Johann's 964 Carrera 4 - van geweldig naar gewelidger

[erwin964c4]

Word mooier met elke ingreep en mooi origineel geen rare fratsen zoals ik het wel vaker zie hier

[arjan]

gaat inderdaad de goede kant op, dat van de dorpel had ik ook op mijn 993. Kan geen kwaad om die strips er eens af te halen

[alfa male]

Mooi dat het allemaal lokaal aangepakt kan worden Johan. Wordt een plaatje zo.

[Johann]

Zo, weer eens wat verder. Volgende week woensdag mag ik de 964 weer ophalen

Zoals velen van jullie weten, zit mijn Porscheliefde heel diep. Ik ben nu ongeveer twee maanden "Porscheloos" geweest, ek heb nog net niet gehuild Wat mist ik dat roestbak als ze niet in mijn garage staan. Ik kon de afgelopen weken niet even langs lopen om haar te aaien, of gewoon even een snelle blik te werpen...diep triest. Ik ben heel blij dat ze straks weer thuis zijn

Achter:


Links voor


Rechts voor


Deur frame ook ontdaan van aluminium oxidatie (Linker en rechter deur had hier last van op precies hetzelfde plekje )


Linker dorpel


Rechter Dorpel

[Taxi Hans]

Johann je weet dat ik kritisch ben (zeg maar een zeikerd ) dat rechter voorspatbord is gespoten met het rubber nog op zijn plaats volgens mij haal je dan "de bron" niet weg. de bouten van het spatbord oplossen en het rubber er tussen uit schuiven en dan aanpakken lijkt mij logischer. ik zie hem graag weer in het echt, de verwarming staat alweer aan hier.

[Johann]

Hey Hans, alle rubbers waren weg gehaald en vervangen door nieuwe rubbers. De "kitband" tussen de spatbord en carroserie laat het een beetje rommelig eruitzien op de foto met de ondergrond .Alle roest is verwijderd en er is een speciale vet ingespoten tussen de panelen om nieuwe roestvorming te remnmen Met de nieuwe kofferkleprubber op zijn plek is er niets van te merken.

[bully]

Nice Johann.

[duc11]

Goed aangepakt!

[Taxi Hans]

ik dacht al

[HermanH]

Lekker bezig Johann, gaat er weer strak uit zien allemaal.
En het is inderdaad afzien zo zonder Porsche in de buurt.
Ik ben ook al een tijdje zonder maar ik heb gelukkig een bezoekregeling kunnen treffen
Kom m zeker eens bewonder bij een meeting.

Groet

Herman

[Rijn]

Goed werk Johann merk dat je blij bent dat je het aangepakt hebt.
veel plezier er mee hoop hem eens te zien op een meeting..

[Johann]

Sinds ik de 964 heb is er wat problemen met de koude start van mijn motor. Hij loop opzicht wel soepel maar als ik optrek had ik het gevoel dat de wagen onvoldoende benzine kreeg. Na een kilometer of twee was het afgelopen en voor de rest van de rit had ik daar geen last van.

Mijn gevoel was dat het aan de koude start circuit lag, dus vrijdag besloten de Idle Control valve te demonteren en schoon te maken. De ICV functioneerde prima en was ook niet heel erg vies. Toen ik hem terug plaatste zag ik pas het echte probleem. De rubberen buis waar de ICV in moeten is gescheurd. Dus gisteren de boel verder gedemonteerd want er zijn twee types airbox op een 964

Deze met onderdeelnummer 96411036700

En deze met onderdeelnummer 96411036600


Waarom er twee verschillende types is, is mij onbekend. Weet iemand de antwoord?

Dus vandaag helaas geen wake-up rit voor me

De kapotte onderdeel


In afwachting op een nieuwe airbox

[HermanH]

Ja Johann ik miste je al vandaag.
Succes met deze reparatie.

[WillemB]

Het heeft te maken met welk vorm aansluiting je gasklephuis hebt

De ronde heeft nr 964 110 367 00 en de ei-vormige aansluiting is 964 110 366 00. De PET katalogus geeft ook deze 2 nummers op, met in de aanvullingskolom M64-1 en M64-2

Voor zover ik op je foto's kan zien heb je de ronde aansluiting nodig, dus nr. 964 110 367 00

[Johann]

Dankje Willem, mij ging het meer over waarom ze een andere gasklephuis hebben gebruikt.

Morgen maar even met Porsche centrum Leusden bellen voor een nieuwe airbox, zal geen goedkope onderdeel zijn

[erwin964c4]

Nieuwer model
Jij hebt nog het ouder model
Porsche vond het blijkbaar beter om het model te wijzigen...
En van die wake up rit had je toch niet genoten naderhand met al die pekel en rotzooi op je net gespoten exterieur
Succes ermee

[Johann]

Alle onderdelenboeren gebeld en de airbox kost €250 964 110 367 00 is vervangen door 964 110 367 01 en daarmee is de prijs met €100 omhoog geschoten. Dus als ik een leverancier kunnen vinden met de oude op voorraad moet ik wel voor €150 kunnen kopen, toch?

Wie heb ik gebeld:
Alpo
Porsche Centrum Leusden
Porsche Centrum Amsterdam
Rose Passion
FVD
Design911

eBay levert ook niets op

Wie-o-wie heeft de gouden tip?

[Heinz]

MH Teile proberen


Maria Habeck
Vorlöhnhorster Weg 48
D-28790 Schwanewede

Telefon: +49 (0)421 - 622 446 / +49 (0)4793 - 95 77 95
Fax: +49 (0)421 - 639 58 78 / +49 (0)4793 - 95 77 97

E-Mail: mhteile@gmx.de

[Johann]

Dankje Heinz.

Ik heb ook even met DSP en van Zweeden gebeld, ze gaan even kijken en me terugbellen. Je weet maar nooit.

[Peter 911 RSR]

Airbox heb ik niet meer. Dat bochtje wel als goed is. Tenminste als jij de ronde nodig heb... grt Peter

[erwin964c4]

Van kessel in deurne misschien?

Op marktplaats staat een complete luchtinlaat te koop.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... ousPage=lr

[Pw250]

en de juiste zo te zien

[Johann]

Klopt, maar hij laat dat setje van hem niet gaan voor €150. En de rest heb ik niet nodig en is moeilijk te slijten.

Je kunt bieden op het onderdeel (-: