ben het er mee eens dat je met een klein budget ook porsche moet kunnen rijden, dat doe ik ook. Ik vind dan ook dat je toch wel zelf moet leren sleutelen ipv hier op het forum om hulp moet gaan vragen (om hulp vragen of om tips kan wel uiteraard, daar is dit forum voor, maar om even een heel blok te demonteren gaat toch wel ver voor de meeste om dit even in de avonduren te doen). Nu zijn het pakkingen, maar wat is het de volgende keer? als je voor elk probleem hulp moet gaan vragen omdat het anders niet betaald kan worden moet je toch gaan afvragen of je misschien een andere porsche (bijv. de sc) aan moet schaffen waarbij je ook geld overhoudt voor reparatie's.

[driesvh]

Punt is dat naar ik begrijp Erwin weldegelijk bereid is te betalen. In de VW aircooled scene zijn er bijvoorbeeld genoeg amateurspecialisten die hierin ondersteunen, natuurlijk altijd met de nodige risico's, geen garantie e.d. maar vaak een perfect resultaat tegen een faire vergoeding.

Als je natuurlijk nu een 964 koopt met krappe beurs is jouw suggestie inderdaad een slimme. Om een auto die 10jr in bezit is nu te verkopen is begrijpelijk emotioneel gezien wat lastiger.

[Martinos]

Dat is idd het punt. Erwin wil/kan best iets betalen, alleen geen dealer prijs Dat is het grote verschil.
Zonder budget (als je geen geld wil/kunt uitgeven) kun je geen enkele auto rijden. Porsche, alfa, fiat, VW enz enz.. Elke auto heeft onderhoud nodig!

Heel simpel, 964 rijden is €5000,- onvoorzien op de rekening houden. Er is altijd wel wat..........

En kom op mannen, foto's van een kurkdroogblok posten heeft geen zin. Ik begrijp dat er al een specialist naar heeft gekeken. Lekkage zijn (deels) bekend.

Vanaf een foto een lek bepalen werkt sowieso niet. Blok is schoon dus lekkage is eenvoudig te traceren.

Als de motor verder lekker loopt dan zou ik me niet zoveel zorgen maken of er moet na een rit een pak olie op de grond liggen. Gezien het naar alle waraschijnlijkheid pakkingen betreft zou ik €1000-€5000 reserveren, laatste indien blok opnieuw ingepakt moet worden.

.....en vergeet niet te genieten van de 964, daar gaat het om (-:

[Huey204]

Ik wil je wel helpen, heb vroeger motor van mijn 911 E Targa gerestaureerd. Maar ik zit 4 weken op en 4 weken af in het buitenland. Heb veel, heel veel gereedschap en ruimte, zie www.Flevohoeve.nl. Maar kan pas na de zomer. Als jezelf meehelpt is dat wel gezellig en ik help je graag. Dus..mocht je er niet uitkomen hoor ik het wel. Geld hoef ik niet, een Capuccino en een uitsmijter is ook goed.

[928Shark]

Ik ben vooral een lezer en niet zozeer een 'poster' alhier.
Heb dit draadje gevolgd en vind bovenstaande aanbod, volgens mij ook nog eens van iemand die nog niet zo lang rondwaart hier, prachtig. Chapeau en

[alvin01]

Plus 1 idd.....

[turbocruiser]

+1

Een hartverwarmend aanbod, onbaatzuchtigheid in zijn puurste vorm.

[RichardP]

Zeker, heel mooi aanbod! Veel beter dan opmerkingen zoals 'verkopen dat hok'