| www.porscheforum.nl |

Ik ben al een tijdje op zoek naar een 911 964 cabrio, ik heb net een tel. ontvagen dat ze 1 hebben staan maar waarvan een van de vliegwielen van koppeling blijft hangen. Is dit groot mankement en kan je ermee doorrijden?

Ik heb er nog 1 gezien maar die is wat duurder, zeg even Eur. 25.000,- en die met kapotte vliegwiel Eur. 21.000,- met wat spuitwerk vanwege steenslag. Indien de reperatie belangrijk is en met het spuitwerk duurder wordt dan de Eur. 25.000,- dan kies ik liever nl. voor de 2e auto.

Alvast bedankt,
Gizmo

Vraag Erwin (Rebel Engineering - Steenwijk)
That's the specialist

Gizmo schreef::roll: Ik ben al een tijdje op zoek naar een 911 964 cabrio, ik heb net een tel. ontvangen dat ze 1 hebben staan ....
Ik heb er nog 1 gezien maar die is wat duurder, zeg even Eur. 25.000,- en die met kapotte vliegwiel Eur. 21.000,-

Gizmo, verkijk je niet op de prijs en "zichtbare" reparaties .... laat hoe dan ook een aankoop keuring op de wagen uitvoeren voordat je besluit deze te kopen - dan weet je in ieder geval wat de conditie van de auto is & wat de te verwachten reparatie- & onderhouds- kosten zijn ....

Vertel ons ook eens wie, wat en waar je hebt zien staan - er zijn nog steeds winkeltjes waar je beter weg kan blijven

Gizmo schreef:Ik heb er nog 1 gezien maar die is wat duurder, zeg even Eur. 25.000,- en die met kapotte vliegwiel Eur. 21.000,- met wat spuitwerk vanwege steenslag. Indien de reperatie belangrijk is en met het spuitwerk duurder wordt dan de Eur. 25.000,- dan kies ik liever nl. voor de 2e auto.

Zoals Olaf ook al bedoelde ..... die van €25.000 is perfect
Om twee exemplaren ècht te kunnen vergelijken moet je ze allebei eerst laten keuren.
Kies degene die je het meeste aanstaat en laat deze keuren door een specialist met prijsopgave voor reparatie van de geconstateerde gebreken. Dan weet je hoe groot het (start- )budget moet zijn.

De ene is bij winfred van Dijk in Den Haag een bedrijf die bijna alleen in porsches doet. Het betreft een 964 Cabrio uit '90, waarvan er net een nieuwe koppeling in gegaan is dan denk ik ja dan had het vliegwiel toch ook vervangen kunnen worden . En met cu velgen en zwarte leren turbo 3 stoelen.

De ander is van een particulier een rode 964 uit '91 de eigenaar is een piloot, en ik heb hem nu al een aantal x gesproken en lijkt mij een perfectionist. Heeft de porsche gekocht bij HAi in voorburg of rijnsburg en daarna laten keuren bij Porsche witte brug. De reperaties die nodig waren laten doen. Daarnaast had de porsche ook een beetje steenslag en heeft hij de motorkap laten spuiten maar ja omdat ze dan gaan plakken heeft ie maar gelijk een nieuwe voorruit erin gezet, met nieuwe rubbers.

Ik ben nu al een 1,5 jr op zoek maar de rode is tot nuop het oog de allermooiste. Ik was het van plan te laten keuren bij ANWB met aankoop keuring?

Tevens allemaal bedankt voor de super snelle reacties.

Winfred van Dijk :
http://www.prikpagina.nl/read.php?f=830&i=18929&t=18904
http://www.prikpagina.nl/read.php?f=830&i=19751&t=19751
http://www.prikpagina.nl/read.php?f=830&i=25267&t=25267 (staat echt ook zinvolle info tussen )

Aankoopkeuring: JA , bij de ANWB: NEE
Laat deze keuring verrichten door een Porsche-specialist (of -dealer). Deze kennen de "zwakke plekken" en weten uit ervaring hoe een 964 moet zijn. Te specifiek voor de AlgemeneNWB .

Hallo Gizmo,

Bedenk goed dat een goedkopere Porsche meestal meer kost dan een duurder exemplaar! Huh...

De prijs van een auto wordt bepaald door de aanschafprijs + de prijs van de te repareren gebreken. (als aanwezig, meestal wel.)
Je kunt dus pas een prijs vergelijk doen als je ook een lijst bij de auto hebt met daarop de eventuele mankementen met de bijbehorende reparatie prijs.

Het probleem met een gebruikte auto is dat je er pas later, als de auto al een tijd in je bezit is, achterkomt of je een betrouwbaar en eerlijk exemplaar hebt gekocht.
Een goede aankoopkeuring (met toelichting en prijzen) moet je altijd laten uitvoeren.

Erwin.

Waarschijnlijk al 100 x op het forum, maar is er 1 goede in de buurt van Den Haag?

Gizmo schreef:is er 1 goede in de buurt van Den Haag?

..... Er zit een officiële dealer ..... maar van mij zul je niet het advies krijgen om daar heen te gaan voor de aankoopkeuring (van een 964 cabrio).
Wellicht het "adresje van John4s": http://www.detelefoongids.nl/wit/script ... D49A234E60 ..... John

Groet,
Eric ('91 964 C4 cabrio )

, ja dat was ik vergeten dat die er zat, hij schijnt erg goed te zijn en heel erg duur, ik had bij hem eens geinformeerd naar een porsche maar vroeg er wel de hoofdprijs voor.

Ik had van anderen wel gehoord dat je voor reperaties gewoon de hoofdprijs betaald maar er wordt wel supergoed werk afgeleverd en hele goede service.

Want wat ik hoorde was dat er een klant zijn porsche voor wintersport een beurt had laten geven en dat de porsche daar kapot ging (Oostenrijk). Hij had gevraagd aan zijn personeel wat er gemaakt was, en pakte een audi en gereedschap en reed ala minuut naar Oostenrijk. volgende dag was hij er euvel gemaakt de mensen 1 dag in de audi en happy dat het gemaakt werd.

Dus ja voor een beetje service mag je wel wat betalen.

Mr. Gizmo,


Tja in de buurt van Den Haag idd Rob Leeuwenburg (Scheveningen) is een goede, geen sjiek de fiebel garage maar wel een met Porsche bloed, verder zijn er in de buurt nogal meer, Tja Wittebrug, zelf zeer veel goede ervaringen mee, persoonlijk zelfs nooit 1 slechte ervaring mee gemaakt daar, is natuurlijk wel een Pon gerelateerde tent, maar geloof me daar zijn ook jongens die er echt verstand van hebben hoor, als ze het druk hebben daar en er een personeelstekort is halen (lenen) ze een gozer een paar deuren verder onder een Audi RS6 vandaan en die mag dan banden verwisselen in de garage , wat ik hiermee bedoel dat er geen knuppels rondlopen in een Porsche garage (Officieel of onafhanklijke specialist).

Wellicht ff duurder als een doorsnee andere rakker, maar vergeet niet dat je met een Porsche te maken hebt en niet met een civikkie of golfie dus wat je ook doet het is gewoon duurder als een doorsnee karretje dus ook de aankoopkeuringen.

Het mooiste zou zijn om de auto die je op het oog heb is voor een superlange proefrit uit te nodigen en dan een tank leeg karren om het gevoel te proeven en de rammeltjes, een idee is een ritje Den Haag <-> Steenwijk, alwaar er een gozer moet zitten die wel is wat aan die karretjes knutselt .

Het overdenken waard Gizmo, ik weet haast zeker dat Erwin (mr. Renntech himself) wel ff tijd maakt voor een professionele test.

wel super hoor iedereen die het beste met je voor heeft, Mr gizmo maakt me wel heel oud .

Maar inderdaad denk ik dat ik vraag of ik naar die jongen van Rentech mag rijden indien deze tijd heeft.

Alvast iedereen bedankt voor alle info.

Gizmo schreef::D wel super hoor iedereen die het beste met je voor heeft, Mr gizmo maakt me wel heel oud .

Maar inderdaad denk ik dat ik vraag of ik naar die jongen van Rentech mag rijden indien deze tijd heeft.

Alvast iedereen bedankt voor alle info.

Porscher's share the same passion
No matter what breed, color or fashion ...

if we can help eachother ... why we need the official "brother"



en wat betreft Renntech ... denk dat dat wel voor de bakker komt ...

Helemaal alleen gevonden ...

HAhahaha, een beetje een poezie. Dat op deze forum.

Effe een traantje wegpinken, zo mooi.......

Voordat ik mn huidige 911 kocht heb ik 2 andere 911-en serieus overwogen; maar na een gedegen keuring toch laten schieten. Per keer (omgerekend) een EUR 150 uitgegeven, maar nooit het gevoel gehad van weggegooid geld. Als ik niet had laten keuren en een foute 911 had gekocht was ik onder de streep nu slechter af geweest.

Eén auto bleek in basis niet verkeerd maar aan de vooravond te staan van heel veel vervangingswerk. De prijs was te hoog om dit te rechtvaardigen.
De andere auto was technsich perfect, maar bleek ooit gestolen geweest te zijn waarbij aan het chassisnummer was gerommeld. Uiteindelijk bleek het via de RDW wel te kloppen (kostte 2 weken omdat duidelijk te krijgen). Voor een 911 is dat een heel groot minpunt.; dus ook laten lopen.

Ga absoluut naar een 911 specialist; ANWB is dat niet. Een goeie 911 laat je ook niet staan omdat de banden versleten zijn bijvoorbeeld.
Goede ervaringen met CPR in Almere; Ronald Paul in Uithoorn en Rob Goossen in Uithoorn.

Pon was bij mij destijds heel erg behulpzaam bij het natrekken van chassisnummers etc. !!!! Altijd gebruik van maken.

Sleutelen aan een 911 kost veel geld, ik deel geheel de mening van Edwin: een goedkope is vaak duurder dan een dure. Zie onderstaand mijn motto..... Ik vind EUR 25.000 voor een echt goeie 964 cabrio niet heel veel geld trouwens, dus kijk heel goed of hij wel zo heel goed is. Zeker omdat het een van de eerste 3.6-en is. Ik heb bewust voor een late (1989) 3.2 gekozen vanwege de eenvoud, betrouwbaarheid en lagere kosten van onderhoud.

Bedenk ook dat de kosten van een 911 niet alleen zitten in de aanschaf maar vooral ook in het rijden van dat ding....

Maar sinds ik dat ding heb rijd ik altijd met een dikke grijns op mn gezicht.

Vd Gugten in Bodegraven... redelijk in de buurt
www.vdgugten.nl

gr.

Jeroen

lindemans schreef:Ik vind EUR 25.000 voor een echt goeie 964 cabrio niet heel veel geld trouwens, dus kijk heel goed of hij wel zo heel goed is.

Lindemans, leuk om je verhaal zo eens te lezen. Je had wel gezien dat de post van Gizmo al enige maanden oud was, toch? Hij rijdt inmiddels - al bellend - in een rode cabrio rond (zonder carkit - Mr Gizmobiel 130 euro boete... )

Indeed, had de reply al gelezen maar dacht dat de meesten al wisten dat ik een P. gekocht had .

En ben er Happy mee . Beste aanschaf ooit. En af en toe bellen moet kunnen. Maar eigenlijk heb ik oortje, maar was hem die dag vergeten.

Krijg nou wat....
Ik heb NET dit weekeinde dit forum ontdekt, ga ik in mn enthousiasme alles lezen (altijd goed) en ook nog beantwoorden....

Datum inderdaad niet gezien (uberhaupt nooit opgevallen); dank voor de hint....

Wat is zo'n cabrio trouwens lekker he ?
Ik was eigenlijk destijds op zoek naar een coupe toen ik bij Hans Bos tegen mn cabrio aan liep.....toppie.

Show me the pictures , ik zat gelijk te kijken in het fotoboek maar zag nog geen foto's. En inderdaad cabrio rules, al zal daar niet iedereen het met me eens zijn .

Haha, goed dat Horn zo wakker is... had het ook niet in de gaten hoor

Ennûh, Lindemans, welkom op het forum!

gr.

Jeroen

lindemans schreef:Wat is zo'n cabrio trouwens lekker he ?

Gizmo schreef:En inderdaad cabrio rules, al zal daar niet iedereen het met me eens zijn .

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Hé Lindemans.
Kan ik bij jou wat van die wijn bestellen
Welkom btw.