Winter-tijd = project tijd.

Ik heb de wens om de bodem van mijn 997 weer helemaal netjes te maken. Het liefst zou ik een dry-ice behandeling laten doen.
Nu vind ik dat best prijzig en daarbij vind ik het ook leuk om dingen zelf te doen.
Heeft er iemand wel eens zo'n dry-ice apparaat gehuurd en het zelf gedaan? Het lijkt me toch niet zo heel erg moeilijk. Daarna alles inspuiten met een coating is toch ook echt do-able.
Of zie ik iets gigantisch over het hoofd?

Ik heb de beschikking over een brug.

Droogijs behandeling is kostpaar omdat je pallets (ijs) vooraf moet bestellen en ook een passende compressor nodig hebt. Overweeg ander een stoomreiniger te kopen/huren voor het reinigen van de bodem.

Al kom je met dry-ice overal bij .... wat ik niet denk, overigens.

Met je coating kom je zeker niet overal bij

Wil je dit echt goed doen - en niet onnodig geld uitgeven .... Alles demonteren (onderstel, beplating etc ... en dan pas aan de gang

Stoomreiniger is een goed idee. Krijg je toch een soort Stipt behandeling.....
Mag van die "voor-vs-na-filmpjes" graag zien. Ook bv van Ammo NY.
Het verbaasd me altijd wel dat zij idd geen dry-ice gebruiken. Waar anderen (detailers) er weer bij zweren en er mee reclameren.

Onderbeplating ga ik uiteraard loshalen.
Klauwen, schijven etc ook.

Ophanging laat ik zitten. Dat moet je toch onder spanning monteren/aandraaien en daar acht ik mezelf niet kundig genoeg voor.

Coaten uiteraard daarna.
Nog suggeesties?

Doe het goed 100%

Of doe het niet

Droogijs is niet alleen heel duur omdat je een apparaat moet hebben of huren en ijs moet bestellen, maar vooral omdat er echt heel veel uren in gaan zitten. Laat je niet foppen door alle YT filmpjes waar na en uurtje stralen een fonkelnieuwe bodem onderuit komt.

Ik kan op zich ook altijd wel waarderen als zaken echt schoon zijn, zelfs als ze niet in het zicht zitten. Immers tussen je oren weet je dat je ook die delen hebt aangepakt

Ik wilde niet perse zelf aan de slag met dry-ice maar ik vond iemand die dat 'op locatie' kon doen en dus de apparatuur meenam. Kwam mij beter uit want de auto's in kwestie waren geschorst.

Ik lees net dat de OP aangeeft 'ik heb een brug' maar ik werd zelf indertijd behoorlijk gewaarschuwd voor de rommel die van je auto afkomt en waar het allemaal heenvliegt. Dus ze vroegen aan mij of ik een afgesloten wasplaats had met een brug; en toen ben ik afgehaakt.....

Overigens vernam ik dat de 'op locatie' dry-ice man later wel een eigen locatie had, maar uiteindelijk te weinig klandizie om in die specialisatie te overleven

Ik heb vorig jaar geinformeerd wat een dagje Dry-ice-stralen voor een boot kost: €3000/dag. Nou is alles waar boot voor staat 2x duurder dan wanneer het voor een auto is, maar dan nog...

Vriend van mij doet aan ijsstralen, maar het ijs (CO2) is inderdaad vrij kostbaar (en dan nog afgezien van het speciale apparaat).
Het voordeel is dat het ongevaarlijk is voor alle oppervlakken (metaal, kunststof, beeldschermen, enz).

Is er met stoom reinigen geen kans er er overal vocht tussen komt te zitten? En kunnen alle materialen er tegen?

Succes met de klus

Ik heb weleens gebruikte machines die in vochtige voedingsmiddelen omgeving waren geplaatst laten ijsstralen op locatie. Resultaat: als nieuw. Maar geeft idd veel rommel in de omgeving en onderschat het geluid ook niet. Alsof er een straaljager laag overvliegt.