| www.porscheforum.nl |

olie probleem Cayman S 2006:
na een stuk hard gereden te hebben komt er ineens donker blauwe rook uit de uitlaat. (was al bang voor een plof motor)
heb de auto aan de kant gezet en zag later met digitaal olie peilen dat het peil laag stond. (auto heeft nooit olie gebruikt)
motor klinkt verder prima.
auto staat nu 3 weken stil. heb olie gepeild. nu geeft hij normaal peil (digitaal)
motor is van buitenkant schoon, dus geen olie.
vraag:
waar zit de peilstok zodat ik anders peilen kan?
wat zou het probleem kunnen zijn?

Een 987.1 heeft geen peilstok.
Wat het probleem is weet ik niet.
Ik zou bellen met Auto Resto en hier de vraag stellen

Zou het de AOS kunnen zijn?

daar had auto resto het ook al over.
dit wil ik eerst checken.
wordt vervolgt.

986afterfjr schreef:Zou het de AOS kunnen zijn?

AOS geeft meestal witte rook, geen (donker)blauwe. Ik zou zoeken naar zichtbare olielekkage op of onder het blok, maar zo te lezen is daar niets aan te zien? Ter controle kun je volgens mij één van de slangen van de AOS losmaken die naar het intake manifold gaat; als hier erg veel olie in zit zou het duiden op een AOS failure (dan wordt er erg veel olie de luchtinlaat in gelaten). Ben toevallig zelf een (zichtbaar) olielek aan het onderzoeken aan m'n 986, waarbij dit soort tips/ervaringen voorbij komen, wellicht dus ook van toepassing op een 987

AOS preventief vervangen na 12-15 jaar is mijnziens al niet verkeerd. Ben je er weer zeker 12 jaar vanaf.

jeroen__online schreef:[intake manifold gaat; als hier erg veel olie in zit zou het duiden op een AOS failure (dan wordt er erg veel olie de luchtinlaat in gelaten).

Olie in de lichtinlaat kan toch prima blauwe rook opleveren?

Anne 2.7 schreef:

jeroen__online schreef:[intake manifold gaat; als hier erg veel olie in zit zou het duiden op een AOS failure (dan wordt er erg veel olie de luchtinlaat in gelaten).

Olie in de lichtinlaat kan toch prima blauwe rook opleveren?

Kan uiteraard, maar op verschillende fora lees ik vooral over witte rook als gevolg van olie in de luchtinlaat. Nu kan de interpretatie van kleur nogal eens verschillen, dus laten we het houden op rook als gevolg van AOS-gerelateerde issues

ik heb een nieuwe aos besteld.
die ga ik eind deze week inbouwen.
het schijnt dat je een lekkende aos kunt zien aan veel witte rook.
als het membraan echt gescheurd is wordt het blauw door olie verbruik.
volgende week laat ik weten hoe het inbouwen is verlopen.
bedankt alvast voor alle tips.

zonder hefbrug vond ik het een kl*tejob

AOS is inderdaad erg lastig bij te komen.
Bij de motorwissel is het preventief meteen meegenomen voordat het blok weer de auto in ging.
Dat scheelde een hoop geklooi.

AOS en olie verversen.. mijn oliedop was nat van de vocht van onderen wss, door korte ritten. Dan zal er meer olie via de OAS in de inlaat komen.. hierdoor rookt de auto even blauw met een koude start.. (of starten na lang stilstaan)

Mijn 986-er had het ook opeens. Ik heb de aos vervangen, alles schoongemaakt, en de olie + filters vervangen. Is nu rookvrij

ps AOS wisselen was een uurtje werk onder de carport..

Ik heb vanavond de AOS vervangen.
dit was idd het probleem.
het vervangen was prima te doen. ongeveer een uurtje werk.
je kunt er prima van de bovenkant bij komen.
verder wil ik iedereen nog even bedanken voor alle tips.
kan ik dit paasweekend nog even lekker

Fijn dat je het probleem hebt kunnen oplossen. dit weekend lekker. Geniet ervan

Toppie!

Mocht het terug komen, ververs dan ook de olie!

Heb ik direct gedaan om verdere problemen te voorkomen.

Probleem helemaal uit de wereld Arjan? Ik lijk hetzelfde issue te hebben. Begon de auto ook olie te verbruiken de laatste tijd?

probleem idd helemaal uit de wereld.
vorig weekend nog een tour tocht gedaan met de FOC
auto rijdt weer perfect.
ik had geen olie verbruik, maar dat kan wel.
bij mij was het ineens onder het rijden. lijkt op een opgeblazen motor.(zoveel rook)
is niet verkeerd een keer te vervangen.
ik heb hem besteld bij rose passion

Ga hem ook zo bestellen. Met Hemelvaart er tussen klussen.