| www.porscheforum.nl |

Vanmiddag, schitterend weer, lekker zonnetje, dus Porscheweer!
Na gestart te hebben stond mijn vrouw gelukkig achter de Porsche die mij gelijk waarschuwde dat er grote olielekkage was. Dit was er nog niet vóór het starten!
Er is dus ff niet met de Porsche gereden!

Leiding zit rechtsachter boven de uitlaat.
Wie kan mij helpen met de volgende vragen?
1. Wie herkent deze flexibele leiding.
2. Waarvoor dient hij.
3. Is het zelf te repareren.
4. Wat is het onderdeel nr.
5. Wat zal deze leiding bij benadering kosten.

S.v.p. Porschevrienden: ADVIEZEN.

leiding die naar de oliekoeler loopt ?

vorig jaar na mijn eigen rit exact hetzelfde gehad.
slang is niet zo duur, halve uitlaatsysteem moet los. Als je het zelf gaat doen en je bent erbij, check gelijk die andere slang die erboven zit. Als je die uitlaat toch los hebt.

Slaap lekker (het valt wel mee).

PS Jaco weet nog wel hoe het voelt, ik sproeide in de bocht van A2 naar A12 zijn hele voorruit onder de olie. Sorry nog daarvoor

Dank je Horn, dit is weer een beetje geruststellend.

Johnnyboyporsche schreef:
1. Wie herkent deze flexibele leiding.

Volgens mij is dit toch echt een plaatje van (een gedeelte van) de einddemper bij de 964

Slangerij aan die kant van de motor gaat naar de olietank en naar de oliekoeler ... de slangen zijn zg 'gewapend' en worden in de loop der jaren 'gaar' ....

Niet een onoverkomelijk probleem .... maar ook weer geen klusje van niks ....

Mocht je de slangerij (laten) vervangen - vergeet dan ook niet meteen de andere slangen te (laten) doen ...

Toen ik mn 3.2 kocht (hij was toen 10 jar oud) heb ik en aantal van die leidingen preventief vernieuwd, uiteinden waren flink verroest.

Je vrouw heeft je op tijd gewaarschuwd hier.....leveren ze ook eens een keer wat op

Ik ga morgen bij Rensport in Breda langs voor reparatie/informatie.
Hou jullie op de hoogte van de rep. en kosten.
Ben erg benieuwd

Je vrouw heeft je op tijd gewaarschuwd hier.....leveren ze ook eens een keer wat op

Ja af en toe heb je ze gewoon keihard nodig

Olaf schreef:

Johnnyboyporsche schreef:
1. Wie herkent deze flexibele leiding.

Volgens mij is dit toch echt een plaatje van (een gedeelte van) de einddemper bij de 964

Slangerij aan die kant van de motor gaat naar de olietank en naar de oliekoeler ... de slangen zijn zg 'gewapend' en worden in de loop der jaren 'gaar' ....

Niet een onoverkomelijk probleem .... maar ook weer geen klusje van niks ....

Mocht je de slangerij (laten) vervangen - vergeet dan ook niet meteen de andere slangen te (laten) doen ...

Goede tip Olaf, die slangen zullen wel net zo slecht zijn denk ik.

Inderdaad oeps ...zeg..

Maar goed dat je -of je vrouw- het op tijd hebt (heeft) gesignaleerd.

Ik heb vorig jaar een 964 cabrio gezien die daardoor een paar minuten in de brand heeft gestaan.
Olie was op de hete uitlaat gelekt en gaan fikken. Schade leek zich te beperken tot lakschade.

Ik had me al voorgenomen ze dit jaar onder de loep te nemen en nu zeker.

Succes ermee,
Roi

Roi schreef:Inderdaad oeps ...zeg..

Maar goed dat je -of je vrouw- het op tijd hebt (heeft) gesignaleerd.

Ik heb vorig jaar een 964 cabrio gezien die daardoor een paar minuten in de brand heeft gestaan.
Olie was op de hete uitlaat gelekt en gaan fikken. Schade leek zich te beperken tot lakschade.

Ik had me al voorgenomen ze dit jaar onder de loep te nemen en nu zeker.

Succes ermee,
Roi

Ben even bij Rensport langs geweest, zijn toch gepeperde leidingen van een paar hondert €.
Uitlaat moet gedeeltelijk gedemonteerd worden om er bij te kunnen komen.
Advies was om gelijk alle leidingen te checken!
Had de motor/uitlaat heet geweest dan was idd de kans heel groot op brand
Dus mensen, bij controles een puntje van aandacht
De Porsche wordt er Donderdag naar toegebracht voor reparatie.

He Johnnyboyporsche ,

Dus donderdag a.s. gaat het gebeuren. Kun je naderhand even terugkoppelen waar we over praten? In euri's wel te verstaan en dan enkel over die vervanging /controle van de olieleidingen.

Altijd handig om te weten.

mvgr.
Roi

Roi schreef:He Johnnyboyporsche ,

Dus donderdag a.s. gaat het gebeuren. Kun je naderhand even terugkoppelen waar we over praten? In euri's wel te verstaan en dan enkel over die vervanging /controle van de olieleidingen.

Altijd handig om te weten.

mvgr.
Roi

Roi, als de Porsche weer is gerepareerd kom ik even in de lucht met de prijzen(leidingen, de- en montage + arb.loon)

Lekker begin van het jaar, wordt je ook niet vrolijk van.
Gelukkig op tijd gezien. Zal je maar tijdens het rijden gebeuren.

Rene914 schreef:Lekker begin van het jaar, wordt je ook niet vrolijk van.
Gelukkig op tijd gezien. Zal je maar tijdens het rijden gebeuren.

Ik heb van div. mensen al gehoord dat de kans dan zéér groot is dat de boel in brand vliegt
Zeer veel olie verlies op een bloedhete uitlaat, de rest kan je dan zelf wel bedenken

He Johnnyboy ,

weet je al meer?

Roi

Totale reparatie is op € 1458,- gekomen.
Toen de uitlaat en de bewuste leiding waren gedemonteerd kwamen er nog een paar lekkages aan het licht. Ook gelijk laten doen! Gelijk de bumper goed laten vasrzetten(was dus ook niet o.k.) en olie filter en olie laten vernieuwen. Wat klein materiaal en ARBEIDSLOON.
Maar brand is erger, ja toch

toch een pittige rekening, maar ja, je kan er weer even tegen nu

Johnnyboyporsche schreef:Maar brand is erger, ja toch

Of even zonder olie draaien en dan je lagers vervangen, ben je ook zo een paar K verder.
Veel rijplezier, de zomer komt eraan

Rene914 schreef:de zomer komt eraan

De vraag is alleen wanneer die komt

911-lover schreef:

Rene914 schreef:de zomer komt eraan

De vraag is alleen wanneer die komt

Idd Koen, ik heb het weer helemaal gehad met dat winterweer
Lekker de zomer in het vooruitzicht, en genieten van al dat moois om ons heen
O.a. kinderen, vrouw, Porsche en nog veel meer

911-lover schreef:
De vraag is alleen wanneer die komt

Niet erg, de 911 heeft een kachel, dus alleen droog weer is al genoeg

Nou Johnnyboy,

ik ben er ook een klein beetje bij....dwz ik heb nu een lekkage aan oliepersleiding. Viel eerst nog mee maar vandaag geconstateerd dat dit echt z.s.m. verholpen moet worden. En dat gebeurd dus volgende week..

Het gaat om leiding nr. 25 op de tekening art.nr. 964 207 252 14



Lekker bereikbaar dat ding maar goed wat mot dat mot.

mvgr. Roi

Hallo Roi, even een vraagje, ga je de reparatie zelf uitvoeren?
Als je het zelf doe of laat uitvoeren, controleer dan gelijk als de boel gedemonteerd is om er bij te komen, of de andere aansluitingen/leidingen nog goed zijn. Anders moet leter de boel weer open.
Sukses met de reparatie.

JBP,

Ik heb het wel overwogen zelf te doen maar toch besloten om het uit te besteden.

De olie-leidingen in de rechterwielkast zijn bij mij al een keer vervangen (rondom de olietank) + recentelijk nieuw olie vlottertje in de olietank gemonteerd (zat een beetje zweet omheen). Uiteraard gaan we ff goed kijken of er nog meer dingen meegenomen moeten worden.

Neem bv. tegelijkertijd ook de koppelingscilinder mee op de transmissie (vanwege hinderlijk blijven hangen v/h. koppelingspedaal, komt niet volledig terug).

mvgr.

Roi