Nice, uit interesse, wat maakt Carnewal zo goed? Ik ken ze verder niet, maar heb er toevallig m'n Koni dempers besteld.

Fijn geluid voor een goede prijs.

Dit maakt Carnewal bijzonder

- Gert gebruikt standaard uitlaten en past deze intern aan. Zo zie je aan de buitenkant niks van de aanpassingen
- Het geluid is (meestal) precies goed. Niet te luid, niet te zacht, heerlijke roffel, beschaafde pops & bangs. Ook zonder kleppen prima te regelen, gewoon met je rechtervoet

Mijn 2.7 klinkt nu bijna als een GT4 RS, maar dan zonder de 9.000 toeren en zonder asociaal luid te zijn. HEERLIJK!

NB ik denk dat 90% van de klanten erg blij en tevreden is. Echter, niet iedere motor/uitlaat behaalt hetzelfde eindresultaat. Zo weet ik van een maatje dat de 2.5 uit de 986 maar beperkt baat heeft bij een Carnewal uitlaat.

Damn, dat klinkt inderdaad goed!

En dat vanuit een cayman , met boxster zul je wel setje oordoppen cadeau krijgen dan..


coupe en tunnel = meestal open (raampje) rijden meestal..

Nee hoor, (2.7 Boxster met Carnewal); ik ervaar het niet als asociaal, gewoon precies goed. Stationair na het starten geeft een lekkere rauwe roffel, warm rustig rijden is ingetogen en bij hard gas geven hoor je ‘m echt. Ik heb er plezier an

(In de tunnel is heb je heel veel omgevingsgeluiden en dan is ‘t juist goed dat je de P er bovenuit hoort! )

Hier ook tevreden. Bovendien geen drone.

Voor m'n 981 S ook Carnewal overwogen en prettig contact mee gehad. Uiteindelijk toch gekozen voor een andere oplossiing nl een nieuwe Cargraphic (vd Gugten) met 200 cell HJS sportkat. Ook 2e hands van KA een vergelijkbare uitlaat (MnM dacht ik) overwogen. Grootste voordeel imho is dat je - bij verkoop - weer vrij eenvoudig de originele kat er weer onder kunt (laten) zetten en je bent weer origineel af-fabriek en de losse sportkat kun je weer verkopen. Geen idee of Carnewal ook weer terug naar origineel kan/wil bouwen. Kwa geluid en vermogenswinst zal het elkaar niet heel veel ontlopen denk ik. Een dedicated uitlaat, zal wellicht nog net een pekaatje meer opleveren met equal length tubes enzo.

Ik heb op mijn - toegegeven 997s - ook een 200 cels Cargraphic. Prima ding, maar Carnewal is wel een stukje voordeliger bij mijn weten.

Wij vonden de andere opties snel heel erg duur óf niet echt het mooiste Porsche geluid meer geven. Tenzij je dus echt serieus geld uit geeft. Daarom voor Carnewal gekozen. Ik kan niet wachten! Nog een maandje!

Daar ga je absoluut heel veel plezier van hebben! Op mijn ex-987 hadden we exact dezelfde setup zitten, dat was écht genieten!

Het verschil met stock vond ik opvallend en het grote voordeel was/is dat het bij constante snelheid nauwelijks luider was dan standaard.