Restauratie Carrera 3.0

[Master Ken]

Goed bezig

[Bobje]

Ziet er goed uit
Maar waarom heb je de naven gepoedercoat?

De velgen zijn op dit moment gespoten. Deze gaan nog naar Keller in Duitsland om te anodiseren en te spuiten. De auto en velgen moeten er ongeveer zo gaan uitzien, de mijne is zonder spoiler

[Renntech]

Ik bedoel eigenlijk deze naven...



Mooi om te zien zo'n serieuze restauratie .

[Bobje]

Oké deze naven zagen er nog redelijk uit maar ik wil graag zo veel mogelijk onderdelen in goede staat hebben. Ik heb de onderdelen zelf kunnen stralen en af kunnen plakken en het poedercoaten was voor een zeer schappelijke prijs

[Bobje]

De auto is terug van de spuiter.

Onderdelen veilig opgeslagen. Eerst maar eens de motor starten en de electro aanleggen en testen voordat de onderdelen weer gemonteerd worden.

[Olaf]

Je hebt er nog 'n redelijk tempo inzitten

[Johann]

Mooi! Ik zou ook graag weer aan een restauratie willen beginnen.

[de911gek]

Mooi! Ik zou ook graag weer aan een restauratie willen beginnen.

.. Ik weet nog wel een leuk projectje voor je.....

[Johann]

Is die van jou?

[de911gek]

Nee is niet van mij... maar wil hem wel kopen als jij er voor een mooie prijs weer een mooie Targa 2.4 uit 1971 van kan maken....

[Peter]

Ik zou voordat je de remschijven gaat monteren het pasvlak met de naaf poedercoat-vrij maken. Axiale afwijking van een remschijf mag op de naaf niet meer zijn dan 0,02 -0,03 mm. Dat gaat mogelijk niet lukken als daar poedercoat tussen zit.

[Bobje]

Hoi Peter,

Ik heb nog even in het werkplaats handboek gekeken en deze geeft aan dat de maximale axiale afwijking max 0.2mm mag zijn (volgens mij heeft een moderne standaard auto een max toelaatbare afwijking van +/-0.1mm). Natuurlijk is een zo een klein mogelijke afwijking beter, hoe kom je aan de axiale afwijking van 0.02 t/m 0.03mm zijn deze waardes uit ervaring?
Ik ga de remschijven uitklokken om te kijken wat de axiale afwijking is.

[Peter]

Inderdaad, ik heb het nog even opgezocht, voor een 993 is het max 0,04 op de naaf en 0,09 op de remschijf. Mijn oude 993 had 0,07 op de schijf en 0,03 op de naaf en dat voelde je duidelijk (trillen bij remmen).

[Bobje]

Ik zit momenteel in het buitenland op een klus met veel wacht uren dus ik ben wat voorbereid werk aan het doen. Heeft er iemand ervaring met het volgend probleem zie foto’s ventilatie (verwarmings) bediening paneel.


Misschien heeft iemand ooit lampjes er ingezet met een te hoog wattage of is warmte afvoer verhinderd door de kit? Ik zit er aan te denken om er LED lampjes in te zetten heeft hier iemand ervaring mee (het moet wel geel licht zijn het moet geen ruimte schip worden).
Een nieuw paneel er inzetten vind ik een beetje te ver gaan (prijzig) van de voor kant ziet het paneeltje er namelijk nog goed uit.

[lagel]

Als de lampjes nog goed passen, zou ik er gewoon goede nieuwe inzetten. Anders even kijken of je het met verwaren een beetje terug kan buigen. Led-lampjes zijn een goede oplossing.

[Bobje]

Deze week kwam ik voor een verassing te staan toen ik met Keller contact op nam over hoe het staat van mijn velgen. Keller blijkt overgenomen te zijn door ART-restoration. Er is nog niet gedaan aan mijn velgen dit word pas gedaan naar dat ik er toestemming voor geef.
Heeft iemand ervaring met ART-restoration?

[André]

Inmiddels weer een paar maand verder,al vordering gemaakt?

[Neppert]

Net even het hele topic doorgelezen!
Echt goed bezig....

[Pw250]

Super om te zien indd.!

Mooi werk, al vervolg?!

[Bobje]

Er zijn al vorderingen gemaakt betreft elektrisch gedeelte. Ben momenteel alle storingen er ui aan het halen en alles origineel werkend te maken. Er was nog al wat mis met het elektrisch gedeelte (verkeerde relais, bedrading, slechte contacten etc). Dit is nu bijna verholpen en dan ben ik van plan om alles elektrische kabels etc. goed vast te zetten om daarna verder te gaan met het opbouwen van het interieur en kofferruim.
Mijn velgen zijn ook klaar deze zijn nu onderweg vanuit Art Wheels.
Als ze binnen zijn zou ik foto’s plaatsen