| www.porscheforum.nl |

Onlangs een backfire gehad na 300 meter rijden met mijn 964. Aluminium intake kokend heet geworden. Veel rook, gelukkig geen vuur en verdere schade, alleen vacuum slangetje versmolten met de intake. Na controle van alle rubber bij de intake bleken er een paar 'oud' te zijn geworden en besloten alle rubbers preventief te vervangen inclusief vacuum slangetje. Helaas heeft dit niet geholpen. Auto heeft altijd prima gelopen en zit een beetje met de handen in het haar nu. Symptomen zijn, wel starten, moeizaam, lang doorstarten, 10 tallen seconden voor mijn gevoel, auto slaat aan en blijft stationair 'pruttelen', beetje gas geven en dan slaat ze af. Dan ga je zoeken en bedenken wat het allemaal kan zijn. Hierbij een lijstje van alles wat is onderzocht/verholpen/getest/uitgesloten: bobines, voorschakelunit bosch 0127 100 200, brandstoffilter, brandstofpomp (4.2 bar druk), verdeelkappen, rotors, snaar tussen de 2 verdelers, opnieuw op tijd gezet, verse brandstof, lucht massa meter vervangen, laptop van KAPPI2907 eraan, tot dusver geen bijzonderheden. Iemand suggesties of iets soortgelijks meegemaakt ? Wat ik nog niet heb onderzocht zijn de injectoren, zou het kunnen als deze lek(ken)t, er een backfire kan optreden? Zaterdag heb ik alle tijd dus hoop op vele reacties van jullie !

Ik mis in je lijstje de bougies (kool afzetting) en bougie kabels (slechte vonk)

Zijn de bougies al verwisseld en de bougie kabels al onderzocht?

Ik dacht eigenlijk dat backfire vooral iets was wat bij oudere LPG motoren nog wel eens voor kwam maar zeer zeldzaam
bij (modernere) benzine motoren

Krijgt brandstof en ontsteking. Lijkt erop dat de ontsteking niet goed staat. Mogelijk riempje verdeler controleren. Op zich moet de motor op 1 verdeler goed lopen, maar die backfire duidt op een ontsteking probleem. Ik hoop niet dat er een zuiger defect is door oververhitting, dit kan door een gebroken riempje gebeuren. Heb je een compressie test gedaan?

Bougies zien er goed uit, beetje vettig, kabels zijn pas 6 jaar oud en zien er goed uit.

Compressie test nog niet gedaan.

Bij mij is Ooit na een backfire een of andere pakking eruit geblazen waarna de motor valse lucht trok. Al gecontroleerd op valse lucht?

Ja, zoals vermeld, intake rubbers vervangen en ook op lekken