| www.porscheforum.nl |

De titel beloofd vrees ik niet veel goeds...

Bij onderhoud en vervanging oliefilter bleek dat deze samengeperst was en er allerhande alu/metal schilfertjes in zaten.

BLijkbaar is bij de Boxster 2002 2.7 de coating aan de binnenkant vd cylinderwanden gevoelig en komt deze los...

Motor draait nog perfect, maakt ook geen tikkende geluiden of andere. Aan wat mag ik me verwachten en wordt een motor-revisie noodzakelijk?

Ik denk dat wij je niet verder kunnen adviseren, maar een kundige specialist wel. Met endoscopie, etc. Het hoeft ook niet (alleen) de cilinderwanden te betreffen. Ik denk dat wij wel het advies kunnen geven om niet meer de Boxster rijden (als dit nog wel het geval is, maar het lijkt erop als ik het zo lees)

+1, ik zou geen meter meer rijden en hem het liefst met de trailer naar de specialist laten brengen (of de specialist hem laten ophalen met een trailer). Succes iig!

Ziet er allemaal niet veel belovend uit !!
Staat nu stil en wacht op offertes voor revisie. Iemand aan te raden in Zuid-Holland of België?

Garage zei, je kan er mee verder rijden en misschien heb je de eerste 3 jr geen probleem.. of morgen gedaan... redelijk extreme uitspraken die niet direct voor gemoedsrust zorgen..

Untamed67 schreef:Ziet er allemaal niet veel belovend uit !!
Staat nu stil en wacht op offertes voor revisie. Iemand aan te raden in Zuid-Holland of België?

Garage zei, je kan er mee verder rijden en misschien heb je de eerste 3 jr geen probleem.. of morgen gedaan... redelijk extreme uitspraken die niet direct voor gemoedsrust zorgen..

Stuur mij even een PM. Zit in zuid-holland....

1. Johan van der Gugten bellen
2. Auto daar op een trailer heen laten brengen
3. Mazzel hebben dat het alleen je IMS is en na reparatie weer met een hele grote smile verder genieten van je Porsche

zou ff de zoekfunctiie gebruiken ,er staat hier wel het een en ander op viewforum.php?f=3

over het algemeen is men hier zeer tevreden over auto resto http://auto-resto.nl/

986afterfjr schreef:3. Mazzel hebben dat het alleen je IMS is en na reparatie weer met een hele grote smile verder genieten van je Porsche

Waarom Mazzel? Als het IMS de oorzaak is en er stukjes van het lager door het blok zijn gegaan (zeker omdat het filter geklapt is) MOET het blok er uit en open om op zijn minst zeker schoon te maken en alles op collateral damage te checken.

Indien je enkel een nieuw lager plaatst blijven er gegarendaard miniscule metaaldeeltjes door het blok gaan dan en sta je in no-time weer langs de kant. Er is hier op het forum een draadje als voorbeeld. Dus je zit sowieso aan een (deel)revisie in dat geval. Niet echt het mazzel-scenario qua kosten.

Inderdaad wat keldar zegt, zeer goed schoon maken.
Heb er ervaring mee helaas