| www.porscheforum.nl |

Hoi allemaal,

voor de geïnteresseerden, mijn 911 - 997.1 3.8 4s motorblok wordt gereviseerd en de IMS modificatie.
Ik zal hier af en toe wat foto's plaatsen







De verwachting is dat hij half augustus klaar is

Gelijk een vraag, op foto 2 zie je enorme demper (tenminste ik denk dat dat het zijn), is dat via waar de uitlaat gaat als ik de uitlaatklep dicht heb staan?

Ja.

...en aan de andere kant van je motorblok zit nog zo'n bult (dat zie je ook op foto # 3)

Thanks! Toch vind ik wel dat er weinig verschil zit tussen de klep open of dicht qua geluid.

Bijzonder. Mijn buren zijn het niet met je eens (mbt de mijne dan)...

Het zou een aardig verschil moeten geven.

Wellicht gaan de kleppen niet (helemaal) open, of zit er iets verstopt …

Hoorapparaatje ???

Dan ga ik het toch even na laten kijken, nu ze toch bezig zijn met de motor!

Het verschil binnenin de auto is ws een stuk(je) minder dan buiten. 997 is best goed geïsoleerd. Heb je het verschil weleens aan de buitenkant gehoord?

Nog niet rijdend, alleen van binnen de auto (wel met het dak open).

Top! gaaf project!
wat kost zo'n IMS-mod? zonder complete revisie?

Thanks! Ik laat het je weten zodra ik de factuur heb

Cool!

Hallo, heb dit een paar maanden geleden laten doen op mijn 996 bij Auot Resto. IMS, koeling en lucht/olie scheider (AOS) was een pakket-rijs van 1600 euro.

Wat is de reden van deze revisie? Preventief of vanwege schade? Hoeveel km heb je op de teller? PS bij auto resto heb je de modificaties incl nieuw IMS voor geloof 1650 euro.

De IMS lager had inderdaad de bekende problemen/schade. De rest van de revisie is preventief, de auto heeft 191k gelopen, dus met een verse motor zou hij er wel weer 2 ton tegenaan moeten kunnen .

Je hebt toch het M97 blok met het grote IMS lager? Van dit grote lager hoor je niet vaak dat er problemen zijn. Dit type IMS lager kan ook alleen maar worden vervangen door het blok te splitsen (tenzij je voor de dye oplossing kiest). Goed dat je er op tijd bij was.

Het opbouwen van de motor is begonnen!

@944S2 schreef:Je hebt toch het M97 blok met het grote IMS lager? Van dit grote lager hoor je niet vaak dat er problemen zijn. Dit type IMS lager kan ook alleen maar worden vervangen door het blok te splitsen (tenzij je voor de dye oplossing kiest). Goed dat je er op tijd bij was.

Een M97 blok heeft geen IMS dus ook geen IMS lager

Echt wel.
In de loop van 2005 kwam het M97 blok in zowel de 987 als de 997 met het grote lager.

Leuk item om zo eens even te volgen!

Motortype M97 inderdaad wel IMS. Motortype MA1 (in de 997 vanaf 2009) geen IMS meer. Mooie samenvatting op https://www.vdgugten.nl/projecten/52/IMS-996-986-en-997

De motorrevisie is klaar, het inbouwen kan gaan beginnen!

@944S2 schreef:

brian951 schreef:

@944S2 schreef:
Een M97 blok heeft geen IMS dus ook geen IMS lager

Echt wel.
In de loop van 2005 kwam het M97 blok in zowel de 987 als de 997 met het grote lager.

Oeps.. toch weer wat geleerd..

De auto is terug van de spuiter en het motorblok is opgebouwd. Nu alleen nog "even" erin zetten.

Ziet er weer als nieuw uit! Heb je ook nog andere zaken vervangen, startmotor, A-C pomp, bobines, waterpomp, etc.?