Dus wat is het verbruik nu?

En hoeveel kilometers had je dan nu gereden sinds de laatste keer dat je er die 1 liter olie in had laten gooien?????

Waarschijnlijk komt er door de kortere stukken (alles korter dan 1u) die je meestal rijdt water en benzine in je olie terecht (normaal) waardoor het oliepeil (min of meer) op niveau blijft. Tijdens die kortere stukken warmt en blijft de olie nooit voldoende lang warm om te zorgen dat water en benzine er uit verdampt.
klopt rij ca 25 km naar de zaak en weer naar huis
Als je dan eens een keer een echt lange rit maakt zoals bv. naar Oostenrijk komt de motor en olie pas echt goed en langdurig op temperatuur waardoor de benzine en water er uit verdampt en via de carterventilatie wordt afgevoerd. Met als resultaat dat het olieniveau tijdens die langere rit plots zakt.

Komt vaker voor. Menig automobilist die op een verre auto-vakantie vertrekt heeft er mee te maken. Kan dus een verklaring zijn.

Hoeveel olie heb je nu op 4500km of tot aan de volgende beurt bijgevuld? Is me nog niet helemaal duidelijk uit je verhaal. Dat er na een beurt er wat te weinig is bijgevuld kan natuurlijk altijd. Is een variabele die niet uitgesloten kan worden. Ik zou het verder even in de gaten houden.m hoe het verder evolueert. Een litertje op 5000km is verder niks om je zorgen over te maken.
na die 4500 km is hij voor een olie beurt geweest heb na Oostenrijk niet hoeven bijvullen
Nog nooit een druppel olie verbruikt? Bedoel je daarmee nog nooit het waarschuwingslampje gezien tussen de servicebeurten door?

Wat naar om te horen
Krijg je weer dat punt van wat mag en wat mag niet, zal wel weer een liter op de 1000 zijn
Reed zakelijk meest een bmw en daar zat ook een keer eentje tussen die verbruikte, tja meneer het valt in de tolerantie

0,4 liter bijgevuld op 3500km? Dus is feitelijk 1 op 8000km?

Het probleem is dus dat hij te weinig verbruikte.

Klopt helemaal maar wat mij niet bevalt de 70.000km hiervoor nooit 1 druppel

alleen me ndatsun 120y maar dat is al effe geleden

Een AMG die niks verbruikt aan olie. Dat controleer je dus niet, maar je hoeft nooit olie bij te vullen, bedoel je wss. Dat gebeurt bij de beurt maar nooit tussendoor. Da’s wat anders dan ‘geen olie verbruiken’. Hoeveel rij je met die andere auto’s tussen de beurten en zijn dat kortere of langere stukken? Ik denk dat hierboven duidelijk verklaard wordt waar dat verschil vandaan kan komen. Dagelijks stukjes <25 km en dan in één keer vol naar Oostenrijk blazen. Worden wel een keer lekker de spinnenwebben eruit geblazen, maar ook olie bijvullen. Liter op 8000 km. Is prima.