Hallo allemaal,

Toch besloten om een project pagina aan te maken omdat ik mijn 997 wat TLC wil geven en ik inmiddels best een lijstje heb
De must-haves:
#1) Muziek kunnen streamen en bellen - Afgerond. Er zit een Navinc interface in.
#2) Alarm weer functioneel krijgen - Afgerond en gekeurd
#3) Winterwielen omdat ik de 911 het hele jaar door wil gebruiken --> inmiddels een set 18 inch Carrera wielen besteld met Michelin winterbanden
#4) Repareren airco & stoelverwarming --> Inmiddels zijn we erachter dat de sensor in de climate control unit een continue temperatuur van 40 graden aangeeft. Op het moment van schrijven, wordt de control unit gerepareerd
#5) Claxon weer 2 tonen geven --> de lage toon was kapot

De nice-to-haves, maar daar hoor ik graag jullie input en ervaringen:
#6) Carnewal GT aanpassing van de uitlaat --> het binnenwerk van de dempers wordt vervangen waardoor het geluid beter wordt. Dit ga ik sowieso doen, maar ik twijfel of ik dan direct ook de Sport Cats neem met 200 cells. De 911 mag sportiever klinken, maar het moet niet te luid worden. Iemand ervaring hiermee?
#7) Remklauwen in een andere kleui --> momenteel heb ik zilveren remklauwen en staat de auto op de 19 inch Lobster Claw. De Carrera wielen zijn zwart Ik ben erg gecharmeerd van de rode remklauwen van de Carrera S. Maar de auto is natuurlijk geen Carrera S. Oranje lijkt me ook nog gaaf.
#8) Kleur gordels aanpassen en matching met de remklauwen.
#9) Tellerunit vervangen --> lang verhaal maar bij de vorige eigenaar is de tellerunit vervangen. Doordat dit een garantie geval was, had men wat haast. Er destijds in overleg door een Porsche specialist een tellerunit van een handgeschakelde auto ingezet. Alles werkt zoals het moet en is goed geprogrammeerd, maar je kan dus niet zien in welke versnelling je rijdt. Mijn auto heeft nu 168.000 gelopen en ik zal er zo'n 10.000 per jaar mee gaan rijden en bijna altijd in automaat. Zouden jullie dit toch vervangen door een Tiptronic tellerunit?

Van de moetjes is er niet veel te delen qua foto's. Zodra ik de velgen eronder heb, zet ik er een forto bij.

Reacties en ervaringen zijn welkom!

Mvg,

Mikel

#5 hoe heb jij dit gefixeerd? De claxon van mijn 997 klinkt sinds kort ook als een A-segment auto

Bij de 111-puntencheck kwam dit al naar voren. Is geen APK afkeur, maar wil het goed hebben. Ze zetten er een aftermarket in. Onderdeel is 30 euro. Zodra het is gerepareerd en ik weet het onderdeel, post ik het hier even.

Van waar (en door wie?) de keuze van niet origineel

6: Absoluut doen die Carnewal GT aanpassing. Ik denk dat als je het niet te extreem wil, je de sport cats (voorlopig) achterwege kunt later. Beter later alsnog doen, dan meteen te ver doorschieten. Alleen de Carnewal GT is al een behoorlijk verschil t.o.v. standaard maar gelukkig nog zonder drone.
7: Kleur is leuk, maar rood is inderdaad al gauw een beetje wannabe.
8: Leuk idee.
9: Altijd leuk als het weer is zoals het hoort te zijn.

#5 Lage toon claxon is heel makkelijk zelf te doen: 30 minuutjes werk.
- Rechtervoorkant iets opkrikken (kan zonder maar dit is makkelijker)
- 6 schroefjes losdraaien van plastic undercover aan bumper
- stekkertje loshalen op claxon.
- met een dop 13 op kleine ratel de claxon loshalen.

Met nieuw onderdeel bovenstaande stappen in omgekeerde volgorde doorlopen

origineel onderdeel

Dankjewel ik ga kijken of ik dit zelf ga fixen!

Lage toon claxon besteld bij Design911

#6) Carnewal GT is zeker aan te raden. Ik heb 'm onder mijn 981 2.7 en ik ben zeer tevreden. Op hoge toeren een veel sportiever geluid, maar laag in de toeren heel beschaafd. Dus zelfs zonder knopje bepaal je zelf (met je rechtervoet) hoeveel herrie je maakt. Echt top! Ik zou inderdaad de 200cell kat even uitstellen, en eerst maar eens beoordelen hoe hij voor jou klinkt met alleen de uitlaataanpassing.
#7) Dit is natuurlijk heel erg persoonlijk, maar de kleur heeft een betekenis bij Porsche. Ik vind daarom (nogmaals, persoonlijk) een kleurwijziging erg wannabe. Rood is voor sportremmen (S en GTS), Geel voor de PCCB's, Groen voor EV-remmen. Ik heb zelf mijn gegalvaniseerde/zilvere klauwen hoogglans zwart laten spuiten (met P-logo). Dat is een reguliere optie bij Porsche en zegt niks over welke remmen je hebt. Ik vind het erg fraai, maar ik heb geen zwarte velgen. Dus wellicht is zwart op zwart (bij je winterwielen) een beetje veel van het goede, maar onder zilveren velgen vind ik het wel moot. Oranje zou niet mijn keuze zijn, maar uiteindelijk moet je het natuurlijk helemaal zelf weten.
Mijn remklauwen:

#8) Geen mening over, anders dan dat het wel in het interieur moet passen. Als je gordels als enige een afwijkende kleur hebben (en oranje is dan wel heel heftig), zou dat wel een beetje raar kunnen ogen. Maar ook dit is natuurlijk heel erg persoonlijk.
#9) Ja, zeker doen en weer origineel maken.

@Polydeukes,
zelfs de kleuren zwart en zilvergrijs hebben - bij mijn weten - een betekenis (gehad) bij de Porsche 911, in ieder geval bij de 997:
- zwart voor de basis Carrera met achterwielaandrijving
- zilver voor de basis Carrera en Targa met 4-wiel aandrijving

Ja dat is inderdaad juist, dus enige nuance: de basiskleur voor de 991/981 was geanodiseerd grijs (geen hoogglans zilver) en hoogglans zwart was een optie. Hoogglans zilver zie (of zag?) je vooral op de -S modellen van de Macan en Cayenne.

In de huidige configurator kun je overigens nog altijd kiezen voor zwarte remklauwen als optie. Voor als je niet van opzichtig rood of geel houdt

Dank!! Carnewal GT gaat het zeker worden!
Met de remklauwen wil ik inderdaad niet iets uitten wat het niet is. Geel hoort bij keramische remmen, rood bij de S uitvoeringen, etc. Ik denk dat ik ze zwart laat coaten met zilveren letters die matchen met de wielen. Bij zwarte winterwielen heb je dan net nog iets wat afsteekt.
Die telleruni gaat gewoon op de zoeklijst. Als ik iets vind, sla ik toe. Alles werkt, dus ik heb ook geen haast.

Dank!

De remklauwen ga ik hoogglans zwart laten maken met letters die matchen bij de zomerwielen. Bij mn zwarte winterset, heb je dan toch net iets wat nog afsteekt.

En de tellerunit gaat op het verlanglijstje. Alles werkt nu perfect, maar als ik er 1 tegenkom, sla ik toe.

#6)Waar ben je naar op zoek? Geluid? Performance? Beide? Ik heb een 200 cells HJS sportcat van Cargraphic (+tune; +nog wat mods aan de inlaatkant waarvan de werking in sommige forums in twijfel is tov de uitlaatkant) om wat meer vermogen en vooral wat meer koppel uit de 3.4 te krijgen. En ik vind het een behoorlijk verschil, vooral merkbaar wat meer trekkracht onderin de toeren. Extra geluid is er ook, maar met klep dicht nog heel bschaafd. Sinds een week nog een andere einddemper en dat is wat (te) veel ben ik bang kwa geluid.

Als je toch aan je uitlaat (laat of) gaat sleutelen zou ik direct voor de 200 cells + tune gaan.