| www.porscheforum.nl |

Met de wintermaanden in het vooruitzicht ben ik me op een nieuw projectje aan mijn auto aan het oriënteren. Ik wil de oude luchtmassameter vervangen door wat nieuws om een wat betere gasrespons te krijgen dan standaard. Een bekende manier is MAF-kit, maar nu kwam ik ook VEMS tegen. Een MAF-kit is eigenlijk meer plug&play, terwijl VEMS nadat het geïnstalleerd is veel mogelijkheden biedt tot fine-tuning. Qua prijs maakt het vrijwel niks uit, maar ik ben benieuwd naar het resultaat.

ik ook

Helaas niemand ervaring met deze systemen?

Op rennlist zijn er een aantal die Vems hebben geïnstalleerd, ik zelf de een MAF kit, was een leuke ervaring en een betere dan chiptuning bij Rica.

THIS RACE VERSION IS NOT INTENDED FOR STREET USE. If you install it on a street car you will get very rough idling and power loss in the lower rpms due to heat soak from traffic lights and low speeds. If you are planning to install this on a STREET CAR use our part # FVD11001

Van de site.... zou dit inderdaad meer vermogen/gasresponse geven of vooral meer aanzuiggeluid

Bij een MAF set klopt het wel wat er geschreven wordt, je moet wel na installatie altijd een chiptuning doen om alles eruit te halen wat er in zit toen gedaan bij Beekracing.

Over VEMS ben ik helaas nog niet veel wijzer geworden.

Dus dan maar over naar een MAF-kit. Alleen zie ik dat dmeshop in Duitsland niet meer bestaat..... Weet iemand nog een adresje waar ze nog meer een betaalbare MAF-kit hebben behalve bij FVD?

Is de gasrespons vd 3.2 niet goed........

De mijne reageert zonder aarzelen, een strepentrekker is het niet maar dat verwacht ik ook niet van een 32 jaar oude auto.....tov moderne pk pakhuizen.

@ Dial 888:

Wat voor set heb jij in de 3.2 zitten ?

Ik heb geen kit, de mijne is std maar ik heb met de gasrespons geen problemen.....reageert voor een injectie systeem naar behoren naar mijn idee.

Als je goed gasrespons wil hebben zet een paar ITB’s op.....met wat andere aanpassingen. Maarja, dan praat je over een andere prijsklasse waar ik geen geld voor over heb.

Mijn beide motoren hebben voldoende gasrespons.... ....., en dat is voldoende lijkt mij.......en mijn auto is voor het tourwerk-go with the flow zegmaar.

Ik heb er langer geleden een Steve Wong chip in gezet - trekt lekkerder in het middenbereik, stationair rustiger en ik kan er Euro95 mee rijden ipv 98.
Gaat al jaren probleemloos.

Ik vraag me wel eens af of een vervanging van de standaard luchtmassameter merkbaar lekkerder rijdt, dan ben ik daar wel voor in.

Ja rijdt lekkerder. Ik heb een custom made MAF kit in mijn 964 en er is een merkbaar breder gebied met meer power. Bij de 964 is de chip zelf lerend dus na een goede 300-400 km begon ik het verschil echt te merken. Mijn 964 trekt nu als een beul door. Grootste misvatting van een MAF kit is dat men denkt dat de motor sneller toeren maakt. Dat is niet zo. Dat bereik je alleen door bijvoorbeeld het duomassavliegwiel te vervangen door een RS kit. Dat wordt de volgende upgrade

De 964 chip is niet AI, maar ook voor jou zal gelden dyno en afstellen om het beste resultaat te behalen.

De 964 chip is niet AI, maar ook voor jou zal gelden dyno en afstellen om het beste resultaat te behalen.

Ik heb al het beste resultaat na afstellen. Motormanagement en deze set up is wel degelijk inlerend.

Ik heb al het beste resultaat na afstellen. Motormanagement en deze set up is wel degelijk inlerend.

Ik zie dubbel

Ik zie dubbel

Even een aanname maar in 1991 hadden ze volgens mij nog geen inlerende chips.

Nog steeds niemand een VEMS plug and play ombouwkit ingebouwd? Prijzen zijn aantrekkelijk in vergelijking tot MAF ombouwkits...

Gr. Boele

Ik ben nu VEMS aan het inbouwen in mijn 3.2. Als het erin zit en werkt zal ik het even laten weten.

ben benieuwd, heb je die man gezien die 200 kilo lichter wil uitkomen met zijn 964 op rennlist en youtube. Die heeft een mooi luchtinlaat gemaakt, maar hij kiest voor motec M130 met dual lambda.

heb zelf ervaringen met de MAF kit van DME shop de 3.2 hing erg gretig aan het gas
zelf vond ik het een groot verschil, leuk als je ff wil gassen maar niet voor permanent
heb de set er weer tussen uit gehaald

tip als je deze route kiest ik heb de gasklep behuizing laten aanpassen
je hebt dan meer flow

voorbeeldje http://www.911chips.com/engine.htm